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eso es una valvula antirretorno, sirve para que pase aire en un solo sentido saludos

tu que crees?, originales cuestan sobre 600 euros unidad saludos

si la idea es buena , pero son bastante caras, en españa se comprar sin problema como 200 euros menos el juego saludos

hola, que parte no has entendido? que no tenemos bateria , es un caso de emergencia, para eso vas a comprar una y la pones en el sitio original y ya te queda todo hecho, la pregunta es si se puede cerrar por medios mecanicos no electricos capichi? saludos

pero para que quieres un cuadro con mas de 100.000 km?, si cambias solo el cuadro no va a poner nada en el display te van a salir 6 rallas horizontales saludos

hola, yo tengo 3 originales de lona completos. mandame un privado y me comentas. si que es raro lo de pisarlo, pero no imposible... saludos

hola, la salida del turbo de 600cc y el turbo de 700cc version 61cv es el mimo 23mm el que cambia es el turbo de 700cc de 82 cv que ademas de tener una separacion entre tornillos (colector) distinto ,la salida es de 29mm. bajo mi punto de vista creo que lo suyo seria reducir el escape no cambiar el colector. reducir el escape es sumamente facil comparado con cambiar el colector, mas que nada porque te puede romper un esparrago y deberias cambiar la junta del colector, con lo que al final se encarece el tema saludos espero que haya podido aclarar algo

ni se te ocurra montar esas llantas en un roadster, necesitan separadores de mas de 3 cm para quedar decentes lo que tienes que hacer es montar delante 6,5X16 ET-1 (traseras fortwo) con neumatico 205/45/16 y las traseras en 8x17 et -17 (traseras fortwo ultimate/first edition) con neumatico 225/35/17 quedan perfectas. saludos

comprandolos usados todos ellos te saldra barato... nuevos la sam cuesta 600 euros la ecu 1300 euros y el cuadro 400 luego programar y codificar, en concesionario una pasta, pero si pones todo usado te saldra mucho mas barato los km te quedan los del cuadro nuevo, no puedes ponerle otros a no ser que todas las centralitas sean nuevas (virgenes para programar) si te interesa mi juego de centralitas me puedes mandar las llaves y te las programo asi no tendras que pasar por el concesionario ,en caso de que decidas arreglarlo mandame un privado y vemos lo del precio saludos

hola, por de ahora no me desplazare a ningun lado, no puedo por motivos personales nuevamente saludos

no son identicos, tienes que cortar y soldar, y lo mas logico es que te vuelva a dar error de esp porque hay que calibrarlo. has tenido suerte de quitarlo y que no diese error nuevamente con el antiguo saludos

hola, yo creo que tienes que intentar arreglarlo, si lo vendes a piezas vas a sacar la mitad que si lo vendes entero. esa reparacion no supera los 600 euros, a mi el que me trajeron tambien hecho humo y el alternador estaba perfecto. le cambie el actuador del embrague, la sam la ecu y el cuadro de regalo para que no me diese error de kilometraje. esto se cambia en una hora saludos

a ver , el sensor no necesita ninguna limpieza, fallan todos de lo mismo, posicionamiento erroneo. tienes que llevar el coche a calibrar el sensor en el SC te cobraran unos 60 euros., si esta mal el sensor hay que cambiarlo y volver al SC a calibrar otros 60 euros. yo no se cuando podre volver a madrid. saludos

a dicho sin bateria no con bateria saludos

si es un 700cc si que se le puede poner, miralo en la documentacion saludos

bueno, ya sabes lo que debe haber pasado, SAM y centralita de motor muerta, y posiblemente actuador de embrague. a mi me trajeron uno que le paso lo mismo a un compraventa de mi ciudad y tuve que cambiarle ,las centralitas y el actuador el cuadro parecia estar bien pero como sabes tienen que ir todos parejos y lo cambie tambien (salia mas caro comprar por separado que las que tenia de ocasion) si decides arreglarlo, yo tengo un juego completo de centralitas de un roadster. saludos y siento lo ocurrido

hola, ya te lo habia advertido , hay que instalar el codigo TAN y calibrarlo, ademas puede ser que el sensor este estropeado como la mayoria de los que se venden por ebay imagino que ahora el tuyo de dos brazos tambien da error de esp , porque cuando te lo desmonte lo tuve que recalibrar saludos

no valen, sobresalen de la carroceria unos 3 cm por cada lado, con separadores aun saldrian mas no valen, las que vendes solo valen para rodadster y fortwo I con el kit de aletas esanchadas brabus los F2II llevan 7,5x17 et 33 atras. saludos

mandame mas informacion y precio a [email protected] saludos

ojo que esas llantas no valen para el fortwo II, puedes ponernos las medidas y el ET para salir de dudas? son con neumaticos? que marca y cuanta profundidad les queda de vida saludos

pero para que necesitas el embrague? yo no te he dicho que no necesites caja, que lo suyo seria un variador y no una caja normal de relaciones. respecto a la caja , la ecu recibe numerosas señales desde la caja , asi como de la SE palanca de cambio, te lo veo muy dificil llegar a conseguir informacion para poder desarrollar un controlador valido pero nuevamente suerte con el proyecto saludos

pero para que necesitas en un coche electrico una caja de cambio con embrague?, yo creo que si le pones un motor electrico lo suyo seria poner una nueva caja y diseñar un nuevo hardware/software para la nueva mecanica. adapatar el controlador actual bosch meg 1.1 a un motor electrico es imposible sin animo de ofender , si tienes estas dudas que comentas creo que te queda mucho para poder ponerlo en practica en todo caso suerte ,en tu proyecto saludos

hola, que yo sepa no se vendio ninguno de los 10 fabricados,el motor dudo mucho que sean dos brabus de 101 lo de que cambie mas rapido tamben hay que tener en cuenta que tiene 170 cv lo que hace que todo sea mucho mejor aunque llevase la misma caja. saludos

ninguna saludos

olvidate, ese accesorio es brabus no hay despiece. los de techo de cristal van como el cabrio. saludos