expertdecisions

Efectivamente tienen una web con un software muy restringido que da mucho (demasiado) trabajo. Ya les he dicho que tenían que utilizar un software más potente . Pero no es problema si haces los pedidos por teléfono. Te atenderá Pilar y te dirá qué tiene y qué no tiene y cuando lo tendrán. En cualquier caso yo nunca he tenido que esperar más de tres días para tener el material en casa. Y ya llevo hechos unos cuantos pedidos

Ahí hay algunos recambios de Smart pero nada relacionado con lo que se trata en este hilo. El post de gatita está fuera de lugar. No ayuda ni mucho, ni poco ni nada.

No si no me worryeo A la hora de empaquetar un coche en vinilo, hay que ser generoso con las medidas ya que a la,que te descuides, mientras lo estás aplicando te puede quedar una esquina descubierta... Lo dicho, mañana te mido el 450 teniendo en cuenta lo que hay que poner de más y eso ya te va a dar una idea. Lo aumentas la parte proporcional a tu 451 y listo.

Mientras puedes ensayar forrando de vinilo carbono la nevera o el ordenador.

Ok, mañana mido el 450 de Angie y te digo lo que necesitas que sería lo del 450 y un poco más en tu 451. A ojímetro creo que serían entre tres y cuatro metros pero mañana te lo digo con más precisión.

Pues ya sabes. Es cuestión de poco dinero y mucha paciencia.

El vinilo no llega a tapar del todo los desconchados de pintura. Hay que tener en cuenta que la lámina de vinilo tiene un espesor que oscila entre 0,1mm los colores lisos y 0,2 mm los 3D cómo carbono, aluminio cepillado, etc. Dado es que sumamente flexible, se adapta a cualquier tontería que haya en la superficie a envolver. O sea que convendría una capita de masilla para igualar. Ayer por la tarde hice el interior de las dos puertas del roady. La maneta y tirador en aluminio cepillado y el panel en polipiel con un dibujo muy parecido al de los asientos.

¿Contando el techo y el Tridion o sólo los bodypanels?

El miércoles me llegarán los cinco metros de vinilo que necesito para empaquetar el roady por completo. Ya podré fotos del proceso. Mientras voy haciendo interiores, tan pronto los tenga pongo fotos.

El vinilo no se pinta, se enfada muchísimo si lo haces y expulsa a la pintura. En http://www.motorvinilo.com tienen mucha gama de colores pero todo es 3M que son el doble de caros que los VPro

Vinilopasion está en Valencia (Torrent). Casi que podrías ir en persona y elegir directamente los colores...

Pero por lo que veo,en teleadhesivo no tienen vinilo para wrapping, todo lo que hay ahí es decorativo. Ah, y cómo se te ocurra utilizar un vinilo no especial para ello, al vinilar superficies curvas lo vas a pasar peor que una patata en una freidora. Yo compro en http://www.vinilopasion.com que es el mas económico y algún color que no tienen ellos lo compro en http://www.motorvinilo.com pero ahí solo tienen 3M que es el más caro (y el más fácil de instalar, dicho sea de paso) Por cierto, los que añoréis aquella serie de hard tops que salieron de fábrica en negro brillante durante un corto espacio de tiempo, sabed que es posible vinilar el vinilo. Me refiero a cubrir el hardtop, que viene de origen con un vinilo rugoso, con un vinilo negro brillante. Sólo hay que utilizar un buen primer, cómo el 3M 94 para aumentar la adherencia y listo.

Por cierto... Si vuestro presupuesto os lo permite, optad por el vinilo de 3M. Aunque la apariencia es la misma, resulta mucho más sencillo de instalar ya que las burbujas se van con presión sin necesidad de pincharlas. Eso sí, cuesta el doble que el otro. Y lo de pincharlas, con una aguja hipodérmica, tampoco es para tanto ya que queda perfecto aunque se necesita paciencia para ir buscando burbujitas y pincharlas

Si, se puede, empalmando secciones y te ahorrarás una buena cantidad de material. Aquí dejo un video de cómo hacer un empalme de forma que ni se note. http://youtu.be/FT6E-STJ61A

Ya está previsto. En negro mate.

Esta mañana me ha llegado un rollito de vinilo carbono rojo. He vinilado el capó del roady. Lo he hecho en el propio coche y cuando ya lo tenia todo listo, he sacado el capó y me lo he llevado a la mesa ya que para rematar los bordes se trabaja más cómodo y se puede afinar más el resultado. Total son cuatro tornillos y el capó, al ser de plástico, se maneja muy bien ya que no pesa nada. En la primera foto tenemos a Angie rematando bordes. Ella me ha estado ayudando en el proceso ya que manejar esos trozos de vinilo tan grandes requiere de, por lo menos, dos personas si no quieres acabar envuelto en vinilo y parecer una fantasma de plástico... En esta foto vemos el remate por el lado interno del capó. Eso es lo que es muy complicado de hacer con el capó puesto en el coche que es cómo he visto que lo hace todo el mundo en Youtube. ¿Será por ahorrarse trabajo?... :confused1: Y es que yo opino cómo Steve Jobs, no sólo tiene que ser bonito por fuera sino también lo que no se ve. Aquí lo vemos ya en el coche. He hecho una encuesta en casa para ver si merece la pena hacer un integral del coche en ese color y la respuesta ha sido un 100% de votos que sí (el de Angie y el mío). Antes de probar tenía mis dudas por eso sólo compré el vinilo necesario para forrar el capó y los faros. Si no gustaba se despegaba y unos pocos euros a la basura. Pero ha gustado. Y aquí un detalle:

Los pedidos que he hecho hasta ahora me han tardado entre uno y dos días. Lo envían por Tourline.

Consejos para esas piezas pequeñas. Para los tiradores, recorta un trozo de vinilo que sobresalga un par de centímetros todo alrededor del tirador. Pega primero la parte plana y alísala con la espátula que viene de regalo. Usa sólo la parte de fieltro ya que la otra raya el vinilo . Una vez liso, calienta con un secador hasta que el vinilo se quede flácido (ojo, no te pases que lo "esgracias") Con el vinilo flácido, vete envolviendo el tirador, comienza por los laterales y no lo envuelvas pasando el dedo por encima sino tirando de la "falda" flácida y envolviendo. Cuando tengas los laterales, te toca ambos extremos. Aplica calor en uno de ellos y tira fuerte de la "falda" cuando la tengas flácida (la falda de vinilo, claro). De esta forma no te quedarán arrugas ni burbujas en las curvas cerradas. Lo mismo en el otro extremos. Luego pliegas todos los bordes hacia dentro y con un cúter recortas lo que sobre. Si te ha quedado un churro, es probable la primera vez, despegas todo el vinilo y vuelve a comenzar con el mismo trozo (si lo calientas con el secador recupera la forma plana original) o con un trozo nuevo. Por estética y cómo el vinilo de aluminio cepillado tiene bastante relieve y se nota mucho, mira de poner la veta del aluminio (las estrías) todas en el mismo sentido. Una maneta con el cepillado horizontal y otra vertical, como que no. No pega. Parece una verdad de perogurollo pero es muy fácil meter la pata y darte cuenta, cuando ya está la pieza forrada, de que las rayitas están al revés que en el resto de piezas.

Hoy me he enterado que ya no trabaja en la casa. Hay personas que se toman los cursos cómo un fastidio y no cómo una formación necesaria. Y, efectivamente cómo dices, los 300 a 600 voltios que hay dentro de un eléctricos no son ninguna broma por mucha seguridad que incluyan.

Por supuesto. Y cómo tiene el cepillado en relieve hasta podrías encender cerillas frotándolas en el coche

Todo depende de lo hábil que seas con el cúter y de si usas o no un primer para detalles finos cómo el 3M 94 que venden en barritas de un sólo uso. Ese primer aumenta la capacidad de adhesión del vinilo y va muy bien para evitar que se levante en las curvas muy cerradas En el caso del agarradero no hay problema ya que son dos piezas y al juntarlas, las terminaciones de vinilo quedan escondidas. Yo sólo pongo vinilo en la exterior, la que sale a presión ya que la de dentro apenas se ve y no merece la pena. El de la foto es aluminio cepillado, el inox tiene un color más metálico y oscuro

Nozone: Tu agarradero sería algo así (en tu color favorito):

Muy poco. Una tira de las más pequeñas que venden en Vinilopasion es suficiente para todo lo que dices. Aquí tienes un ejemplo que he hecho en un momento (10 minutos escasos) para ilustrar este post. Se trata de la maneta de un Roady vinilada en aluminio cepillado:

Para el servicio técnico, los eléctricos son una revolución. Tengo un amigo que tiene un taller oficial Renault y sus mecánicos van algo perdidos con el Twizy incluso después de haber hecho el curso. Uno de ellos alucinaba ya que haba descubierto en el curso que los motores eléctricos de traccion no necesitaban cambio de aceite periódico.

3M tiene una gama muy extensa de colores pero no sé si en Vinilopasion los puedes encargar. Hasta ahora yo no me he salido de los que tienen en su web ya que no he tenido la necesidad. Les puedes preguntar, en su página hay un número de teléfono.