audiomeca

ferdonadio, faltan datos , este fondo es de 451 no de 450 como el tuyo, tu brabus des-limitado llega a 180 pero como esta limitado no pasa de 150, un 451 des-limitado llega a ceca de los 200 para todos el fondo es de 451 saludos

lo hacen todos los coches que tienen abs y ya te he dicho que es normal , y si, le pasa a todos saludos

totalmente normal es el test del abs No te preocupes lo mas mínimo saludos

dentro del ewa net admin, en el apartado servidor , tienes que crear un usuario con permisos para usar el epc y wis ,y poner una key valida para que funcione el servidor de base de datos. si no tienes generador, mándame el lanid y te los genero saludos

se refiere a la cycling valve. saludos

hola, para mi puede ser la wastegate que se queda atascada aparte de la bcs esta la cycling valve, que esta al lado de la bcs, saludos

el ewa no es el despiece ni el manual de taller , el ewa es el entorno de trabajo, que ahora a evolucionado al ewa net. Tienes que instalar el wis para manuales y el epc para despiece. saludos

Carlos , tienes toda la razón, deberíamos a partir de ahora establecer una norma para hacer consultas técnicas. en este caso en concreto es que conocemos mucho al personal y sabemos de memoria (por lo menos en mi caso) que coche tiene. Yo propongo sugerir una norma para colocar preguntas en los foros técnicos seria: MODELO POTENCIA FECHA MATRICULACIÓN KM ACTUALES con esto creo que quedarían mas claros estos temas y seria mucho mas fácil para la gente que quiere ayudar el poder aportar soluciones Que os parece? saludos

hola las dos multas son correctas. no puedes aparcar en batería cuando no hay señal que lo indique y no puedes subir el vehículo a la acera. No recurras que no vas a ganar nada, solo perder la bonificiación que el coche no moleste, no significa que no tenga que cumplir las normas de aparcamiento. saludos

el consumo en ciudad de este coche esta entre 6,5 y 7 litros la opción drivelock no estaba activada en ningún pure, por lo que no podrás activarla como pone el manual, solo los modelos superiores tienen esa función saludos

pues se ve a simple vista en el paso de rueda saludos

Pues por privado no? te conteste el ultimo privado y no supe nada mas saludos

pueden ser días? saludos

tiene pinta de ser bomba de agua, saludos

hola solo se puede poner BP 5-30 y bujías ngk? , lo del aceite bueno puedo entenderlo, pero que diferencia hay entre una bujia ngk y otra marca , como denso, o bosch? no me queda claro, yo creía que en concesionario se ponía aceite mobil 5-50, no es así? saludos

Hola en el chasis no hay ninguna diferencia ni en el subchasis, poder se puede hacer , pero como te dice carlos , hay que cambiar todo, hasta la caja de cambios, de electrónica solo hay que cambiar la centralita de motor, alguna reprogramacion y listo solo te puede salir rentable si compras un siniestro de un cdi. luego tendrás que homologar para poder pasar la ITV saludos

Pero que hay que poner si no puede estar mas claro.... todos los 450 gasolina 6 bujías, todos los 452 6 bujías, y todos los 451 gasolina 3 bujías no hay mas.

hola, soy alberto tu cliente audiosat. si quieres quedamos cuando lo tengas, tengo una repro nueva que es la mejor repro para el roadster. mándame un privado y hablamos saludos

solo le queda reprogramarlo, buena compra, lo compraste por la zona? saludos

que has comprado un 82? saludos

Desmontar la centralita de motor es muy básico hay que desconectar la batería. (negativo) La centralita de motor esta en el compartimento del motor, sujeta verticalmente a la caja del filtro de aire, lleva dos conectores eléctricos que hay que soltar y luego la centralita lleva 8 tornillos de torx 20, que hay que aflojar para liberar la centralita (caja metálica) No es muy complicado, pero requiere algo de maña. Si no se tiene algo claro, mejor pedir ayuda a algún mecánico saludos

No , el cambio sigue igual, si el coche ya lleva la versión del 2005 del soft original , ya cambia bastante bien, mi brabus cambia mas que decentemente saludos

yo creo que la sensacion ya es bastante, pero llevarlo a un banco es muy sencillo, solo hay que pagar por el servicio. yo los que he llevado , la mejora es notable. saludos

la repro es de skn, uno de los mejores preparadores alemanes las repros las hago yo, yo me encargo de todo. el precio no incluye envío, son 25 euros ida y vuelta en la península por mensajero saludos

rock, la info ya esta puesta, la potencia pasa de 101 a 117-125 dependiendo del estado del coche, y si lleva tubos de silicona y filtro mejorado el par sube unos 35NM hay que enviarla por mensajero, el tiempo son unos 3 días. 1 para ir otro para programar y otro para volver con ninguna repro se pierden funciones del coche, ni con esta ni con ninguna toda repro es reversible, siempre se puede volver a instalar el software original. Tener dos centralitas es posible. pero si ya te parece caro 300 euros, si le sumas cosas pues se encarece. tener una segunda centralita programada lista para intercambiar son 250 euros mas la repro equivalente esta en el mercado en 700 euros. saludos