FRENANDO101
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Tengo una suerte... increible. Se me ha vuelto a joder el motor de arranque, el jueves fui arrancarlo y va a ser que no, lo llevare al taller a ver que me dice, supuestamente esta en garantia, a alguien se le ocurre de que puede ser ademas de que el de intercambio no estuviera bien, joder creo que es mucha casualidad que se me rompan 2 en una semana he tenido muchos coches y jamas se rompio ningun motor de arranque.
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Quieres bujias a buen precio... http://cgi.ebay.es/NGK-YELLOW-BOX-SPARK-PLUG-LKR8A-5214-/290556242963?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43a6806c13
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http://www.smart-stuff.co.uk/spark-plug-lead-removal-tool-255-p.asp La mejor herramienta que tengo y para el que necesite cables yo tengo 5, me partieron uno en la Mercedes por no tener esta herramienta... y me encasquetaron el juego...
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160 Euros mano de obra con iva incluido, cobran la hora a 40,12 pero tampoco han desmontado mucho, solo taco motor, correa A/A y motor de arranque.
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Al final el motor de arranque tan barato, no me ha valido era 2 dedos mas largo y no entraba, era materialmente imposible, quizas a otros modelos si les sirva, en la referencia ponia que era de Opel, todas las medidas coincidian pero no de largo asi que toca devolverlo y al final creo que montare el original de intercambio...260euros. por cierto para desmontar y montar el motor de arranque no han quitado nada de desmontar medio motor, simplemente le han quitado el taco motor que pega a nuestra espalda y han descolgado el motor un poco de esa manera ya tenia espacio (escaso) para sacarlo. Por cierto lo que tenia roto era el inducido y algo mas, no lo recuerdo bien.
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yo las llevo atras y van de lujo, las pille en Oponeo.es o .com por 96euros cada una calidad/precio un 10.
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Presupuesto: 420euracos, desglosados en; 160 de mano de obra 260 de motor de arranque de intercambio (se quedan el mio y me mandan uno viejo reparado) me huele a chamusquina... si antes funciono y arranquemos el coche y todo... al final he comprado uno de Bosch en Oscaro por 96euritos !!y nuevo!! a ver si me llega antes del lunes que esto de estar sin roady es como que me falta el aire, y mas en manos de los mecanicos.
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Gracias Alex, pero me temo que lo tengo en el taller, necesito el coche para trabajar y no puedo perder de trabajar para investigar mecanica... lo tengo en Masegal en Vicar, ya me ha comprobado que son las escobillas, despues de intentar arrancarlo 100 veces al llegar al mecanico (en grua) le da un golpecito y arranca, al parar ya no arranca... el caso es que no sabe cuanto hay que desmontar para poder cambiarlas ni que piezas y le dicho que intentaria enviarle alguna guia, he mirado el wis y me da miedo... no lo manejo muy bien y tampoco me entero muy bien como es, pero acojona. De todas formas mañana por la mañana van a mirarlo, si tienes tiempo y no curras me podria hacer una escapada y acercarnos los dos a ver.
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Hola, hoy me disponia a arrancar mi coche para ir a comer y me comido una mi..rda, ya que parece ser que las escobillas de mi motor de arranque han dicho basta y se han gastado... alguien puede echarme una mano y decirme como se pueden cambiar sin desmontar medio coche o es necesario? Gracias
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Por supuesto que cada sitio tiene sus cosas, yo lo decia por que en el tiempo que llevo en el foro nunca he visto concentraciones por aqui y si muchas en otros sitios, pero bueno, si algun dia me encuentro con tiempo me organizo una y si os animais... Un saludo y que lo paseis bien.
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upss! me deje llevar por la emocion...
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Pues eso, he quitado peso y me he ahorrado sustituir una pieza seguramente no muy barata, pero ahi dejo eso, echadle un vistazo a vuestros coches por si teneis perdidas y no lo sabeis, como me paso a mi. Un saludo
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Joder a los del sur tambien nos gustaria, pero hay mas rato de camino que de concentracion..., pensaroslo bien que en las playas de malaga, almeria, granada, cadiz se esta de p..ta madre en esas fechas, buen clima, terracitas de verano, las tapitas, carreteras wapas, y veis sitios nuevos...
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Hola foreros, el otro dia me decidi a anular... este aparato... http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/roadster/engine/258-bypassing-the-cat.html, el coche ahora tira mas... parece ser que el aire que va al escape y antes de llegar al turbo sube por ese tubito y pierde presion, a mi me ha funcionado, tambien he de decir que la junta de la valvula combinada estaba negra de perder aire de escape, la que hay justo en medio, la plana, no la redonda, en el Smart center me han dicho que sirve para que en frio contamine menos, y que funciona metiendo aire cuando el motor arranca en frio y despues de 30 segundos se para, pero si en marcha deja perder aire... vaya mi..rda de aparato... espero que os halla servido a alguno, un saludo.
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ya lo he visto, pero esa no es exactamente mi idea, sorpresa la mia cuando he visto que el articulo lo ha escrito Fernando Alvarez, casualmente me llamo igual, aqui esta http://motorfull.com/2009/08/ilmor-engineering-presenta-un-nuevo-motor-de-cinco-tiempos
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Me has pillado un poco descolocado, a que te refieres? hay algun coche que funcione asi? dime cual para echarle un vistazo, tengo muchisimo interes.
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Tal vez sea una locura, pero viendo este articulo sobre como quitar este aparato de nuestros coches que al parecer mete aire al arrancar para que contamine menos o algo similar, se me ha ocurrido que se podria anular el dispositivo (parece que cuando el turbo coge presion el aire de escape viaje en la direccion que indica la flecha y se pierda presion) hacerle una rosca y meterle un tubo hasta una botella a presion mediante una electrovalvula, de manera que la electrovalvula diera paso al presionar un boton en el interior del vehiculo y dejara pasar el aire de la botella al recorrido de gases de escape moviendo asi la turbina del turbo y con ello consiguiendo mas par aunque las revoluciones no sean las suficientes para mover el turbo, y la botella se podria recargar de aire en cualquier gasolinera con aire para neumaticos. Solo se necesitaria: botella que aguante suficiente presion, tubo, electrovalvula, interruptor y poco mas... creeis que funcionaria?
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Hola Protech, esto sucede en el 82cv, en el Brabus o a los 2?
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Lo importante del aceite es que cumpla la normativa que exigen para estos motores que es la 229.5, y que aparece en todos los aceites si la cumple o no. La marca en teoria no importa pues supuestamente cumple con esa calidad aunque es cierto que ninguno es igual aunque cumpla esa norma cada uno utiliza sus aditivos, a mi me gusta mas el 0w40 pero el 5w50 tambien va muy bien y es muy economico. Creo que un factor importante es la fecha de fabricacion del aceite pues si lleva mucho tiempo fabricado pierde propiedades aunque no este abierto, lo cual me decantaria por pillarme la garrafa de 5 litros aunque te sobre aceite pues la de 4 lleva mucho tiempo sin fabricarse, lo que hay por hay son garrafas que aun no han vendido y llevan mucho tiempo. Es mi opinion, quizas me equivoque, pero con las gomas si pasa, pues lo he comprobado.
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La que valia 40 euros era de 4 litros que ha dejado de fabricarse...
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Yo creo que a la larga el motor no debe de ir bien y si te ahorras un dinero en gasolina luego se lo pagaras a tu mecanico, no creo que mercedes te diga que debes echarle 98 para vender mas coches, ni que se lleven comision de las petroleras. Ademas el que compro un Brabus ya sabia que solo iba con 98 igual que tambien sabia que es un coche que tiene unos consumos muy bajos, a mi me hace un consumo de 4,7l/100km con 98, no creo que jamas le eche 95, pero cada uno hace lo que quiere, ademas yo no soy ingeniero para saber si tengo razon o no, pero por si las moscas... 98, tambien tengo la suerte de echar en una de las gasolineras mas baratas de España y de mejor calidad 1litro de 98= 1,29 es una cooperativa y siempre estan 10-12centimos mas barato cualquier combustible de otra gasolinera y de 1ª calidad
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ME QUITO EL SOMBRERO!!! Ole, muchisimas gracias por tu aportacion, aunque es muy dificil calcular perfectamente la cantidad que entra, ahora si vemos unos valores muy aproximados, el caso ahora es que para dar una cantidad supceptible de oxigeno al motor como para notar un incremento de potencia necesitamos mucho oxigeno= botella grande y pesada o a muchisimos Bares de presion.
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