ZuL

¿Cómo es que lo vendes?

Entre los maxim y el otro recauchutando a base de látex, no sé yo ya de qué va este hilo... Date unas buenas rotondas/frenazos para notar la diferencia ;-)

Que yo sepa no hay ningún vídeo público ni resultado de ninguna prueba. Hacer tuvieron que hacer, pero no ha transcendido nada...

Sois unos flipis de cuidado, no creo que la válvula suene a no ser que le vayas pisando a fondo. A menos de 0.5 bars seguro que no suena nada.

Si quitas el cajón del maletero delantero deberías ver el motor de la dirección asistida o al menos los cables que le llegan.

Bueno, si alguien más necesita un hueco, en nuestro bungalow sique quedando una cama libre.

Ya solo te queda la bajadita para rizar el rizo. ;-)

Está muy bien el invento. Te falta evolucionarlo hacia una electroválvula para controlarlo ya desde el interior

Después de investigar ya vi que todos esos modelos responden a la legislación japonesa. Allí existe una legislación favorable para modelos de baja cilindrada, como podrían ser aquí los sin-carné. El tema es que allí obligan a que sean motores menores de 660cc y 63cv, a parte de tamaño menor a 3,40 x 1,30. K cars se llaman. El primer fortwo se vendió bajo esa demarcación en japón con unas pequeñas modificaciones. Vamos, que nos sacan años de ventaja en construcción de tricilindricos.

Pues nada, que no sé cómo he dado con este coche y me ha sorprendido la similitud en concepto con el roady. Se trata del (Mazda)Autozam AZ-1 / Suzuki Cara 660cc turbo 720kg Hasta tiene unas spikelines primitivas! http://en.wikipedia.org/wiki/Autozam_AZ-1 ¿Qué más modelos de este tipo desconozco? PD: me encantan estos coches pequeños, cualquier día acabo con un axiam xDDD

Supongo que el octanaje de las gasolinas serán similares en toda norteamérica. En europa se dejaron de usar las 89RON y 91RON por el plomo y ahora lo mínimo que se puede vender es 95RON, pero algunos modelos nos exigen echar incluso 98RON así que fíjate lo que nos cuesta a nosotros llenar el depósito...

Jajaja, ya te digo.... Ponte unas de estas de mientras Vicen, que me da que las que quiere Arka como sustitutas están difíciles de conseguir... PD: Lil tío, ya solo queda dos semanas para que te de un par de bofetadas y te quite la tontería esa de cambiar el roady por el f2. Tengo ganas ya de que les des algo de caña al f2 para que veas que no tiene nada que ver y aprendas a elegir coche para cada circustancia. YYYYY te digo yo, que ya me encargaré yo de que la ruta sea 100% deportiva, otra cosa es que lo puedas disfrutar con otro coche, pero seguro que no más.

Sí, haz un vídeo!!

Deja de pensar en joder el roady y cómprate un kitcar para hacer el loco... PD: Sí, hay muchos roadster con dirección asistida, cómo no, pero no es nada necesaria a no ser que acostumbres a hacer muchas maniobras. Yo tengo en mente desconectarla para tener más tacto.

Kawen! adios a la descapotación... ya sabía yo que era mejor el tema del bungalow por si llovía... Xaviserra, Nayan si me leeís, pasadme vuestro mail por privado, que veo que no leéis los MPs. O para adelantar, si queréis lo podéis ir reservando ya.

Pues ninguna porque anda a falta de €€€ y aún tengo que evaluar hasta donde puedo bajar sin ir rozando en los garajes (a priori no más de 25mm). De poner pues casi seguro que los bilstein B4 y los muelles por decidir. También te digo que para fortwo hay más alternativas que para roadster en este sentido, pero vamos que no las he mirado mucho.

¿Qué efecto?... ziritione o qué?...

Muy buenas fotos Miguel, como siempre. Pobre multipla, ya te vi que en alguna curva acababas saliendo por el carril contrario jejeje

Igual con unos separadores alante mejorabas algo el paso en curva. Sobre suspensiones sí que puedes poner muelles más cortos alante que atrás. También podrías jugar con las presiones o poner gomas más blandas delante.

El olor a curry ese es olor a recalentón... La verdad es que tiene toda la pinta de que se haya quemado la junta de culata, puede que por culpa de la bomba de agua. Si como te dicen, el agua está manchada con aceite, no hay muchas más dudas... Si se confirma que es eso y ya que te tendrían que abrir el motor, que te digan cuanto de más costaría cambiar válvulas y segementos, así ya dentro del pastizal que te soplan, al menos te quedas con el motor como nuevo.

Que alicates... esto con los trenes antiguos no pasaba, siempre to podías agarrar a la barandilla del último jajaja. Eso, las fotos, aver quñe pasa!! yo solo tengo la de los gitanos cuidadores...

Y añdado, quitaron lo de MCC cuando mercedes compró el resto de acciones de la compañía.

No eso era MMC, smart es íntegramente de Daimler.

NO es un mercedes, es una marca del grupo Daimler, pero no lo es, al igual que Maybach tampoco lo es.

Y a la tarde no te ha dejado la parienta jajajaja... Igual tienes una paloma atascada en la admisión... Bueno, a la espera de DeAngelies, Eduardo y S81, que son los que han ejercido de fotógrafos... PD: no sé si cenar hoy, sigo lleno...