plum-crazy

Gracias por los comentarios. Lo del titulo (que por lo visto no se puede cambiar) viene a raiz de que cuando no lo uso pienso que lo mas logico es cambiarlo por otro que me de mas utilidad o venderlo. Pero el problema viene cuando lo cojo porque me da cosas que por lo que sacaria por él en dinero, me compensan. Es un coche que da mucho por poco. Con el tiempo se vera si hay algun interesado de verdad y sino tampoco es ningun drama tenerlo ahi.

Gracias strangesilver lo hare. En cuanto a la foto no pinta mucho aqui no?

La verdad es que excepto la forma, asi alargado y bajito poco tiene que ver... Tiene 7 cilindros mas Por cierto, alguien sabe como cambiar el enunciado? Porque estoy seguro que me arrepentire pero a veces no hacemos caso a la cabeza, pero es que no se como cambiarlo o si se puede...

Ya tengo mi nuevo juguete, asi que retomo el hilo y de paso si a alguien se le ocurre algun cambio interesante lo hablamos.

600km es lejos? Si que llevaba tiempo sin mirar el anuncio...lo siento ptroo Bueno, 7500 euros tienen la culpa de que el Roadster no cambie de dueño. Me ha salido la opcion de un cambio + dinero por otra cosa que tiene algo en comun, aunque mas a lo bestia. Segun como vaya todo formara parte del trato.

Viene asi? O luego va la alfombra encima, quiero decir si puesto queda asi visto.

Que chulo, es igual de alto que el original?

Tanto hay que desmontar? Esos altavoces son los de serie?

Yo tambien lo tengo en venta y francamente preferiria que se lo quedara alguien del foro, pero tambien te digo que si lo que quieres es divertirte con un coche singular, para carrerteras viradas y sensaciones de un deportivo con la posibilidad de ir descapotado es tu coche, pero si lo que buscas es punta o aceleracion pura no te lo recomiendo porque cualquier Golf y ya no digamos otros de los que se habla por aqui, boxster o similar de dejara atras y le exigiras lo que a estos motores no les gusta. Por las curvitas y ya no te digo si es en bajada es dificil que ninguno de estos te tosa, deberias ir a un Lotus o similar para experimentar sensaciones parecidas y claro, el precio es de otra galaxia y no digamos el mantenimiento. En cuanto a CV, el 82 mejor que el 61 , ademas los desarrollos son mas cortos. La opcion Brabus en cierto modo es mejor , digo en cierto modo porque son semejantes zapatos penaliza un poco lo que gana en CV pero el precio es distinto, ya sabes, a mas dinero mas sermon. Para sermon el mio, Espero haberte ayudado en algo.

Hay cosas que no cuadran, la informacion en cuentagotas a mi personalmente me sabe rancia cuando el que la da es quien pide ayuda. Lo siento, igual es que hoy estoy raro porque parece que se acaba el mundo. Puestos a reparar un motor de un roady yo lo haria en condiciones, ya que si se ha gripado es posible que sea por un uso indebido o mantenimiento a la par, por lo que hay otras piezas del motor que deben tener un color poco apropiado. Los comentarios del taller nada mas empezar son poco afortunados, pero con la culata fuera, no merece la pena planear y repasar valvulas? Y comprobar el turbo? Y cambiar la distribucion? Y la bomba de aceite? En fin, a mi me gusta hacerlo bien, si hay que descolgar el motor merece la pena dejarlo como nuevo.

De ti no hay dudas, lo que pasa es que el forero Pilar al ver los asientos y estar tapada la matricula penso que no era el mismo. De hecho denunciarlo no se si puedes, ya que el anuncio es real, lo de los km no se si es competencia de las paginas de anuncios, ya que para que lo quitaran deberias demostrar todo lo que se ha hecho fraudulentamente. Si tienes tiempo y ganas ya es cosa tuya. Yo doy fe que los asientos estaban para reparar.

Pues por aqui hay alguno en venta...

Ponlo , ponlo, el que lo haya comprado para hacer negocios turbios que se joda, mi amigo lo vendio a uno que subia de Valencia o Alicante con la pasta y negociando en plan "te lo pago ahora si me lo rebajas". http://www.coches.net/smart-fortwo-coupe-passion-61cv-3p-gasolina-2004-en-valencia-25506506-covo.aspx Es este no?

Hola lilroady, si, esta todavia a la venta. Gracias

Conduccion? La que requiere cada circunstancia, como cualquier otro coche y respetando los tiempos de arranque y parada respecto a las temperaturas. Segunda revision pero es que sorprende y positivamente. En cuanto al bajito, me lo miro mas...pero es que el punto de que la aguja no pase de 0 bar me parece no disfrutar del potencial (no de la potencia) del roadster, aunque entiendo que si llevas esos km tendra algo que ver.

Como puede ocurrir esto?

Señores, este coche es una maravilla. Ahora le toca revision y cambio de aceite. Exactamente hace 15000km y el nivel sigue en el maximo, el aceite esta casi limpio y no sera que no le doy caña cuando toca, eso si, respetando al maximo las temperaturas. Esto es una maravilla, para mas info es el turbo de 84cv. Mas que nada para los que dicen que son delicados....si puedo colgare foto pa que lo veais.

Joder, que malo soy, no tengo ni idea de como empezar, que si leer la eprom...mal rollo pa los que no tenemos ni idea.

No encuentro el brico para el codigo, sabeis donde esta?

Hola, ya te dije que estaba interesado, quedamos en que me mandabas las fotos grandes no? Saludos.

Caray, con todo lo que vendes...lo del codigo es solventable? Si se puede conseguir me haria gracia tenerla. Que mas tienes de roadster, cuenta cuenta...

Hola, te he contestado el privado, saludos.

Hola, pones que son delanteras no? Me interesan pero parecen mas brilantes que las mias, tienes alguna foto de cerca? Por curiosidad, que paso con las traseras? Gracias.

Y tienes alguna foto?

Excepto por lo de la marcha atras...