expertdecisions

Ese soy yo, el botón mío no tiene precio ya que ese circuito lo he diseñado yo y no está en venta. En este momento sólo hay tres en todo el mundo, uno de un forero de Valencia, con el que hicimos un intercambio, el mío y otro que regalé a otro forero amigo mío. El mío tiene un diseño más avanzado que los otros dos y permite no usar nunca la llave, ya que tiene la habilidad de desactivar la inmovilización del coche. me permite arrancar el motor a distancia desde casa con un mando de radio de forma que cuando llego al coche éste ya está caliente. Naturalmente el cómo lo hago no se lo voy a decir a nadie. Me costó mucho trabajo de ingeniería inversa, por otra parte no sería ético por la misma razón que dice Carlos1 Esta es la electrónica que he diseñado y que reemplaza a la SE y alguna otra parte de la electrónica original del coche. La placa pequeña de la derecha es la SE original del coche que queda descartada al instalar la mía.

Delante, al lado de los relojes. Así no hay cables volátiles por el coche. Pero es provisional. Estoy preparando un encaje para integrar el iPhone en el coche similar al que tengo hasta ahora con el TomTom que instalé hace cuatro años.

Y con el mío, si lo deseas, hasta no necesitas no la palanca de cambio. Y además te enfría el turbo y cierra las puertas automáticamente cuando te vas del coche.

¿No llegas con le brazo desde el maletero al tirador interior de la puerta?

En Berlin tuning por 205,12 euros Iva incluido , gastos de envío aparte:

Tienes un MP

Si aún la tienes me interesa esa bomba de gasolina.

Eso me temo... Y he comenzado a vinilar los interiores del roady.

Supongo que estarás haciendo miles de fotos. Si el humo era blanco, igual te pusieron demasiado aceite.

Pues resulta que hace un tiempo pululando por unos foros vi un mensaje de alguien que decía que tenía una tienda de vinilos. http://www.vinilopasion.com Cómo el nuevo puente que me he hecho para mi roadster en aluminio cepillado quedaba a mi gusto demasiado brillante, decidí comprar en esa tienda unas láminas de vinilo de varios colores para hacer pruebas. Era un trabajo sencillo ya que la lámina de aluminio del puente es plana y pensé que no habría problema. La última vez que intenté forrar con vinilo las manetas del roadster tuve que abandonar ya que ese vinilo made in China que compré por eBay era tan rígido que no había manera que se adaptase a las curvas. Pero resulta que en la tienda había una oferta que consiste en enviar de regalo, para pedidos de más de 30 euros, un par de láminas de imitación carbono una negra y otra gris de metro y medio por 30 cm cada una. Así que con las láminas de regalo se me ocurrió hacer una prueba antes que nada. De forma que me pillé uno de los volantes de recambio que tengo en el garaje y le saqué el aro del cláxon para hacer de conejito de indias: Me armé de una decapadora de aire caliente, un cuter, el tutorial de Vinilopasion y de un par de kilos de paciencia y puse manos a la obra: Hasta que la pieza quedó forrada de vinilo bien ajustadito: Y aquí tenemos el volante con el aro del claxon vuelo a instalar. Visto que no es tan complicado cómo parece, estoy por hacerme un wrapping integral del roadster y cambiar el Tridion del Fortwo de negro a plateado para que haga juego con el roadster. Me parece que voy a envolver todo lo que tengo en casa. Ya le estoy echando un ojo al iPhone... igual no queda mal del todo en carbono. ¿Y la puerta de la calle?

Por supuesto no oficial

Joer, hasta los alemanes me están copiando lo del agua en spray para detectar fugas en los cables... Les tenías que haber dicho que ya los habíamos fumigado en mi casa y la prueba les iba a dar negativa... Ya irás reportando y fotos, muchas fotos antes de que la Merkel te recorte la memoria de la cámara.

La WFi de los Campanille (y muchos otros hoteles) sólo abre el acceso a Internet por los puertos 80, 110, 143 y 443. Lo que te permite exclusivamente navegar por internet y recibir correo. Cuando te bajas algo de muchos servidores (no todos) se utiliza el protocolo FTP que usa el puerto 21 que no está permitido. De esta forma evitan que les satures de tráfico si intentas bajarte algún fichero gordo. A ver qué es eso del iPhone, me tienes intrigado. Pero lo que me intriga de verdad es el misterio de tu aceite de sube y baja. Eso de que en la varilla tengas el mínimo, esperes un rato y suba al máximo y luego vuelvas a medir y vuelva a estar al mínimo y si esperas otro rato suba al máximo es muy intrigante. Parece cómo si tu coche (no tú ) perdiese aceite y luego lo absorbiese de nuevo igual que hacía el ilustre Don Camilo José Cela con las palanganas con agua Y, sobre todo, fotos, muchas fotos. Tanto del recorrido cómo de la conce. Y procura que en todas las del recorrido aparezca tu alpargata 61 CV

Eres un hombre de hielo

No, el composite permaneció intacto, lo que se volvió a fisurar es el aluminio que sobresalía del composite, justo donde acababa el parche. Y no es cuestión de forrar todo el tubo de punta a punta...

Yo hice algo así en el de un amigo pero con el tiempo se volvió a fisurar donde acababa el refuerzo. El problema es de vibración y fatiga de material en un tubo que es rígido y que está sometido a flexiones constantes por el movimiento del motor que balancea una barbaridad al acelerar/decelerar. Los nuevos tubos (que deberían de ser gratis ya que es un defecto de diseño) son en su mayor parte de goma menos el principio y el final que son de aluminio.

Le salió la neblina y seguidamente ya no más aire frio. Todo eso apunta a una caída de la presión en el circuito del aircon loque nos lleva a pensar en la avería más típica que es la fisura del tubo de aluminio.

Tienes una fisura en uno de los dos tubos de aluminio en el sitio donde empalma con el compresor. Lo normal es que sea en el que queda mas cerca del motor. Solución económica, llevarlo a soldar (y el soldador jurará en arameo ya que es difícil) Solución definitiva, cambiar los de tubos asegurando que te pongan los nuevos que tienen mas goma y menos aluminio. Unos 150 euros cada tubo.

Por cierto, los únicos juegos de manos que he hecho delante tuyo hasta ahora han sido en tu roady. La próxima vez que vengas te haré alguna cosilla sobre la mesa.

¡Hey! Vas a pasar el día en la Maison de la magie... Pillin. Dale recuerdos al espíritu de Houdin de mi parte.

Cuando compramos en Fortwo de Angie el indicador de revisiones marcaba -32.000 Km. O sea que hacía cómo 47.000 que no se reseteaba el indicador y no había nada bloqueado

Pues sí. Unos amigos que tienen un taller enchufaron un Autologic MB pensando que serviría para Smart y también se les desmadró el cuadro. Aunque el Autologic no suele dar problemas y permite codificaciones SCN (hasta 2011) igual que la original de Mercedes... Pero en Mercedes, no en Smart. Al menos no me consta que Autologic haya sacado nada específico para Smart

¿En el iPad te sale el error P0172? ¿Cambiaste la otra sonda lambda? Yo sigo en que la sonda Lambda de salida esta dando una lectura erronea por eso la ECU te envia mas gasolina de la debida. Ya que una de las sondas es nueva, cómo te dije, una prueba sencilla era intercambiar las dos sondas. ¿Al final lo hiciste? NB: Vigila con el roaming. NB2: He destripado el emisor OBD WiFi y hay cosas que no me gustan. Para el caso del los Smart hay que modificar el cableado que va al conector ya que toma señales que en los Smart están reservadas para funciones muy especificas y no estándar del OBD. De hecho en el OBD de Smart hay tres conexiones no estándar (ESP, Airbag, SAM) que este tío está usando. Por eso con el primer OBD/WiFi que compraste se te encendía el error en el cuadro. Ahora estoy modificando el mio para que sólo use la línea K (no necesita más señales aparte de esa linea, masa y positivo) y si va bien, modificaremos el tuyo

Hoy he hablado con Pere de Automadueño y he aprovechado para comentarle tu problema. Me ha dicho que los tratos los hiciste con su hermano que no regresa hasta el uno de setiembre pero que no hay problema si quieres llamarlo y comentarle lo de la frenada de tu coche para que te dé una solución.

Si que lo detecta la ITV. Si la frenada está desequilibrada la ITV no pasa. El lunes regresa Pere de vacaciones, su hermano Quim vuelve el otro lunes, creo. Si quieres les comento algo. Estoy bastante en contacto con ellos ya que me suelen llamar cuando tienen algún problema raro de electrónica o simplemente para charlar. Vengo a ser su "jubilata asesor no remunerado"