maniac64

Hombre, la zona invernadero SmartHidroponico ya lo tiene jijiji

Eso no siempre es cierto en los Smarts. A mi no se me iba ni a Expertdecisions, ni a algunos más que tuvierón el mismo problema. No se por que pasa, pero para eso está la purga que hay en el motor ¿no?

Lo venden practicamente en cuaquier sitio, desde las gasolineras, supermercados grandes, casas de repuestos de moto, etc... Yo hace años que los uso y sin problemas, eso si, cortad el sobrante que queda fuera que tal y como me comento Nyugo (creo recordar) , si frenas justo encima se puede salir

Cuando le implementes la función Hiperespacio avisame por privado porfa. :lol: De verdad que te estás pegando un curro que es para hacerte un monumento. Chicos, habra que comprarle una botella de buen vino y alguna paellita ahora que viene el buen tiempo ¿no?.

Que susto!!. Pensaba por el titulo que habias jodido TU Smart (piño vamos)!! La verdad es que queda "muy especial :bored:", pero, ¿porque salen los plasticos en rosa y en el garage en gris?. Me huele a "photoshof".

VistaBilbaooooo, aqui haces faltaaaaaaa. Lo de no cambiar, es como si estubiera en "safe mode" mmm... el mio es por gasolina, pero podria fallarte la valvula que controla el turbo.

Sip. aun esta montado y en su sitio. Para lo que lo necesites , lo tienes!.

Eh... no tengo coche todavia, esta en Protechlandia. A ver que me dice Javier, pero no puedo conducirrrrrrr.

Como digas donde, se organiza una kdd espontanea para verlos y oirlos.

Miedo me das, a ver a que tubo de escape te refieres, como sea bilogico...

Menudo curro de soldaduras. Por cierto, ¿cuanto pesa el original de F2 y el vuestro?. Si la diferencia es notable (y ademas suene musical a mis oidos) me interesara. Por cierto, me debeis un tubo de escape

¿A que os referis cuando decis lo de ponerse pesado?. Es que interesa saber estrategias.

Preguntadle a Lucky-Luke, que el ya sabe que es y como se repara .

Yo siempre a lo bruto . Aparque el coche en la rampa de mi casa mirando hacia arriba, desconecte los tubos del depósito de refrigerante, le conecte la manguera con agua descalcificada y le meti agua a presión 2 bares mas o menos. Salieron 4 o 5 burbujas (junto a todo el refrigerante), una vez dejarón de salir burbujas , conecte el tubo de entrada de liquido al sistema y empece a hecharle refrigerante hasta que saliese por el tubo de retorno. lo cerre todo y ya esta. No se si sera la mejor manera, pero estaba harto de que el coche subiera a esas temperaturas y en JoanGuell me dijeran que era "normal".

Dadle un respiro a Bulkie que no se si sabreis que le han reprogramado el bus optico y ahora mismo su sistema Can interno envia mensajes sin comprobar la definición. Habra que hacerle un driver para interpretar las nuevas señales que le llegan y procesarlas. PD: yo también se decir tecnicismos a saco jejeje:lol: Por cierto, espero que te recuperes pronto Ivan, cuidate y no fuerces ese ojo.

80º es una temperatura aceptable para un motor. El mio llegaba a 120 o más. Era por una burbuja en el circuito de liquido refrigerante. Vivo en una zona montañosa y en invierno, cuando salgo hacia mi trabajo, el coche tarda más de 15' en calentarse. Cuando vuelvo a casa por la noche, conduciendo por ciudad, alcanza los 80º en menos de 5'. No te preocupes.

¿Como lo resolvistes?. Me mata la curiosidad

Si la idea és cojonuda, pero lo que expongo es real. ¿Como que sadico?

Bueno gente, muy a mi pesar y por problemas de salud me tengo que caer de esta kdd. Es la primera vez y espero que la ultima. Tengo el nervio ciatico pinzado y no puedo hacer esfuerzos, no puedo conducir hasta alla de un tirón y no te digo estar de pie y beber aun menos AaARRRGGG... Caguentooloquesemenea Javi , ya vere como me lo monto para subir a buscarte el coche... Si es que casi no puedo salir de casa.

Wow!. Es un monstruo de radio... no hagas lo del agua. Prueba primero con un pincel de pintar paredes de los chinos, recorta los pelos hasta que empiecen a estar recios (5 o 6 mm de largo) y dale con Kh7 (ni se te ocurra con el citycitybangbang). Mira de ir metiendo las cedras por las junturas de los botones, no hace falta que lo inundes de Kh7, ves pasando un trapo de algodón para ir quitando la mugre que saldrá, no dejes que se seque lo que vaya saliendo. Repite la operación hasta que veas que los botones ya no se pegan. Lo del agua mejor como ultimo recurso.

Yo a ti te conozco de algo y no se de que Bienvenida. Más F4's es lo que le hace falta al foro, esperamos que compartas tus experiencias y que cuelgues fotoooooos

Eso ya no lo se, yo meteria todo el frontal con la radio detras . En el mio (un F2) es facil sacar todo el frontal, de hecho repare algunos botoncitos que estaban rotos. Donde esta el tutorial que comentas?, es para ver hasta donde desmontan el aparato.

Leches!!. Que no se ha presentaooooo?. Malaaaaa

Yo al frontal le meteria un baño con agua destilada y despues lo secaria un buen rato con un secador. Pero siempre desconectada de la corriente y solo sumergir el frontal. ¿Hay algo que ayude a disolver el azucar y/o caramelo más rapìdo?.