Blai

Benvingut. Tu pregunta lo que necesites, para eso estamos.

Bienvenido. Pregunta todo lo que necesites, te contestaremos todo lo que sepamos. Slds.

Ridiela, que poco entro ultimamente!!!. Lil, ¿has vendido el f2?. Y ahora qué?, comprar otro?, resucitar el roady?. Si es que no os puedo dejar solos...

Si, eso si.

Veremos cómo van. En la prueba del clio con este cambio se quejaban de "extrema lentitud". Por este cambio me refiero al doble embrague de renault, no sé si es el mismo exactamente u otra variante.

http://www.microsoft...e_indicator.htm En este enlace tienes las instrucciones. Perdona el retraso, pero estos días... Saludos y suerte.

Hazlo como dice el hilo. No sale a la primera ni a la segunda, pero al final lo conseguirás. Yo lo he reseteado, llaves y kms. Suerte.

Si, claro, cambiando la correa de nylon justo antes de que se rompa. Ahí reside el problema, en ese momento exacto. Si tan fácil es, por que no llaman a revisión y lo hacen? Es un fallo de diseño del motor que no se arregla tan fácilmente. Otra cosa que no entiendo del nuevo modelo es por que eliminan el motor turbo, que no dà problemas y sin embargo dejan éste...

Aunque en un principio fuese aire en el circuito, con tanto calentarse la culata puede haber dilatado. El aceite está bien?, sin agua?.

Pues lo cierto del tema es que la inmensa mayoría de los f2 que hay publicados en venta son 71cv mhd (excepto, claro está, los anteriores a este sistema). Es raro encontrar turbos, gasolina o diesel, en comparación con éstos. Por que creéis que la gente se desprende tanto de los mhd?. Yo, por mi parte, si buscara un segunda mano, huiría de ellos y, sabiendo lo que sé buscaría un 84cv.

Felices fiestas a todos y cuidadín con la carretera, el alcohol, los radares, los duendes de la cuneta (:-)) y demás peligros. Que el gordo de las barbas o los tres del camello os dejen muchas cositas... Un abrazo.

Pues no sé. Nunca he sentido la tentación, pero supongo que si. Todo es probar... Pero tened cuidado, que no es el mejor coche para el drift....

Creo que puedes quitar el fusible, pero mucho cuidadito, no acabes encima de alguna rotonda. Si buscas info en el foro está hasta el numero de fusible. En el 451 pulsando antes del arranque el boton del reloj y el de los kms a la vez lo desconectas, pero ojo que se va también el "AHIVAESE". Slds.

Bienvenido y enhorabuena por tu adquisición.

Enhorabuena por tu adquisición. Yo iría vendiendo el otro coche por que no lo vas a tocar, ya verás. Por lo visto Estás contento con el 453 y eso me alegra. Yo no he podido verlo aún fisicamente y la verdad, tengo ganas. Supongo que con 10cm mas de anchura y las vías casi igual de anchas habrá ganado en estabilidad. Que sensación dá al adelantar camiones o con viento?. Has podido constatarlo?. En el 451 eso era para mi lo más delicado de su conducción en carretera, pues los bandazos imponen. Ya nos vas contando, y gracias por compartirlo. Slds.

Bienvenido y disfruta tranquilo. Con un buen mantenimiento tienes cochazo para años. Enhorabuena por la presunta compra que no nos creeremos hasta que veamos en foto.

A ver, no nos confundamos, que soy el primero que quiere que esto vaya bien, pero estamos hartos de comentar fallos de construcción y mi temor es que la calidad no haya subido, con lo que continuaremos igual. He visto foreros vender el smart e irse de la marca por estar hartos de problemas y, simplemente opino que si nos hacen pseudorenaults y nos los cobran a precio de mercedes no van a solucionar los problemas. Me gustaría saber cómo va el tema de los consumos en el 453. Si no vamos a tener que estar vigilando correas (451), consumos elevados de aceite (450) o cosas por el estilo. No creo que un mes de ventas sea representativo, pero ya me alegro del incremento. Me parece algo que yo no haría, por ser correcto, pagar 25000 euros por un clase A que lleva el mismo motor que un dacia logan, pero para gustos colores, y hay gente que simplemente quiere "Llevar un mercedes". Allà ellos, pero creo que somos bastantes los que miramos más allá del logo del capó,y a nosotros no nos da igual un pequeño detalle como es el motor. No quiero quitarle la ilusión a nadie. Esperemos un tiempo a ver cómo va el modelo, pero ya hemos visto de lo que son capaces esta gente y asusta. Por lo demás, espero impaciente, como todos, las impresiones de los propietarios del 453, que son lo que nos podemos creer, y no lo que nos diga el fabricante que ya sabemos cómo van los datos "oficiales" Por cierto, hoy he visto un 451 Brabus cabrio taylor made tooooodo rojo y mucho hay que correr para ver un coche más bonito que ese, y ahora llamadme talibán del automovil. Saludos a todos:-)

A que te refieres?

Si está claro que nosotros estamos ya enganchados, ¿pero creéis que pillarán a gente nueva ofreciendo un producto mucho más generalista (por ser tan Renault) a un precio bastante más alto que el de su homólogo hoy en día?. Yo creo que no. Igual que las marcas reducen costes compartiendo, los clientes buscan, comparan e intentan gastar lo menos posible, y hoy en día, en esa comparativa, smart sale perdiendo de todas todas. Nosotros lo compraremos por que no vamos a comparar, pero el que lo haga... Es mas Renault para ser más económico pero eso para mi no se refleja en el precio final del producto, pues lo siguen vendiendo a precio de premium. Yo no lo veo. Slds.

Madre mía, me parece que de esta se van a la ruina de cabeza. Por cierto, en "SEGUNDAMANO.ES" ya hay un 453 passion en venta, en gris mate.

No bajan del todo o no bajan nada?. En Algunos coches no bajan del todo por la forma de la puerta, pero q no bajen nada...

El twingo compartirá nicho con el f2 o con el f4?

Efectivamente, no es que no lo venda la merche. Lo que pasa es que va a llevar mas piezas renault que mercedes. En cuanto al precio, ofertas siempre han hecho. A mi me costó 11.500 un passion, con dirección asistida, relojes, llantas opcionales, isofix y.... 84cv. Si comparas, según lo que hablàis, imagina el precio del 90cv dsg...

Me referia a la diferencia entre el fortwo i el twingo...

Lo cual significa que o bien el fortwo es caro o el forfour barato, y me temo que va a ser lo primero...