maniac64

El mío peto por aburrimiento ya que no salia del garaje , funcionaba el día anterior y al siguiente no. Por lo visto son muy frágiles, si no es por una es por la otra. A mi receptor le he hecho agujeros , 4 en la base del capuchón y uno justo en la punta para que respire y aunque entre agua , se seque. También he recubierto todos los componentes con silicona para dejarlo estanco como estaba. Expert, se le echaba de menos caballero!.

Yo conozco a un forero que en mojado no se salio de la carretera de milagro. Creo que se lo debe a San ESP , la acumulación de post's y algo de suerte al rescate!!

Tienes razón, lo han cambiado o me he confundido. Creía que poner +1 era una "norespuesta". Hay que leérselo todo cada mes

Te puedo reportar por eso ¿lo sabes? jajajajaja:lol:

Esta mañana un roady azul plata , una pecera con un adhesivo de un submarinista. En la calle Septimania de bcn. ¿Alguien del foro?.

Jope! Que mal me sabe... si es que en mojado hay que ir no concentrado, hay que ir concentradissssssimo. Mi roady en agua es un desastre sobre aceite, mucho estilo pero hace lo que quiere..

So meloncete , ya te dije que me pasaras por privado lo que tuvieras que colgar y lo metía debajo usando mi post.

Bienvenido al foro. Pierdete lo que quieras por el foro, ya te rescatarán.

Hombre, yo creo que con copiar la foto donde explico los cables bastaba y de ofendido nada .

Jum... jum... usurpación de posts jamijo. Creo que con un simple link al hilo en cuestión habría bastado

Hombre, al no darte ninguna llave maestra (en las motos funciona así) deberían poder programar nuevas a través del ordenador "oficial". En las motos, la llave maestra sirve para poder programar nuevas llaves, sin esa llave no se podría. Rocketbunger, no paro de leer sobre presupuestos exagerados, procedimientos equivocados, etc... parece que no sepan lo que tocan o la gente no se explica bien.

Parece que en la mayoría de los casos solo desplaza la suspensión unos centímetros para aumentar o disminuir la altura unos milímetros. En los Smarts el espacio es casi inexistente, es posible que haya que hacer el hueco más grande para conseguir ese efecto... yo no toco el chasis ni borracho.

Pero, ¿que está pasando con Merche?. No paro de leer barbaridades

Tienes 3 tornillos que quedan por debajo del portón, dos más a cada lado (donde termina el arco del paso de rueda) y dos más por debajo (hay que tirarse por los suelos) que sujetan los plásticos a dos "viguetas" de soporte. Al retirar el culo, tienes que seguir el arco del paso de rueda para que pueda salir , eeeeeh... esto es más cificil de explicar y ahora mismo estoy dormido. Mejor si te puede ayudar alguien de tu comunidad, acude a alguna kdd y a ver si te hechan una mano.

Estupendo, así confirmamos o desmentimos si siempre falla el mismo componente.

Suerte que has tenido de que me petara el dichoso sensor. Me alegro mucho de que te hayamos ayudado.

SMD Siempre hay algún amiguete que te lo puede apañar

Los receptores son todos iguales , para probar desmonte el receptor del F2 de mi señora y lo conecte al roadster. Funciono ok.

La mare que et va parir!!!.

Vale, ya estoy aquí. Empezando por la izquierda: Blanco , marrón , rojo/blanco , vacío. Esta cara es en la que se ven los huecos donde van los terminales, en la otra cara están los relieves (3 en concreto). Es de un roadster pero supongo que será igual en el F2. Espero que te sirva casi me pillas en la cama

Coñe!!! Voy al garaje y te apunto. Dame 15 minutos.

Lamento comunicaros que el sensor de infrarrojos de mi roady ha dicho adios... Pero me alegro de deciros que tienen reparación o por o menos el mio. Aquí tenéis una foto un tanto grande (es por el detalle y tal) perdón por el tamaño. Como podéis ver , hay una resistencia envuelta en un circulito, oooooh... que bonito, si , lo se. Esa maldita estaba cortada, es decir, no conducía ni corriente, ni el coche, en fin nada, muerta r.i.p, d.e.p La he sustituido por otra de 2.200Ω pero no SMD, he montado una de carbón de 1/2w . Yo me he pulido toda la silicona que cubría el circuito ya que necesitaba comprobar componente por componente, pero vosotros podéis atacar directamente a la puñetera. No sé si la avería será siempre la misma, pero tiene todos los puntos para que así sea. Me acabo de ahorrar 41€+iva y como buen Catalan me alegrooooo Espero que os sea útil Y esto que he colgado en otro hilo para unificar los datos y no tener que buscar como un poseido (no va por nuestro forero ) Por si se rompe o salen los cables del conector: Empezando por la izquierda: Blanco , marrón , rojo/blanco , vacío. Esta cara es en la que se ven los huecos donde van los terminales, en la otra cara están los relieves (3 en concreto). Vale para roadster y F2.

Ya le has echado un ojo al motor?. A lo mejor solo se ha soltado una brida y tienes una fuga.

Audiomeca es Billy el Rápido. Piñao... jajaja.

Pues mira, a mi este finde se me ha ha fastidiado el sensor del roady y lo tengo al aire mientras trato de arreglarlo. Si me acuerdo te lo miro y cuelgo, supongo que serán los mismos colores.