FRENANDO101

Yo siempre he pensado que por que en un coche vayan bien, en el tuyo no tiene por que, la razon es que ni tu coche pesa lo que un 350z ni tiene el mismo reparto de pesos ni nada de nada, es dificil juzgar un neumatico en dos coches diferentes, a el le pueden ir muy bien y a ti te puede ir muy duras y no agarrar, o no! quien sabe... cuando las pruebes nos cuentas que tal.

Ok! y donde las compras por que llevo un rato buscando y nada...

Hola Audiomeca siempre es agradable oir tu opinion dado que siempre hablas de tu gran experiencia y no de suposiciones, creo que seria valioso para todos saber cual es el mejor compuesto. http://www.galfer.es/ESP/p_auto_fdrs1075.htmlun saludo y gracias.

Yo acabo de pillarme estas, http://oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVELS=1927&ID_OSC_TYPES=15541&ID_GENERIC_ARTICLES=10017&ID_ARTICLES=1853946 por 18€ con envio incluido... no tengo un euro de mas y ya me chillaban, la semana que viene os cuento que tal van,

las zapatas traseras tienen regulacion al desmontarlo lo veras, ten cuidado que es peligroso, a mi me salto un chorro de liquido de frenos directo al ojo...

yo tengo 5, 3 largos y dos cortos, originales. Si lo sigues necesitando mandame mensaje privado.

No lo se, pero no creo que sea igual que ir soldados... si es un poco mas rigido quiza no sea tan malo, lo que no se es cuanta rigidez mas le aporta esos tacos por eso me gustaria verlos otra vez, mira que los he buscado, quizas dejaron de venderlos por que jodian el chasis, jejeje. bueno si aguien los ve o sabe algo...

Por supuesto, no tiene que hacer la digestion ni nada parecido.

Bienvenido! que alegria ver que por el sur vamos creciendo los smartistas agregados al foro, un saludo y a disfrutar de la maquina.

Bienvenido!

Claro que lleva goma, pero mucha menos, no se si es nylon o que, por que cuando lo vi andaba buscando otra cosa y me llamo la atencion pero segui buscando lo que necesitaba y ese es el caso que ahora me gustaria encontrar la pagina para ver informacion completa de como son, que material es y si es demasiado rigido o no, gracias por vuestros consejos.

hola, a ver si me podeis echar una mano, hace tiempo que vi en una pagina de internet no española unos soportes de motor para smart roadster que eran mas deportivos pues no llevavan goma apenas eran casi macizos en metal, aseguraban mas aceleracion al no perderse fuerza en el amortiguado del taco motor, pero no encuentro la pagina, alguno sabeis de que hablo? si no recuerdo mal eran de color amarillos. Gracias

El mio tiene los tacos de motor echos polvo lo comprobe cuando cambie el motor de arranque y la verdad que debido a eso tironea mucho al salir, incluso al cambiar de marcha a veces se nota un va y viene del motor, creo que seria conveniente que te lo mirase alguien que entienda un poco antes de poner nada.

yo tengo ITG,y va bien, no es que patine en sexta... pero va bien, no he probado otros, tenia el amarillo de carton cuando lo compre. yo lo que he investigado por la red y dicen que el mejor es el ITG. ya nos contaras

No te lo dan por que el codigo de color te lo sacan con el numero de chasis, asi que en la merche solo te pueden dar el color que tenia de origen... a mi me paso, al final me fui a la porsche y les pedi el codigo del porsche cayman S en rojo, TREMENDO!!!

Creo que seria una buena idea crear un club, ademas tendria unas ventajas para sus socios como subvenciones y exenciones de i.v.a. para compras destinadas al uso de la actividad del club. Por ejemplo si el club esta destinado a hacer competicion de automobiles se podrian adquirir piezas de competicion exentas de I.V.A., me parece interesante...

Perfecto, me alegro por ti, ademas ya conocemos un poco mejor nuestros coches.

Me alegro mucho por ti Alex, estoy deseando verte con el roady circulando. Un saludo.

Al final me han dicho que no era nada, le dicho que me lo explicara y me dijeron que el mecanico no estaba alli pero le comento que era que tenia un cable suelto de masa o del cableado, explicacion que no me convencio para nada... pero bueno ya tengo el roadster en casita.

Si y se queda pillado, como en tension, cosa que a mi tambien me deja en tension... por si se jode algo mas...

Donde hay que apuntarse? yo tengo un Megane I hatback blanco y negro los paragolpes (sin pintar que asi no se rayan de aparcar...) con 225.000km y mas repasos que el circuito de pruebas de la Michelin 2 tacos de motor partidos los 4 cojinetes pasadisimos las gomas mas lisas que el agua tapiceria....tela!! como esta de echa polvo se va hacia la derecha (es un suicida) y le suena hasta el alma, ademas que tiene que pasar I.T.V. a final de verano, vamos que me llevo la palma, ese tuneo deberia ser para mi

El miercoles le cambie el filtro de gasolina y me parecio que desde el lateral izquierdo quitando el paso de rueda hay un muy buen acceso al motor de arranque, tampoco he probado pero me sorprendio lo "accesible" que se veia por ahi, echele un vistazo por ahi por si te ayuda. Mi motor de arranque cuando vas a arrancar se le olle como si se creara una tension de corriente pero el motor no gira ni un milimetro, es como si se hubiera quedado encasquillado ahi y no girase nada. Como llevas el apaño Alexrapid?

Alexrapid, que le pasa al tuyo exactamente?

Nuestra optica es de pasta o cristal? pensaba que era cristal

Hola amigos, he encontrado estas bombillas http://cgi.ebay.es/100w-SMART-ROADSTER-Xenon-H7-H1-H3-High-Low-Fog-Lights-/190432224077?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c56a5234d que aunque no son legales... iluminan que te cagas, las usan para rallyes. Mi pregunta es si alguien las ha probado o sabe de este tema, por que creo que deberan ponerse cables de mayor resistencia y/o reles distintos, no se, la verdad que de electro estoy pegado, alguien aporta algo? gracias