plum-crazy

Buenas. Lamentablemente el camino hasta mi casa y otros muchos, aunque asfaltados tienen un monton de baches y agujeros y cada vez mas, tengo la sensacion de que las puertas hacen mas ruido, como si se fueran descolgando o cogiendo juego, todo ello acompañado de un ñic-ñic-ñic/ñac-ñac, (no se como expresarlo) constante sobretodo en zonas de firme irregular, tambien os pasa? Gracias y saludos.

No se porque me da la impresion que cambia antes a medio regimen que a tope, os pasa a vosotros? Has probado el cambiar antes y q la tercera entre a menos vueltas a ver si llegas antes a 100?

Interesante el video elnanu, tengo pendiente esa pasada por zgz, aunque por aqui ya he visto alguien que lo reprograma, salvo viajes multirepro por aqui de protech acabare mirando en serio las opciones cercanas, me queda muy lejos. Francamente me quedaria con una deslimitacion a secas, pero ya puestos aparece el diablillo ese en el hombro que te indica el mal camino... Saludos.

Perdona que me entrometa pero ese cambio por la kawa nos lo has ofrecido a varios, te he mandado incluso un privado pero no las he recibido, ni tampoco respuesta alguna al privado o en el post del CDI, si no te interesa por lo menos deberias decirlo, porque parece otra cosa. Joselan siento utilizar este post para esto, si lo creeis conveniente borradlo pero en alguno tenia que ponerlo. Saludos.

Te he mandado un privado Pablo

SOLD! Gracias a todos por vuestros comentarios, decir que si el comprador quiere ya revelara su identidad.

No lo creo, no es muy motero pero se lo preguntare.

Tengo mas amigos con smart, espero que no se los quieran vender todos ahora, jeje.

Algo parecido hice yo con un toyota land cruiser, le monte una centralita NTD externa y con un interruptor iba de los 125cv a 155cv, se podia hacer en marcha y la sensacion era como si dieras mas gas. Esa centalita se montaba puenteando la original, es lo que se hacia hace 8-10 años, ahora sale mas barato una repro porque por aquel entonces la fiesta me costo 1000 pavos.

Ya lo se pero es que el coche no es mio y he puesto lo que me han mandado que supongo es lo que tenian a mano. El coche esta de uso diario, supongo que si queda con alguien para verlo lo llevara limpio...

Lo pone en el titulo del post. El cambio es solo secuencial, softip. La matricula es CSV y lleva la radio CD original. Se acaba de hacer cambio de aceite y filtros a los 95000km.

Se vende este coche, lleva aire acondicionado, es un CDI y lleva 97000km. Importante turbo y bomba inyectora nuevos de hace 15000km hay facuras de la casa con todo el trabajo y el material empleado. Las facturas ascienden a mas de 2000 euros. El precio del coche son 3500€

Hola, de momento lo vio una persona del foro el sabado por la tarde y esta "sale pending". En principio se lo queda, asi que segun me ha indicado el dueño me quedo quieto hasta nueva orden. De todas formas le pedire las fotos por si acaso. Gracias.

Hola, se pone en venta un smart passion de los primeros, lleva 107000km, aunque el motor se hizo entero a los 65000km en S/C barcelona. Ahora mismo tiene algun golpe en los plasticos, como sabeis, con los años se deteriora el material y al minimo golpe se rompen. Las fotos tienen ya un año por lo que no se ven los raspones de los bodypanel pero para que se vea que coche es, color, equipamiento, etc... El precio son 2000€ Edito para añadir que el coche tiene aire acondicionado, sound system original (el de las cajitas) que para mi es el mejor que han hecho hasta ahora, softouch, bandeja trasera, porta CD's y espejo de cortesia en el parasol del conductor (una chorrada pero esta ahi). Opciones : Por 200 euros mas se entrega con un Radio CD y manos libres parrot instalado. Gracias.

Bueno, lo que decidas me lo pasas por privado y tal cual se lo digo al interesado. Saludos.

Hola , yo tengo un amigo que anda buscando un smart de los ultimos de esta generacion o de los primeros. El presupuesto que tiene es de 6000 euros, vive en barcelona. Si aceptas ese precio va y se lo queda, si es que no hay nada importante que no este reflejado aqui. No es niguna negociacion, solo expongo sus necesidades por si te interesan, un saludo.

Los vehiculos con turbo son mas bien discretos en cuanto a ruidos. Lo de la prueba/curva de potencia quedo por ahi, habeis podido comprobar algo? Saludos.

Habeis hecho alguna prueba de prestaciones? Perdona que pregunte esto pero que diferencia hay entre la rejilla brabus y la de fibra para el 451? Hay alguna foto de la rejilla para 451? Por cierto hay una errata en el primer post, pones 450 de 84cv en lugar de 451. Gracias.

Casi prefiero un software base probado que filigranas con los 0's y los 1's , no sea que al final no arranque. Sabes que empresas venden/instalan el soft? Si es de prueba mejor, es interesante mas que ver como gana, el ver como pierde despues de la semana de pruebas y es entonces cuando seguro que ves realmente la diferencia. Insisto que para mi es fundamental quitar el limitador.

No debe preocuparte el consumo si hablas del motor de 84 para arriba, sino comprate otro menos potente o CDI, pero del CDI espera pocas emociones excepto la del cuenta km parcial.

Pero que hay de los 451? Como tenemos el tema?

No he podido comprobar diferencias, pero el chasis es el mismo, el motor tambien salvo que se demuestre lo contrario, aparte del intercooler y la electronica? El anterior brabus llevaba distintos casquillos de cigueñal y bielas y pistones, o bielas o pistones distintos, no lo recuerdo, ademas del intercooler agua/aire. Suspension, sera sensiblemente mas dura en el brabus, posiblemente bilstein, nada que no puedas comprar. Define corto, porque yo creo que el 84-110 de El Nanu pone marcando a cualquier brabus.

Hoy mismo un BMW X5 de los nuevos se ha empeñado en que no le pasara, sencillamente iba incrementando la velocidad cada vez que veia que yo podia adelantarle y yo iba a tope, pero desde mucho mas atras, solo que al ver como me acercaba no le ha parecido bien que mi cacharrin estuviera delante de su flamante artefacto. La semana pasada un Audi RS2 se empeño en enseñarme como podia arrancarle los adhesivos a mi pequeño acelerando para ponerse delante mio en un semaforo en medio de barcelona. Como todavia habia 3 coches por delante suyo, una vez terminado su agil y elaborado alarde hice una pequeña "s" y pase entre él y el autobus que estaba parado para ponerme de nuevo delante y salir el primero (ahora si) del semaforo. Esto por desgracia ocurre cada dia con nuestros cochecitos y por mucho que anden siempre habra otro con mas CV, con menos cerebro o en el peor de los casos con las dos cosas y ademas ganas de tocarnos los huevos. Admitamolslo, a la gente le gusta dar por culo en la carretera, de mil maneras imaginables, creen que su coche es la prolongacion de su ego y lo utilizan como tal, las comparaciones nunca llegaran a buen fin. Por mucho que consigamos sacar 110 o 120 cv de un smart llegara un Golf GTI con 200 (que los hay para aburrir como otros semejantes) y nos dara pal pelo, acelerando, frenando, paso por curva, etc...y en determinadas circunstancias ganara el que tenga menos cabeza en lugar de mas manos, estas se ven en un circuito, no en trafico abierto. Sera que estoy filosofico estos dias... Si quereis abrimos un post de las guarradas a las que nos vemos sometidos en un smart cada dia y vereis como se hace laaaaaaaaaaaaaaaaaargo. PD. Quiero reprogramar el smart eso si, pero porque quiero ser yo cuando no el coeficiente aerodinamico quien decida la velocidad punta y no la electronica de marras.