FRENANDO101

Busco airbag de Smart Roadster, el del acompañante es solo de este modelo, el del conductor es valido el de fortwo y cinturones de seguridad. Interesados mandar privado.

Si tengo aun, pasarme los datos por privado. La valvula es la misma para todas las versiones.

Me quedan 2

Aun me quedan 4 unidades

Ahora mismo no tengo stock de inyectores para roady 82cv

Vendo BCS (boost control solenoid) es la valvula que gestiona la wastegate del turbo y que tantos quebraderos de cabeza nos dan, muchos de los fallos del coche son debido al mal funcionamiento de esta valvula, subidas de presion de turbo, insuficiente presion de turbo, oscilaciones de presion, a veces se deja de oir el curioso sonido de la wastegate al soltar acelerador, todo debido a la obstruccion o mal funcionamiento, el precio en el concesionario ronda los 25€, el precio en el que las vendo es de 9€. Interesados contactar por privado.

El kit de la valvula de descarga sigue en venta y bcs aun me quedan unidades

Vendo BCS (boost control solenoid) es la valvula que gestiona la wastegate del turbo y que tantos quebraderos de cabeza nos dan, muchos de los fallos del coche son debido al mal funcionamiento de esta valvula, subidas de presion de turbo, insuficiente presion de turbo, oscilaciones de presion, a veces se deja de oir el curioso sonido de la wastegate al soltar acelerador, todo debido a la obstruccion o mal funcionamiento, el precio en el concesionario ronda los 25€, el precio en el que las vendo es de 9€. Interesados contactar por privado.

Vendo valvula de descarga de doble piston en aluminio macizo completamente nueva para Smart, viene con todo el kit de intalacion, manguito de silicona reforzado especial para manguitos de turbo en forma de T, espita en forma de T para los tubos de vacio, tubos de vacio de alta calidad, restrictor de 25mm a 12mm, abrazaderas y tapon de aluminio por si se quiere quitar la valvula y tapar el orificio de la T de silicona y instrucciones de montaje. El precio es una ganga, 50€. Interesados enviar por privado.

como todas las piezas en un coche, lo mejor es adaptarlas a la configuracion del coche y mas unos inyectores, seguramente se puedan poner y echar a andar pero no le sacarias el rendimiento que ellos pueden dar, te aconsejo que entres en contacto con alguien que haga repros y entienda bien ya que es cierto que no son faciles de ajustar para sacar el maximo partido. Tambien tengo inyectores de 82cv nuevos de fabrica y con 1 año de garantia, te consulto la tarifa y la dejo aqui, un saludo.

Hola, se venden inyectores para roadster Brabus nuevos, sin usar, 1 año de garantia de fabrica, precio 31€/unidad envio incluido. Aqui podeis ver las especificaciones de unos y otros. http://www.evilution.co.uk/639 contactar por privado

De escape, pero suena mas a que sea tema de manguitos o mala colocacion de los tubos de recirculacion, el colector no se raja de un dia a otro y mas coincidiendo con el cambio de tik...

aqui se puede apreciar esa fisura que da esos sintomas.

Yo apostaria a que tienes el colector rajado... si es asi, lo podras comprobar quitando el escape y mirando dentro del turbo, suelen ser unas fisuras muy finitas, echale unas fotos por dentro y luego lo amplias para verlo mejor.

Que guapa esta la torre! muy bueno para coleccionar...

No podre ir a la nacional me resulta imposible, a ver si para la proxima... el par maximo estaba en 4.600rpm la anterior repro que me puso, a 143,4Nm, de serie se suponen 140Nm... pero bueno esa no es la que llevo ahora, no me gustaria que sacaseis una conclusion equivocada, lo mejor es ver lo que realmente entrega de serie y lo que realmente da ahora, asi cada uno podra estimar si ese desembolso merece la pena no por la potencia que se supone vas a tener si no por la que puedes conseguir. Yo me desilusione cuando vi el grafico pero te digo que estoy supercontento con la repro, es un cohete...

De todos modos ahora veo y creo que la diferencia de precio con otras repros de calidad no esta justificada, es excesivo y una cosa que muchos no tienen en cuenta es el Par motor, para mi mas importante que los cv y si en cv me lleve una decepcion, la entrega de Par fue lo que me hizo plantearme la reclamacion... Dadme un tiempo y pondre mis graficas de la nueva repro de Big y la de serie Brabus, las 2 hechas en el mismo banco, mismo coche, mismo dia, misma hora...

Deje este tema un poco en la estacada pero me gusta ser riguroso. Al poco de tener la repro lo lleve a un banco de potencia y no fue lo que esperaba... dio hasta 115,6cv y estuve un tiempo tratando este tema con Big, el pensaba que mi coche tendria alguna deficiencia, el coche fue examinado y no se encontraron anomalias, Big estuvo en contacto con la empresa que le hace las repros y se volvio a enviar la ECU para que se volviera a reasignar, cuando la recibi note que tenia mas empuje sobretodo desde bajas rpm, esta repro no la he contrastado aun sobre banco de potencia, estoy a la espera de poder hacer una prueba doble, con la Ecu de origen y la de Big. Por que tambien hay que partir de cuantos cv tenemos de origen, por que tambien puede ser que nuestros coches no entreguen de serie la potencia que creemos...

Adjudicado

Vendo techo electrico de lona para roadster, con todo incluido, techo, guias, pilares, motor, interruptor, plasticos de preinstalacion, y moqueta, esta en perfecto estado, pliega perfectamente, no entra agua y no esta descolorida. Precio 400€ interesados mandar privado y envio fotos

sabes ya de que es? te lo hace siempre?

acabo de probar con el regulador de presion de gasolina de origen, el de 3,8 Bar. Y a ojimetro mio va igual que con el de 4Bar, asi que le dejare el de origen y lo probare un tiempo a ver que tal uno y otro, pero creo que no hay diferencia y si la hay, es inapreciable. Lo cierto es que antes de repro al ponerle el regulador de 4Bar si note algo de mejora en la gama media de revoluciones.

600libras serian 713,52€ a eso hay que sumar portes.

Pues va ha ser que no, ella no me ha dicho lo que le ha costado, pero se que Big actualizo los precios hace poco y ahora su repro vale 600 libras + portes... Tu crees que dara menos CV al llevar el regulador de 4Bar que si lleva el de serie a 3,8Bar?

Pues la diferencia entre la mia que es genuina de Big y la de Audiomeca aun no la sabemos, sabemos la teoria, pero a ver si puedo la semana k viene, lo meto en banco de potencia y os la enseño, asi podreis ver la realidad. Yo no llevo comision con nadie me limito a informaros de mi experiencia. Mi coche es un coupe Brabus 11/2004, tiene 103.000km, el turbo se cambio hace unos 10.000km, por k en la Mercedes de Almeria me pusieron una junta torica mal puesta y el turbo se la trago, rompiendo las aspas de la turbina, el resto del motor esta como nuevo, impecable, llevo ademas de la repro, filtro de espuma ITG y regulador de presion de gasolina de VW a 4Bar. Por lo demas, de origen. Ademas de la grafica os colgare algun video para verlo en accion, aunque en el video no se aprecian los soplidos de la waste gate k ahora suena muy burra...