maniac64

Animo, que lo venderas seguro.

A que usas windows? jejeje. EL link directo de la imagen en tu disco duro no sirve, antes tienes que subir la foto a un servidor como http://imageshack.us/ y una vez subida la podras colgar aqui. Usa el buscador del foro y ya veras como encuentras instrucciones de como hacerlo.

Puede ser lo de la mariposa sucia. Es un pispas desmontarla, limpiar y remontar.

Jejeje, es hombre de mundo y el motor esta nuevecito, solo tiene los kmt's de haberlo rodado. A ver si me toca el gordo y se lo compro yo...

Si, pero con esa cuenta nueva me da que es un troll . O no... Hola Eduardo, bien regresado seas. A ver si vemos este viernes las fotos que nos sacastes durante mi primera Kdd y nos cuentas que tal tu periplo por tierras Argentinas.

Ostras!! Yo sabia los de las llantas y la compañia, pero no que te habian robado el equipo de audio. Si te contara la de motos que me han robado en Lloret y Bcn, a lo mejor te animabas y todo. Controla por Ebay y segonama.es. Al final tendremos que grabar el Dni en todas las piezas del coche.

1º Estas siendo reportado por alguien de la autopista/autovia. 2º A 120 es muy lentooooo. Mode coña OFF.... Pues no lo se!. jejeje Si es el triangulito amarillo es el de tracción, puede ser que la centralita este medio loca o que alguno de los sensores este estropeao o que lleves las ruedas (o una de ellas) muy desinchadas. A ver si algún experto lo aclara. ¿Ya has mirado que no sea algo de las entradas de aire forzadas caseras?

Y mi señora me dara este tratamiento cuando vuelva : Tengo una gran estima a mis partes , como que pasaria de bares de alterne .

Coñe! Pues montad celulas peltier. Consumen un huevo , por un lado enfrian y por el otro calientan. Solo hay que conseguir un tubo rectangular con estructura de panal de abeja interna, pegar las peltier en el exterior por la cara de enfriar , montarles también unos refrigeradores a las peltier para disipar el calor y hacer pasar el aire del intercooler por este tubo. Le monte una a mi Pc hace ya años y si, enfriaba la Cpu, pasaba de 85º a 40º en nada, pero no veas el calor que metian las puñeteras celulas dentro de la caja.

Bueno, ahora solo es cuestión de ir a las Kdd's y disfrutarlo todavia más. Recuerda dejar que el motor se caliente un poco antes de moverlo, mantener el nivel de aceite , dejar enfriar el turbo uno o dos minutos antes de parar el motor y sobre todo disfrutar de el pequeñajo.

Que rabiaaa!!! Ese finde es cuando baja protech a revivir a mi pequeñajo... si lo tiene listo ire, si no...

El de xgauge es facilisimo, lo montas donde quieras y solo tienes que llevar 2 o 3 cables hasta el puerto odb, obd o como se llame:001_tongue:. El mio ya es harina de otro costal. Hay que desmontar todo el Cuentakmt's e instalar un cable desde el sensor de presión hasta el cuadro. Conectas un cable que te dan en ese conector y ya estara. Personalmente si no se sabe mucho o no hay ganas de liarse, mejor el Xgauge.

XD. El mio es un ordenador. El de Mr.Dot. Se conecta en serie con el conector del cuentakmt. Queda integrado y no se ve. Echadle un ojo si os apetece No lo recomiendo a no ser que os guste que quede integrado ya que tiene algunos fallitos de diseño como cada vez que pongo los limpias a la velocidad más lenta, los parasitos del relé hacen que se resetee solito y cada vez que lo hace, me cambia los litros del deposito. Si tenia 11 lts despues tengo 14 y despues 7 .... Estoy contento ya que me da mucha información. Pienso montarle también el Xgauge, ya que este ultimo da lecturas de los errores del coche y bastantes cosillas más.

Administradores!!! no deis de comer cebolla al foro que se le repiten los mensajes ¿Por que ocurre la duplicación espontanea de posteos? Claro que sabia a que te referias Gustibueno, es solo un poco de desahogo coñeril despues de un duro dia de trabajo y animarte a postear .

Pero si no es cuestión de no pisarle, es simplemente cosas que hacen imposible cumplir con lo que exige la Dgt. Los cuentakilometros ya de por si tienen margen de error, si a eso sumamos unos neumaticos con un poco más de diametro, nos deja todavia menos margen. Los controladores de velocidad de los coches tienen también histerisis, es decir, en subida si lo tenemos programado a 80, ira a 76/79 kmt/h , cuando empiece la bajada, durante unos momentos (que pueden ser tranquilamente 1 kmt) se pondra a 80/85 y si la bajada es fuerte, pues más todavia. No lo entiendo, en Alemania sin limites, en Italia un margen de 50 kmt/h y asi en toda europa. ¿Vamos a ser los españoles un ejemplo de precisión para Europa y parte del universo?. Eso si, tranquilos que no es por nuestro dinero, no, que va, es por nuestra seguridad. A ver quien conduce pendiente del cuentakilometros , de las señales, del trafico, del tiempo, de los radares, usando el tomtom sin pegarse una buena torta.

Hola majo y bienvenido al foro. Pues los vecinos no pueden decir nada si los coches no sobresalen de la plaza. Los unicos que te crugiran vivo son los seguros ya que, creo recordar, que solo puedes aparcar un coche por plaza y no te cubrira el seguro si pasa algo. Hombre, en vertical necesitaras un gato o una grua para ponerlo haciendo el pino. Pues va a ser que no. Eso solo con los Smarts de antes del 2003/2004. Los mas modernos no. Aqui hay de todo , buena suerte con la compra.

De qué tipo?. Yo tengo uno digital y lo conecté detras del cuentakilómetros. Si es el que va por tubito de plastico, lo puedes conectar con una (Y) en el tubo que va desde el turbo a la Bcs (creo que se llama asi) y pasar el tubo por el pasacables que hay en la pared que separa el motor del coche y meterlo todo por debajo de la moqueta hasta donde quieras. Aunque yo lo pasaria (quitando los protectores de bajos) por la parte baja, donde estan todos los tubos de aire acondicionado y lo haria subir atravesando el suelo.

Pero que?? Ha pinchado mi cuenta? A ver si te cuento lo que ha hecho Asier en el otro lado...

Exacto, queremos saber más de ti como: Que Smart tienes, de que color, cubicaje, que llantas lleva , si tienes novio o novia y más. Bienvenido al foro.

Pues tres letras más añadidas al final. Una vez buscado con sangoogle, parecen significar lo mismo. ¿?¿?.

Entonces se confirma que actua el Esp sobre todas las ruedas individualmente ?. Entonces, ¿por que a Lucky no le funciona y el coche en el chequeo no lo detecta?.

Ya les deje un comentario al respecto . Expert!. Ya se que es cuestión de codec's y el programilla adecuado, pero no deja de ser una falta el usar formatos o condiciónes restrictivas . Me pone de los nervios.

Que viva los S.o's privativos!! Os vale en Aleman?

¿Muchos y malos? . Si es que deberian hacer santo al Sr. Reset. San Reset, el señor de los Roadys.