Calidade

Lamentablemente RENFE ya no ofrece ese servicio. Yo lo utilicé en dos ocasiones, Sevilla - Barcelona. El único inconveniente que tenía era que había que pagar el billete del pasajero aunque no viajase, además del coche. Bueno y que se pagaba igual a pesar del tamaño. Ya que no es posible en tren, lo mejor es llevarlo conduciendo evitando calentones, de Madrid a Málaga no es mucho, de lo contrario prepara más de 300 euros.

Si buscas en el foro verás que se habla muy bien de Manel Belmonte de Les Franqueses Automoció en Ctra. de Ribés 92 (antigua carretera Barcelona).Corró d'Avall, Les franqueses del Valles. Teléfono 93 849 10 72 Allí me repararón el motor y se encargan de todo los mantenimientos y reparaciones de mi Smart. Te lo recomiendo, merece la pena aunque te quede lejos.

Si se puede, te sirve, pero no te funcionará el botón de apertura del portón trasero. A mi me lo hicieron con mi anterior Smart en el Smart Center.

Agradecería mucho esas fotos o ese video para poder reparar mis muelles del portón trasero.

Yo tengo ese motor y no llegó a los 100.000 kilómetros, tenía consumo de aceite desde nuevo. Hubo que hacerle una reparación de más de 2000 euros. Los motores 700 cc tienen el mismo problema que los 600 cc.

Bueno mi Smart ya ha pasado por 4 compañías: Zurich: Buena compañía, un poco cara. Direct Seguros: La mejor con diferencia y la más económica. Mapfre: Buena, para casi todo, mientras no tengas complicaciones, me dejaron un siniestro colgado, cuando la culpa era de la compañía contraria. Mutua Madrileña: La peor, con diferencia. Para todo, grúa, taxis, peritos, reclamaciones, etc. Esperando al vencimiento para volver a Direct Seguros o probar con Verti. Yo recomiendo Direct Seguros, que además para casi todo es AXA.

Yo usé un reparador de pinchazos para coches de esa marca y no necesité nada más. Al utilizarlo le metió presión, yo diría que incluso más de lo normal. Me cogió de viaje e incluso al regresar, aguanté unos dos meses hasta que fui a un taller a repararlo. Eso sí, después hay que cambiar la válvula. Eso me pasó con otro coche. Compré uno para llevarlo en el Smart y terminé tirándolo, me manchó toda la rejilla de la puerta, porque con el paso del tiempo fue perdiendo líquido, supongo que de la calor y de llevarlo siempre en el coche. Deberian llevar también fecha de caducidad y aguantar más las temperaturas, se supone que es para llevarlo en el coche. En fin, como fue la marca que en su día probé y no hizo falta nada más, lo he recomendado a muchas amigas de esas que dicen que son incapaces de cambiar una rueda cuando pinchan.

Me ha pasado lo mismo en infinidad de ocasiones. Parece que todo el mundo piensa lo mismo, que si es un coche sin carne, que si no vale para nada. No es sólo en Castellón, me ha pasado en Barcelona y en Sevilla.

De todas formas tienes que pasar por el SC para comprarlo. Otra cosa es, que algún manitas lo pueda incluso reparar.

Si, correcto en tu modelo va dónde tu indicas, anteriormente también tube ese modelo. En ambos modelos es fácil de cambiar, son varios tornillos, si buscas por el foro igual hay más información. A mi, en principio se me solucionó cambiando pilas y reprogramando, pero no sirvió de mucho, como te comenté hubo que terminar cambiando el receptor. Lo cambié yo mismo y no hizo falta reprogramar ni nada.

Se me ocurre que pueda ser del receptor, yo ya he tenido que cambiarlo un par de veces. Y antes de morir empieza a funcionar mal, a desprogramar las llaves. Desde que empezó a fallar y se solucionó reprogramando las llaves, ha aguantado casi un año, pero ha terminado por dejar de funcionar totalmente. Otra cosa, es que para quitar el bloqueo también se podía hacer con la llave dentro del contacto y desde que empezó a fallar había que sacarla y pulsar. Aparte de lo que costaba incluso abrir y cerrar, y no era las pilas, era del receptor que ya estaba tocado. No sé, se me ocurre que pueda ser eso. Suerte.

También se encargan del mantenimiento de mi Smart y te lo recomiendo. Voy desde Vilafranca del Penedes y tengo un paseo, pero merece la pena. En otros talleres no tienen ni idea, aún siendo servicio oficial.

http://www.forosmart.com/showthread.php?t=6830

Buenas! Pues al mío le pasa todo lo contrario al darle al botoncito del cambio no le entra la "A", siempre tengo que llevarlo en secuencial, pero por lo demás funciona a la perfección. Ha sido de repente, siempre había funcionado, alguien tiene alguna idea...

Buenas, creo que el tema se ha tratado muchísimas veces, el inconveniente es que no tiene solución, cada uno habla de su experiencia, que me parece muy correcto, pero muchos se contradicen. Mi coche ha sufrido ya infinidad de veces la descodificación de las llaves y un par de veces el cambio del receptor, cuando tenía las dos llaves. Y sigue teniendo el problema... Ahora, yo también tengo una sola llave y me he conseguido otra llave de segunda mano. Además de que después habrá que codificarla y demás; me preguntaba como copiar el espadín y luego cambiarlo sin romperla. Lógicamente posteriormente habrá que codificar ambas llaves y por supuesto que las dos son de tres botones. En fin, pienso que hay varios hilos sobre este tema, cuando compré la llave, hace unos meses se comentó algo en este hilo http://www.forosmart.com/showthread.php?t=17005

Bueno, pienso que siempre es aconsejable el cubito y demás, pero claro que lo he lavado en túnel de lavado y sin problema, eso si, el mismo precio que cualquier otro coche. Tienes la opción de limpiar bien con agua a presión y terminar la faena tu mismo. Cuando lo meto en el tunel es sobre todo por el secado.

Pues a mi si que se me lo llevó la grúa y encima sin motivo. Aparcado debajo de casa, junto a una plaza de minusválido, resulta que el minúsvalido llamó a la policía municipal porque no podía aparcar en su plaza, ni el coche de delante, ni el de atrás (mi Smart) invadían la zona reservada, pero como el hombre no podía aparcar la policía optó por llevarse el Smart, que por lo visto es mucho más fácil para la grúa. Después de muchas reclamaciones y sobre todo de un colega en la policía municipal, me devolvieron el dinero de la denuncia y de la grúa. Pero según parece, si tu coche está justo al lado de un vado y la persona no puede maniobrar para entrar o salir, la grúa actúa llevándose el coche.

Buenas, yo tengo también una sola llave y me he conseguido otra llave de segunda mano. Además de que después habrá que codificarla y demás; mi pregunta es como cambio el espadín sin romperla.

Es mi único coche, la verdad que siempre solemos ir solos en nuestros coches o con alguien al lado, pero basta que tengas un fortwo para que se te presenten bastantes ocasiones en las que encuentres a faltar las otras plazas y el espacio de otros coches. Además de los problemas que te puede dar tener el cochecito en el taller, que no veas si le salen problemillas y siempre tardan en solucionartelo por la exclusividad de las piezas y de la mecánica en general. Yo no lo recomiendo mucho, eso de que sea el único coche, pero tampoco lo cambio por otro

Pues tengo entendido que si, a mi me funcionó desconectando la batería un ratito. Imagino que dependerá del error y si se ha solucionado el problema.

La verdad que normalmente estoy muy contento con los productos del Lidl, pero mi experiencia con el minicompresor y con un cargador de baterías o arrancador, no ha sido nada buena. El minicompresor no sirve para nada, necesitas muchísima paciencia para llenar una rueda, y el cargador de baterías que iba del mechero de un vehículo al de otro, tampoco me dío buen resultado. El resto de productos si los he provado y son bastantes buenos, me refiero a sprays, limpias y demás productos de limpieza y cuidado de vehículos.

Hola! Puedes buscar en el foro hay varios temas abiertos sobre el reseteo de todos los modelos, incluso un video en YouTube: Por otra parte, te diré que también tengo un Smart Passion del 2003-2006 y no he sido capaz de resetearlo, pero el tema es que en la Mercedes tampoco han podido. Intentalo varias veces porque cuesta mucho y el botón es un poco falso. Suerte.

Gracias de nuevo, se solucionó al desconectar la batería. Más adelante contactaré con motor-perfomance, porque la verdad es que lleva quemando aceite desde siempre, lo miraron en garantía y después de garantía y no saben más que decir que es normal... se bebe el aceite en uno o dos meses. Por otro lado creo que tendremos que cambiar las bujías más amenudo y no comprendo como se rompen esos cables, pero me pareció entender que posiblemente hayan sido los mismos mecánicos de la Mercedes al mirar las bujías... En fin, como de momento podemos continuar disfrutando del coche, rellenando aceite cada dos por tres, FELIZ AÑO A TODOS.

Gracias Zul. De momento, como en la Mercedes no lo podían arreglar mínimo hasta la semana que viene y necesitaba el coche, lo hemos reparado en otro taller de la zona. Pero la sorpresa ha sido que finalmente debido a los cables el presupuesto ha sido prácticamente el mismo 275 € y la luz sigue encendida, con lo que habrá que llevarlo igualemente por la Mercedes y pasar por caja... saldrá más caro, pero necesitaba el coche. Eso sí, las bujías valen sólo 6 €, la mano de obra a un precio razonable, pero los cables han costado 200 €, más caros que en la Mercedes. En fin, espero que simplemente sea meter el ordenador y apagar la luz, porque lleva 6 años quemando aceite a pesar de ser un motor 700. Espero poder salir del paso mientras me planteo buscar dónde reparar ese motor para que no siga quemando aceite.