Blai

Bienvenido. Debe ser precioso.

Bienvenido, perooo... No fotos, no party.

Bienvenido. Ahora tienes motor para una vida. Suerte.

Bienvenido al foro. Una presentación ejemplar. Se nota que nos has leído...

Bienvenido. No fotos, no party.

Pero... ¿A su mujer o al coche?. Bromas aparte, lo importante es que tu señora está bien, lo demás se arregla.

Si lo ablandas en las rotondas será una barca. Rozarás el asfalto con la oreja...☺

A mi me resulta raro. Yo cambié solo las de delante, sustituí las 155 del pasión por unas 175 y el coche va perfecto. En el Z4 las cambio de dos en dos y como la seda... No sé, igual he tenido suerte...

Bienvenidos por doquier...

Bienvenido. No foto, no party.

Bienvenido otra vez. Suerte con la busqueda...

Hay que mirar las curvas de potencia y par e intentar aprovecharlas. Si cambias muy pronto y no hay par al motor le va a costar mucho subir de vueltas (mas gasolina), y si cambias tarde vas a subirlo demasiado y vas a gastar más.

Si es por asentarlo mas, cuando lo notes blando o que es una barca le cambias los muelles y lo bajas un par de centímetros. Las llantas no le hacen nada, y colas de escape seguro que encuentras alguna genérica más barata, si te hace ilu...

Ten en cuenta q de 61 a 71 se pasa fácil con una repro. Si encuentras un 61 a buen precio....

Hombre, este es el que te ponen en la Merche, de marca es... No veo cómo se lleva la carbonilla el aceite. No entra en la cámara de combustión ( mal vamos si lo hace ). Puede arrastrar del interior del circuito de lubricación restos del propio aceite, pero en un gasolina no debería salir negro...

El cambio automático cuesta unos 350€ y ganas en comodidad. Si vas poco a poco y tienes claras tus prioridades te puedes dejar el coche a tu gusto. Los 72cv los conseguirás con una repro. Unas llantitas. El navegador queda bien, pero el original te sale por un pastizal. Busca alguno de marca comercial, tendrás lo mismo o mejor por menos dinero. La base es buena y tiene pocos kilómetros. Paciencia y suerte.

Cuentanos algo mas sobre él. Es sintético o semi?. Donde se compra?. Cuantos kilómetros aguanta?

Maldito corrector.

Aparcó no, Sparco

Hola Aparcó. ¿Cumple con la 229.5?

No te vuelvas loco. Consumen mucho. Con el 84cv yo no he podido bajar de 6 litros ni a puntita de gas, ni yendo a 100 por autovía. En teoría, debe cambiar según le pises, a menos que esté mal. Si bien es cierto que no reduce subiendo, he de decir que con el par motor de este coche tampoco le hace falta, sube perfectamente. Si le pisas a fondo sí reduce, hasta dos marchas. Entre 5 y 6 litros es lo que te va a consumir yendo con cuidado. Si le pisas un poco y con el verano pones el aire, serán más de 7. Slds.

No sé qué decirte. Yo uso el Petronas Syntium, lo cambio cada 15000 y sale clarito como aceite de cocina...Por ahora cero problemas, así que, el que esté bien que no se mueva. Slds.

Básicamente es q donde llevamos el peso, que es detrás, nos montan unos tambores, y si le mejoras mucho los de delante lo que conseguirás es que salte el "ahivaese" cada vez que Frenes. Lo peor de todo es que en el 453 seguimos con la misma configuración. Son cosas de Smart, como que un pasión de 84 cv salga con 155 de rueda delante, que es donde lleva los discos. Respecto a la suspensión seca, supongo que hay que evitar el balanceo en curva y eso tiene su precio en confort de marcha.

Probar cosas nuevas no es malo, pero jugársela con un aceite es muy arriesgado. Yo sigo con el petronas syntium y, cambiándolo cada 15000 kms sale clarito como el de cocina. No creo que un aceite de competición salga por ese precio. Debe ser algún producto de la marca pero con menor calidad...

Por que no pruebas, con mucho cuidado, a quitar el fusible que controla el esp y el abs y a funcionar sin él. Si así no te pasa es lo que te están diciendo. Suerte.