maniac64

Si es como los F2 450 sip, se puede desmontar todo e incluso pulir hasta dejarlo transparente como si fuera nuevo. Yo uso titanlux pulimento metales (una lata blanca y azul con una pasta color crema en el interior) y un trapo de algodón , nada de fibras que lo dejan más rayado aun. Si esta muy rayado (profundo) , uso la pulidora del coche, esas que venden por 4 chavos en los carrefours y sitios similares. El secreto está en tener paciencia, no dejar que se caliente el plástico y no apretar la pieza contra la pulidora, haz pasadas suavemente y en las zonas con rayotes profundos pasa el doble de veces que en el resto de la pieza. Espero que te sirva, mis relojes están 100% transparentes usando este método.

HolaP, bienvenidop al forop. cada vez hay más gente que se arrepiente de haber vendido el pequeñin jejeje El crossblade es precioso, pero nada práctico en este país, no lo veo circulando por Bilbao o Galicia

Bienvenida al foro Sweetie. Las nuevas aventuras de Yiyomovil y Stitch. Otra peli para la Disney .

Creia que nunca pararías . En uno de mis privados tienes las indicaciones, pero te lo repetiré aqui mismo sin problemas: Elige el usuario al que quieras mandarle un privado y haz click encima de su nombre con el botón izquierdo. Aparecerá un menú contextual donde entre varias opciones esta la de mandar privados (Enviar un mensaje privado a xxxxxxx). O más simple todavia, usa este botón para publicar tu pregunta en el hilo. Olvidate de este botón , solo es para casos en los que desees avisar de que alguien está incumpliendo normas, insultando o cosas importantes.

Técnicamente ya eres forero , ahora solo te falta el Brabus BBB XD Bienvenido al foro y que tengas mucha suerte con la compra.

¿Qué les habrás hecho para que no quieran verte?

Creo que antes de pedir ayuda deberías presentarte en la zona del foro habilitada para ello, cuentanos más cosas sobre tu pequeñajo como el año de la compra/fabricación, color, si eres un Smarfanatico... pero pasemos a echarte una mano. La caja de fusibles en un F2 antiguo esta encima de tu pie izquierdo, si mientras conduces dieras una patada, le atizarías de lleno. Ten en cuenta que no se descuelga entera, pivota sobre unas bisagras.

Yo también estoy trabajando toooodo el día. Hasta el viernes no empiezo las "vacaciones"... Avisad con más tiempo!!!

Las llaves de nuestros peques llevan microinterruptores, los de "carbonilla" fallan una barbaridad.

Yo estaré en casa TOOOODOOOO el mes de agosto, nada de vacaciones, están sobrevaloradas. Te paso mi mobil por privado y cuando llegues nos das un toque, ¿ok?. Podriamos ir al restaurante familiar de Expert y así lo conoces en persona, es un gran hombre al que vale la pena conocer (y a su señora también), es un cachondo jeje. Pero antes me tendré que asegurar de que esté abierto... y para ver Barcelona, más te vale que tu bolsa suene :lol: Hazte una lista de cosillas que desees ver.

Casi todo lo que monta el coche varia de velocidad con las rpm o al girar más deprisa las ruedas. Si ese ruidito no varia, hay que empezar a pensar en cosas externas al motor, la bomba de gasoil, el regulador de presión del gasoil... no se me ocurren más ahora mismo...

¿Suena como un aspersor?. Agarra una palanca y trata de despegar al funcionario de parques y jardines que atropellaste, todavía lo llevas pegado. :lol: Da más pistas, como por ejemplo si ese ruido aumenta en frecuencia al acelerar el motor o solo con la velocidad, si solo lo hace con el motor en marcha, si se oye más al acelerar que al reducir, etc. Los diésel llevan tanta presión que si fuera combustible estarias repostando cada 10 kmt. ¿Tira como siempre?.

Esta hablando de un F4 .

Pues bienvenido al foro Miatero, pregunta o explica tus dudas que a buen seguro alguien te responderá. Eso si, querremos fotos en cuanto lo tengas.

A mi me salen dos paginas de resultados pero ninguna opinión de particulares. Pero si tu instinto te dice "no me gusta" por lo que sea que notes, mejor pasa. Yo compre mi F2 a Quadis y se le cayo el motor (reparado en garantía hace ya 10 años), compramos otro coche en el mismo sitio (hace 2 años) y también con problemas, mi instinto me decía que no lo hiciera, no le hice caso y...

Si, si, capricho... a la que te des cuenta , pasará a ser el vehículo principal. Bienvenido al foro y a ver si te sale pronto del taller y empiezas a ver a que me refiero

Jooooher... menuda odisea la tuya. Creo que todos hemos tenido algún disgusto con "personas" (por llamarlos de alguna manera) cercanas o de confianza y después te enteras de que solo estaban a lo que les interesaba, que era aprovecharse de ti. Me alegro mucho por ti y por tus hijos. Que lo disfrutéis con salud.

Yo lo decía por la densidad de corriente que circulara por el cobre del inducido. Esta cantidad de corriente tiene un limite y si se sobrepasa... La otra es como acciona la Ecu este motor , que si te digo la verdad no tengo ni idea.

Con esas siglas Atención Mangantes Dentro , a mi me tiraría para atrás. Ahora en serio, usa google y lee un poco a ver si dan problemas, internet esta haciendo posible que la gente se comunique rápido y cada vez más gente da su opinión sobre todo, a lo mejor tienes suerte.

Lo que si seria interesante es tomar el consumo del motor eléctrico sin el invento y después con el invento. A mayor resistencia al movimiento , mayor consumo que puede ser igual a un potencial desastre.

O puedes regatear un poco más, yo compre uno siniestro por 600€ y ahora está corriendo casi cada día. Digo casi por que ayer mismo empezó a desangrarse , se corto una vena y perdía su sangre verde... pobrecillo, de momento está en la u.v.i

Define cercanías. Yo me he hecho 1.300 kmt para llevarlo a un taller. No veía barrio sesamo.

Te lo arreglo un poco que cuesta de leer.

Yo tengo un F2 con 141.000.

A un forero le pasaba algo similar y fue la entrada del aire del filtro, estaba rota y sonaba más o menos como describes.