jaspoo

Estoy en tratos para la compra de un F2 II de segunda mano, y el propietario lleva instalado un radio-CD de Pioneer en el hueco del equipo de música original, dejando debajo un hueco. Estéticamente no me gusta nada, prefiero el equipo original (creo que es la radio "Nine") ¿Es muy cara? En el caso de que al final comprara el coche, ¿alquien me la vendería en buen estado y a buen precio? Gracias.

Tengo una duda con respecto al mantenimiento de los F2 II. Si el motor es Mitsubishi, ¿no se puede hacer el mantenimiento en talleres de esta marca, y evitar así a la Percebes? ¿O es que es el bloque de origen japonés y el resto de otra procedencia? Otra cuestión: ¿Hubo un tiempo en que coexistieron los modelos con sistema MHD con los que no lo llevaban? Me refiero al año 2008. Gracias.

Lo siento, en eso no te puedo ayudar.

Creo que ya tengo vendido mi chiquitín, así que ahora comienza la segunda fase: buscar uno de la nueva generación. Os pido ayuda por si algun@ de vosotr@s conoce a alguien que venda uno con las siguientes características: - Mhd de 71 CV (52 Kw) acabado Passion - A partir del 2009 - Menos de 20.000 km. (imprescindible) - Precio máximo de 8.000 € incluyendo la transferencia Ya tengo alguna referencia a través de alguna página web, pero si hay alguien del foro que lo venda, prefiero hacer negocios con él/ella. Gracias por la ayuda.

- Un dato importante para acotar la compra es el tema presupuesto. - Los F2 II no tienen tanta "historia" como los I (se empezaron a vender en el 2007), pero cualquiera de los motores a partir de 2003, si está bien cuidado, es fiable. En esta nueva generación, sabes que los motores son de más cilindrada (1.000 c.c. contra 700 c.c.), y hay la posibilidad de elegirlo con o sin turbo. - Las revisiones (si no me equivoco) son cada 15.000 km. - El consumo del diesel es menor, pero también tiene menos potencia y menos "punch" que los gasolina. - El tempomat lo puedes instalar a cualquier modelo. Te hará falta activarlo una vez colocado el mando, pero algún compañero te puede ayudar a hacerlo sin tener que acudir al servicio oficial.

Bienvenida al foro, Sarita. En el apartado de Ventas encontrarás algo, quizá te pueda interesar alguno.

¿En qué presupuesto te mueves?

A mí me pasó algo parecido, aunque el problema era que las puertas estaban abiertas pero ni las cerraba ni me desbloqueaba el arranque. Al final, cambio de receptor y reprogramación de esas tan especiales que hacen en la Percebes y que nadie te explica muy bien = 173 €

Gracias, Ton. Mi duda es la calidad de esos bodys; ¿serán exactamente igual que los de fábrica?

Como sabeis, estoy intentando vender mi F2 para pasarme al modelo nuevo (a pesar de algunos consejos en contra) La cuestión es que las mejores ofertas que encuentro son de coches con colores que a mi "santa" no le gustan (está empeñada en el blanco) Por tanto, como alternativa, estaba pensando en pintarlo; ¿sabéis qué coste tiene este trabajo, hecho por un profesional que no sea un chapucero? Gracias.

Desde luego te ha quedado muy original. No pasa desapercibido, no...

Ya he hablado con segundamano.es y han borrado el anuncio. Lil, yo también le "felicité la Navidad"... Gracias a todos.

Muchas gracias, Sergio.

Vendido. Se puede cerrar. Gracias.

Bienvenido al foro, Elefantino. ¿De dónde eres?

Lil, tampoco te creas que es precio de derribo; no saqbes cómo está el mercado. O regalas el coche o no hay quien te lo compre. Es muy triste. Josspeed, Charle vende el suyo (que está precioso) en precio similar y con menos kilómetros. Evidentemente no tiene garantía oficial.

Mira que te lo dije en unio de los mensajes, melón . De todas formas, no eres de Madrid, ¿no?

Pues ante posibles problemas laborales, lo he retirado de la venta. Había llegado a ofrecerlo en 6.000 € transferido.

Si dices de dónde eres quizá facilite las cosas.

¿Precio? Las fotos ayudarían, sin duda.

¿Lo compraste nuevo? Es cierto que muchas unidades a partir de los 80.000 km. rompen, pero también es cierto que gente cuidadosa los tiene con más kilometraje funcionando como el primer día.

Mírate también el que vende MRK aquí en el foro. Por cierto, hay un foro de Presentaciones y tal...

Estos coches consumen aceite de por sí; pero, en el caso de tu motor, si el consumo es muy alto, y si tiene ya bastantes kilómetros...prepárate para una avería seria. P.D. Creo que, antes de entrar "a saco " a preguntar, deberías presentarte y "hacer los honores".

IncubO, ya sabes que te pueden multar por llevar los antiniebla cuando ésta no existe. Además, es tremendamente incómodo para el resto de conductores.

Por cierto, en cuestión de potencias: - Motor de 600 c.c. = 55 CV. El Cdi de gasoil = 45 CV - Motor de 700 c.c. = 61 CV. El Cdi sigue igual - Motor de 1.000 c.c. = 61 y 71 CV (ambos sin turbo y con sistema MHD), y 84 CV (con turbo). El CDI ¿Sigue igual? No estoy seguro Del Brabus ni hablamos (ya son 98 CV) Por favor, expertos, corregidme si me equivoco