bicho

Thanks Kane to you for entering in this site and thread. It´s a pleasure for us have members as you here. Don´t mind ask to this site any question someday, we will try to answer them. There are very spanish smart experts in this forum. I wish you better times in your life and a new future smart!

una cosa a ver, lo de engrasar ligeramente la correa...yo nunca lo habia oido. mas bien al contrario.... alguien que nos arroje algo de luz

es un ruido que esta relacionado con la velocidad del motor y depende del acelerador porque suena diferente si le pisas o si no esto es todo un misterio...

a mi me pasa exactamente lo mismo e inlcuso iba a abrir un post ocurre cuando hace frio. Yo he engrasado la zona del eje del compresor del aire acondicionado pero ese eje no es. La verdad es que el sonido parece de correa pero no estoy del todo seguro. Si puedo quiero engrasar el tensor de la correa que seguro que con el frio se agarrota un poco. Si alguien cambia la correa y le cesa el ruido que nos lo diga

Es una pena. Ya le he enviado un correo a Kane para mostrarle mi agradecimiento por la web y darle animos tambien.

yo si se lo que es!

échale un vistazo a esta página para lo del reloj, http://www.tiendasmart.com/product_info.php?products_id=120&osCsid=8dc85468c237ab4ec043979c9c7112b5 o intenta contactar con alguien que venda a piezas su coche...

cuando repare mi motor 82 monto la caja del 61. convencido 100% con la repro sube tan rápido de vueltas que estas todo el rato cambiando además pierdes tiempo en los cambios.

si estuviese por aqui EXPERTDECISIONS seguro que nos hubiese colgado ya un esquema de como hacerlo pero hace mucho que no se conecta..

Lamentablemente no hay un componente que podamos cambiar para evitar la rotura por desgaste del motor. Una vez el motor se muera (consumo exagerado de aceite...etc) lo notarás. Reparalo cuando veas que el consumo de aceite se dispara (recomendable 100% según algunas experiencias). El momento no lo sé exactamente porque a mi no se me ha roto todavia. El mantenimiento preventivo significa prevenir una averia. El desgaste es desgaste y sólo puedes prevenirlo con una buena lubricación. Pero inevitablemente el motor cuando notes que muera, yo lo llevaría a reparar y que le cambien lo que mencionas ahi arriba mas cojinetes y 4 chorradas más. Creo que el precio está cerca de los 1500-2000€ Suerte

buena observación maniac

tocando el tema mirándolo lógicamente, estoy con mecolas. Si no ves un pimiento y puedes poner xenon sin deslumbrar...eso hemos hecho un montón de foreros. Yo sé que no es legal pero me ahorro muchos sustos por ver la carretera el doble de mejor. (y claro está sin deslumbrar)

preventivo...respetar los tiempos y lo que te comentan arriba. un paso más alla de lo preventivo....metalube, slick50...y con esto creo que pongo el hilo calentito de opiniones

acabo de venir de hacer lo mismo!! yo en el parking de un carrefour... es divertido

respetar los tiempos de calentamiento para proteger el conjunto motor es imprescidimble. alguien me dijo una vez que hasta que la aguja no marca 70 no pisar más de medio pedal y respetar el enfriamiento del motor para no gripar el eje del turbo (ojo siempre acordarse en gasolineras!!) yo de momento 92000 kms y sin problemas (casi no me consume aceite todavia )

gracias, de momento lo he cortado a la altura de la raja y lo he sujetado con bridas tengo que conseguir un equivalente... eso si, se nota el pequeño incremento de potencia al no escaparse el aire por ahi.

hola compis, tengo el problema de la raja del dichoso tubo de recirculación. se me mancha de aceite un poco el motor. tengo que comprar una brida de tornillo e inspeccionar como reparar el tubo roto o poner uno nuevo... algun consejo???

estais hechos unos cracks... lo que a mi me hace pensar es que hace una letra 'C' en el logo de SMART....

ya veras que esto es como un lego, te vas montando accesorios poco a poco y acabas como un Brabus!

Bienvenido SMARTBAENA!! Tengo familia por alli por Cordoba. Pasa y ponte comodo:) ya sabes cualquier duda te la intentaremos resolver

y lo peor es que los cilindros hacen su recorrido inclinados. Eso explica el desgaste de los segmentos, el 50% de las roturas...

que bueno!!se nota que lo va a disfrutar!! con ese lo bueno que tienes es que de los radares te olvidas

pues quedan muy bonitas cuando las ves iluminadas por la luz de la matricula EDITO: En el caso de los roadster

para cuando la kdd!! tengo mono

pienso igual que tu Zul