fortwonato

Bienvenido. Muy chulo que está, si señor. Un saludo y a disfrutarlo a tope

Espero que puedas conseguir la restauración completa lo más rápido y económicamente posible, más aún por la carga sentimental que tiene. Seguro que lo disfrutarás mucho. Un abrazo

Bienvenido eduardocortes1 Se ven preciosos tus carros. Un saludo

Hola eduardocortes1 Por lo poco que yo se, para tu modelo 451 brabus la repro saca muy poco beneficio. No pasa lo mismo con el 451 84cv que si sube más. De todas formas seguro que los compañeros del foro podrán darte más Info. Del sprint booster no te puedo decir nada. Un saludo

Pues Vini, por lo que me parece de esas 3 condiciones "extraoficiales" parece que: te gastas tu el dinero de las piezas, ellos intentarán montarlo sin saber cuanto tardarán (cobrándote lo que le den la gana) y encima desentendiéndose de problemas que puedan surgir. Me quedo muerto. Seguro que te sale más barato vender el coche, ponerle ese dinero extra y comprar otro que ya traiga la dirección asistida. Un saludo

Ánimo JaviCRX Estamos deseando verlo. Un saludo

Me alegro damuky. Cuanto más lo uses más te enganchará Un saludo

Lo lamento fergdg. No soy de Madrid pero espero que tengas suerte y aparezca pronto. A ver si el resto de compañeros de Madrid es capaz de darte alguna pista. Saludos

Hola kichu. Lo primero, bienvenido. Entiendo que los f4 que estas valorando son los nuevos modelos, para comprar nuevo, o te refieres a los modelos antiguos? El tema de la elección es algo en función de lo que necesites y el presupuesto que estés barajando. Personalmente yo te recomendaría el de 90cv y automático con levas en el volante. Es lo más cómodo y con esa potencia no tendrás problemas de quedarte corto en un adelantamiento cargado y cuesta arriba. Respecto al consumo no te fíes de los consumos publicados. Son siempre casi imposibles de reproducir. Como ejemplo te digo que en el f2 publican consumos de 5L/100km cuando en la realidad no es nada fácil de bajar de los 7L/100km Para mi gusto elegiría en este orden 1°-90cv automático 2°-70cv automático 3°-90cv manual 4°-70cv manual De todas formas, para salir de dudas, te recomiendo que antes de gastarte la pasta en el concesionario, te vayas a un rent a car y te alquiles un forfour un finde. Te va a costar algo simbólico comparado con lo que te vas a gastar y puedes salir de dudas (comprobar consumo, estabilidad, amortiguación, etc..) Espero que si al final te decides por alguno, nos lo presentes en sociedad como se merece , con fotillo incluida Un saludo

J.Mesa en 451 el gasolina 84cv es la pera limonera. Y si vas a hacer pocos km el consumo te dará un poco igual. Y el que tenga el turbo se nota un montón , es mucho más alegre. Saludos

Normalmente se pueden desactivar quitando el fusible con el contacto quitado. Lo único es que creó que no quita sólo el esp, creó que quita algo más. Cuidadin con conducir así... Saludos

Que chulo ferdysanz Enhorabuena y a cuidarlo mucho para que te dure eternamente Un saludo

Bienvenido Franciscodeasis Seguro que habrán sido 8 años de disfrute. Que modelo es? Un saludo.

Bienvenido Rantamplan Dispara esas dudas:) Un saludo y que lo disfrutes mucho

Bienvenido JimenezRacing Estamos deseando ver ese antes-despues. Que lo disfrutes. Un saludo

Bienvenida sweetsweetk11 Que lo disfrutes mucho. Pasa y ponte cómoda. Saludos

Bienvenido vini. Que tienes un fortwo hayabusa?? Saludos

Gracias chicos. Esta semana que viene pondré alguna fotillo más. No tenía ninguna cuando puse el post. Saludos.

El mío fortwo 451 84cv reprogramado de 2008 150000km y cero problemas. Eso sin contar que estéticamente ya no tienen nada que ver. Mucho tienen que cambiarlo para que me pille uno de los nuevos. Espero que al menos esos problemas de los que habláis OS lo hayan solucionado. Un saludo

Bienvenido Granaino68 Coincido con Maxito. Unas fotitos !! Un saludo y que lo disfrutes mucho

bienvenido miguelsmart sin duda, la elección es fortwo 451 84cv . no te arrepentirás. un saludo

vini, eso se soluciona con un par de dias de vacaciones por Vigo

Como el huevito ha sufrido algunos cambios ya desde mi última presentación, he visto la necesidad de actualizar el post. Además asi aprovecho para ir detallando las cosas que he ido añadiéndole y las que tengo en mente. De partida: - fortwo 451 passion negro con tridiom plata, tapizado rojo, 84cv, con equipamiento adicional: airbags laterales, volante deportivo con levas, antinieblas, reloj y cuentarevoluciones. Equipamiento añadido: Exterior: - llantas brabus - escape brabus - espoiler trasero brabus - pegatinas de los retrovisores "fortwonato" by stickermogul - luna trasera tintada - antena pequeña - bombillas Osram Gold Night Breaker Limited H7 - matriculas acrilicas by placasacrilicas Interior: - pomo y freno de mano alu - tempomat by misterdotcom - Radio doble din pioneer - 2 altavoces 6x9 en cajon maletero - subwoofer activo 8" pioneer - ordenador de abordo by scangauge Motor: - Repro by audiomeca - filtro k&n y en mente: - pintar los faros en negro mate - pintar llantas y tridiom con plastidip no sé si me dejaré algo. En todo caso ya lo iré actualizando. aqui os dejo una fotillo, saludos

Muy chulo Smart_tt Bienvenido y que lo disfrutes mucho tiempo. Saludos

Bueno ximoso, voy a intentar aportarte algo porque tu hilo se esta desmadrando. En cuanto a potencia dependerá del uso que le vayas a dar (y el presupuesto que tengas ) Respecto a lo de la sillita , no se si en el modelo nuevo ya vendrá de serie pero en el anterior había un extra (bastante económico) que se llama anclaje isofix. Eso es lo que tienes que mirar si trae o añadirlo. Se encaja la silla muy fácil y desconecta el airbag de copiloto. Respecto al precio, lo mejor es que pidas precio en distintos Smart center. En mi caso me ahorre casi 2500€. Repasate el apartado del Smart 453 para ver los comentarios y ver que extras ven más indispensables. Y respecto al consumo no se como aún se sorprenden. Es cierto que esas pruebas están realizadas por especialistas en condiciones concretas, nada que ver con la conducción que cada uno tengamos. Pero poco a poco podréis optimizar y bajarle algo el consumo, pero nunca 2litros. Con la conducción semiautomática con levas, el consumo se puede bajar algo más que en automático, pero depende del peso de la zapatilla, claro. Ya nos contarás al final cual te pillas, y recuerda que nos lo tienes que presentar en sociedad como dios manda Unas fotillos... Un saludo