maniac64

O estas coordenadas 41.26306,1.633656. Te llevarán directo al parquing. Pero le quitas la emoción de encontrarlos a la antigua usanza jeje

Apple, eso no vale!!. Ya has hecho la ruta en plan reconocimiento y eso no és justo. Mi Gps me llevara hasta Castellet y despues con las ayudas visuales os encontrare. No problemo. Oriol, pon "Castellet de la Gornal" en tu Gps y te llevará hasta alli.

Léete este hilo. A mi todavía me va muy bien .

Pues me sabe mal que no vengas Gaby. No conozco el pueblo donde hemos quedado, pero ya os encontraré.

Pues si que chupan los nuevos Smartitos. Mi F2 consume 6.4 lts (y bajando) si voy con finura u 8 o 9 lts si le piso (cada día subo 540 mts en 40 kmt). Me hace 350 kmt con 21/22 lts. Os diré por si os sirve que a mi peque le monte un ordenador que entre muchas cosas me marca el consumo instantáneo. Desde 3000 rpm para arriba el consumo se dispara hasta lo absurdo (de 18 a 35 lts), así que siempre intento cambiar a 2800 rpm y mantener las rpm justo a 2000 rpm, eso si, escuchando y sintiendo el motor que vaya suave, si empiezo a notarlo forzado bajo una marcha. Así consigo consumos instantaneos de 3,5 a 5 lts llaneando , 0 en bajadas y de 8 a 9 lts en subidas, eso si , siempre dando gas con delicadeza. Podéis probar a manteneros dentro de esos margenes para ver si bajáis el consumo.

Lo intentaremos pero no prometo nada. Nozone, mira que irte de una Kdd para ir al Sur de Francia... "demigrante" su actitud.

¿Que día es la salida?. Yo ya me he perdido... La hora y la ruta me da igual, allí estaremos como un clavo (salvo imprevistos imprevisiblemente imprevisibles imprevistamente previstos).

Tu hombre es Experdecisions. El lo tiene instalado tooodo en sus Mac. Por si te sirve yo uso Linux y tengo windows instalado bajo Virtualbox , le instale el Wis por probar y funciono perfecto.

Esa musica no le pega, le va más (It's raining men)

¿El botón interior lo tienes también y si es así, de qué color es? Me faltan los antinieblas en el F2 de mi señora y me gustaría completarlo pero (siempre hay un pero) estoy a dos velas...

Que caro eres de ver Amat!!. A ver si te pasas por aquí más a menudo . Cada vez somos más, a ver si llamo a Trams y le digo (cuando se fije el día) que se apunte.

Como Juan Palomo... Sois la ostia XD

Bueno, pues va a ser que no me da igual, vienen a casa mi suegRRRRRa & resto de la manada a celebrar aniversario de mi seÑÑÑÑora. Para el 26 tendríamos libre cual taxi prostituto.

A mi me da absolutamente igual cualquier día de los propuestos. Nosotros vamos seguro.

A ver , si tenemos en cuenta que el cable de A.T esta formado por un par trenzado de 8 o 9 hilos y pongamos que cada hilo es de 0.30mm y si hacen 30cmt de largo , tenemos una resistencia de 0.0746Ω solo con uno de los hilos conductores y que sera un poco menos por estar trenzado con otros hilos hermanos. Esa resistencia al circular AT, es despreciable. La única mejora que puedes tener con cables "especiales" es mejorar el filtraje de parásitos. No existe ningún cable que aumente Kv que siendo de cobre, mejore el paso de la corriente ni pase más rápida ni nada por el estilo. Para mejorar algo, debería ser de oro , pero aun así , no vale la pena. Usar cables "especiales" solo tiene sentido a bajos voltajes y altos consumos y estoy hablando de más sección para evitar que se calienten, por eso para montar audio si que es bueno usar cables de excelente calidad y secciones majas. Jion Boina, lo que tienes que hacer es cambiar ese cable ya que si tienes fugas , malo y si encima tienes fugas en las pipas...

¿Será que no somos europeos?. Que guay, tengo un coche de importación.

Naaaa, mientras hayan Doritos su mundo seguirá girando. XD Pero si que es extremista, quizas deberia coger una taza de chocolate salir a la nieve y pensar un rato, ALE!! de cara a la pared por cenizo. XDXD

EH!! Yo también vi esa peli porno, que buenas y enormes "breeeeeeep" y las chicas empiezan a "beeeeeep" juntando sus "beeeeeeeep" y logrando "beeeeeeeeeep" con sus "beeeeeeep". Después entra el mecánico y con su enorme "beeeeeeeep" las "beeeeep" sin cesar, una agarra sus "beeeeeeeep" y no veas la de "beeeeeep" que saca. Y "beeeeep" "beeeeep" "beeeeep", "beeeeep" "beeeeep" "beeeeep" noveas, y siguen "beeeeep" "beeeeep" "beeeeep" "beeeeep" "beeeeep" "beeeeep" "beeeeep" "beeeeep".

¿Roadster, f2 , f2 segunda generación, F4?.

Se me ha caído un mito... Que va!!. A ver si va a estar relacionado con los problemas de masas que algunos foreros están sufriendo. Ver este hilo

XD. Si estamos diciendo lo mismo . Yo por ejemplo cuando le monto bujías nuevas al F2, noto que el coche va mas brioso, pero dura 1000 kmt y después como siempre.

Estais locoooos

Estas como una chota!! Embarcate en proyectos realistas y con los pies en el suelo. Mataras el roady y lo relegaras a circuitos cuando te saldria mas barato repararlo o incluso cambiarle el motor por otro nuevo de trinca. Creo que deberias ver menos telenovelas

No es efecto placebo, es cuestión de limpio. Me explico, en un motor gasolina, de los de toda la vida, la chispa es la encargada de prender la mezcla aire/gasofa. Cuando una bujia esta nueva, no hay carbonilla (que es conductora) y al aumentar la compresión (a más compresión mas kilovoltios necesitas para que salte la chispa) la chispa salta por donde debe. ¿Que ocurre cuando la bujia de ensucia (ese color marrón ) y aumenta la compresión?. Pues que la chispa buscara siempre el camino más facil que suele ser la porqueria ayudada por la "humedad de la gasolina , saltando a masa sin encender la mezcla o encendiendola parcialmente o mal. Esas bujias no aumentan caballos pero duran más tiempo sin desgaste y por el diseño de 2 o 4 patas, se reparte y aumentan las posibilidades de que la chispa salte donde debe , de aqui que diga que las prestaciones duran más. Hay más ventajas pero ya no las recuerdo todas. Pero para el uso que le damos al coche no necesitamos tanto refinamiento. Grrrrr... mi teclado falla como locoooooo

¿Pero tu no tenias puertas estelares?. Ajusta una para que el agujero de gusano pase cerca de la superficie del Sol y así viajarás también por el tiempo. ¿Donde está el problema?