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  1. la proxima semana creo que estare en madrid, si quieres te lo llevo. hay que programarlo con la maquina, te mando u privado y comentamos saludos
  2. Vendo volante con levas para f2 450 y roadster 452, esta 100% como nuevo, es de un brabus exclusive. precio incluida la activacion con su codigo 350 euros
  3. Efectivamente no es posible, via das, solo es posible con otras utilidades Pero yo creo que lo que quiere decir es que ha hecho ajuste basico de la caja y embrague a ver si no lo aclara saludos
  4. hola, pues tienes la cosa complicada te cuento la caja de cambios de un 61 y de un brabus 75 es distinta, ademas si dejas una centralita de 61 solo rinde 61 cv nunca data los 75 La operacion es complicada, necesitas una centralita de brabus, te mando un privado saludos
  5. hola, tendrias que darnos mas datos has cambiado el motor. cambio, centralitas de motor y cambio..... que motor tenia el coche antes de la conversion? saludos
  6. Hola El filtro de gasolina en los roadster esta en la izquierda, tienes que quitar la rueda, quitar el paso de rueda y ver si pierde por los enganches rapidos del filtro todo del lado izquierdo saludos
  7. Hola, el deposito va de lado a lado, tienes que pensar que 35 litros no son pocos litros y tiene un tamaño considerable. el desposito es totalmente de plastico, es raro que pierda. lo mas logico es que te este perdiendo por una de las bridas del filtro de gasolina , que precisamente esta en la parte izquierda del coche, revisa el filtro . saludos
  8. el modelo nuevo lleva chip en la llave por eso no se bloquea despues de un tiempo, esta siempre bloqueado si no esta la llave metida en el contacto el bombin de arranque lleva una bobina lectora del chip del inmovilizador. los smart anteriores llevan emisor de infrarrojos(fuera de españa por RF) y la ecu hace el desbloqueo del inmovilizador por tiempo puesto que una vez que abres el coche el mando no emite señal hasta que le le des nuevamente a los botones del mando. La diferencia es que los 451 llevan transpondedor en la llave(chip) y los 450/452 no lo llevan. pero ambos modelos de coche llevan inmovilizador. olvidate de anular el inmovilizador. nadie lo ha conseguido saludos
  9. La forma de solucionar el problema es llevar el coche a un profesional que te resuelva el problema No vas a conseguir elimanar el inmvolizador del coche. por lo que necesitas la llave funcionando, la opcion de berlin tuning de arranque por boton tampoco soluciona tu problema, esto es para encender el coche sin meter la llave, pero el coche lo tienes que abrir previamente con el mando para desactivar el inmovilizador lo dicho si quieres solucionar el problema llevalo a un profesional saludos
  10. Con este tipo de boton sigues necesitando poner la llave en el bombin y girarla a la posicion 1. este boton que pones haria la funcion de posicion 2, por lo que siempre tienes que tener la llave puesta para arrancar y conducir el coche. el de berling tuning no necesitas la llave para arrancar y conducir el coche. Son productos distintos. saludos
  11. Pues no , no se puede hacer con uno de 18 euros. saludos
  12. Hola revisa los conectores que estan el la cremallera, limpialos y sobretodo el de masa, comprueba que no tenga oxido si eso esta bien, te toca cambiar la cremallera es carilla unos 800 euros. saludos
  13. salen tirando de ellas , llevan 5 grapas, que romperan cuando las quites saludos
  14. lo de que el piston si esta subiendo y si adelantas el encendido seguira detonanado ,no lo veo, si la chispa se produce antes que la detonacion por compresion como va autodetonar? es que no lo entiendo. sin una repro , para mi esto es tirar el dinero. Pero insisto a ver si se prueba y hay alguna informacion clara, mejor con grafica de banco de potencia saludos
  15. ya te he contestado en el otro post, un post solo por pregunta por favor. saludos
  16. Hola el fusible numero 9 esta relacionado con la inyeccion, si solo pasa con los baches, tiene pinta de cableado, algun cable que se ha pelado. Por fundir el fusible 9 no salen 3 rayas, en el cuadro. Tendras que buscar un buen taller de smart, desde luego el que te cobra 700 euros por cambiar el actuador, no , porque a parte de caros , deben haber hecho un curso con los 700 euros para apredener a cambiarlo.... eso es carisimo con pieza original no pasa de los 400 euros saludos
  17. alex eso en teoria es asi, pero en la practica culaquier coche moderno nunca pica biela,la centralita adelante el encendido, en funcion de unos sensores que lleva el motor (los de picado) todos los coches modernos lo llevan por lo que yo no lo veo claro segun lo explicas. para conseguir que funcione el mayor octanaje hay que hacer repro a medida porque sino la ecu va corregir todo lo que tu hagas para mejorar. saludos
  18. Para mi, con esos sintomas ,parece una sonda lamba saludos
  19. Hola, el frente que tines roto cuesta unos 150 euros nuevo, mas la pintura 2200 euros es muy buen precio para esos km los problemas no son en el cambio, son en el motor con consumos de aceite. saludos
  20. si, esto es todo muy bonito, y la teoria muy buena, otra cosa es que funcione, porque yo tengo mis dudas, las centralitas de motor controlan todo. esperemos a los resultados a ver si vale la pena el gasto saludos
  21. y no te lo paga el seguro de tu coche?, es una luna, deberia estar incluido saludos
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