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esas piezas no las hay de recambio , atiwe que el fabricante no vende nada suelto , ni el airbag saludos

casi todos los filtros de habitaculo, los hay normales y con carbon los originales de la casa suelen ser siempre de carbon saludos

cambia el sensor de revoluciones saludos

tu coche es un brabus reprogramado.... los brabus cambian mucho mas rapido... saludos

hola si te gasta bien , no hace falta alinear. saludos

Hola, como se te ha dicho desde el principio y como resulto ser en el post que pones , lo mas logico es que sea la unidad del ABS, (la parte electronica) como bien dice carlos1 hay kit de reparacion, pero el kit de reparacion es para coches a partir del 15.11.99 y el tuyo supongo que sera anterior a esa fecha , hasta donde yo se, no hay kit de reparacion para los anteriores si compras un kit de reparacion (que para mi no hay) tendrias que llevar el coche a un servicio con maquina oficial para poder hacer la puesta en servicio de la unidad que has cambiado, no va programada de fabrica. Lo mejor es que veas la version del modulo de abs que lleva tu coche. y busques uno usado. no tendras que programarlo y si quieres podras cambiar la parte electronica solamente, esto no lleva mas de 2 horas en total. si cambias el modulo completo de abs (parte mecanica y electronica) tendrias que sacar el liquido de frenos y luego purgar el circuito. saludos

si es del 99 no lleva sam ni sensor de angulo de giro. saludos

Lo que tienes que hacer es llevarlo a un taller y que te digan que le pasa, y por supuesto habria que meter la maquina de diagnosis para ver que averias tiene registradas Pero para mi es el modulo de abs, por mucho que pises el freno no va a salir la averia. saludos

Hola, el problema que tienes es que el modulo de abs ha dicho adios, es un fallo comun en tu modelo tienes que reemplazar el modulo, nuevo cuesta unos 1400 euros. busca algo usado aunque no es facil encontrar uno del año de tu coche. esta situado en la parte baja del coche, detras del servofreno, en principio puedes demontar solo la electronica y sustituir la parte electronica, mucho mas sencillo y barato saludos

Un roadster no es un deportivo es un utilitario Yo pondria el aceite que recomienda mercedes sin mas saludos

el brabus mas potente de fabrica es el ultimate 120 y sacan 120 cv no 112 a los 102 brabus se les saca con repro 130 cv saludos

Hola la funcion de las wastegate no es das mas gases de entrada al turbo, es descargar la sobrepresion, el problema de usar la wastegate de origen, es que esta tarada para aguantar hasta una determinada presion, si reprogramas y hay mas presion que la wastegate soporta (muelle) descarga antes de llegar a la presion que la repro pide , imagina que la wastegate aguanta hasta 1,6 bares si tu pides 1,8 bares al turbo, al llegar a 1,6 la wastegate abre por que ya no aguanta mas, por lo que nunca llegarias a lo que pide la repro o tendrias fluctuaciones del boost. Imagino que esta wastegate del 120 es algo parecido a la de bonalume, una wastegate con um muelle de mayor dureza, pero con un precio mucho mas razonable que la de bonalume Para resumir, si tu wastegate original esta aguantando la sobrepresion que solicita la repro que te han instalado , si le pones esta , no vas a notar absolutamente nada. saludos

Yo no lo montaria, no sacas 10 cv ni de broma, y me parece carisimo, un colector de 3 cilindros 600 euros.

Pues la diferencia del brabus es que con repro te llega a los 130 cv, de todos modos 113 cv esta muy bien. La ventaja del brabus es tambien que cambia mucho mas rapido, lleva un software distinto en la caja de cambios. Habria que intentar meter ese software en la caja de los No brabus Te recomiendo la suspension KW , es mas cara pero es la unica que va realmente bien saludos

Pero esto no solo es para los cabrio? saludos

Hola, tendras que llevarlo a un profesional, si no es de la bateria no creo que puedas hacer mas, llevalo a que un profesional lo testee y seguro que te lo resuelve saludos

hola, necesito localizar para un amigo un taller o particular que tenga maquina mercedes original para poder hacer una activacion de levas hay algun conocido o me podeis recomendar a alguien? saludos

los primeros smart de gasolina, llevaban 145 no 135 en el eje delantero, y si, efectivamente solo los fabricaba continental. Los 135 estaban montados en los diesel. saludos

solo se podria montar en el roadster 61 (fisicamente) , y nunca se monto porque las colas ,son mucho mas cortas, de lo que deberian ser , para salir por la salida central del roadster. Por tanto no vale para ningun roadster.

Leete las normas no se pueden hacer ups!!! saludos

no son las que homologa el smart, son las que lleva el cdi los gasolina llevan 145 65 15 saludos

los brabus empujan correctamente hasta el corte, yo muchas veces ni me entero que estoy llegando al corte, para mi que cambie a la siguiente velocidad es imprescindible. habria que subirlo hasta las 8000 vueltas, creo seria lo suyo saludos

Los f2 hay algunos que no cambian , pero los roadster yo creo que todos saludos

Pues yo todos los que he probado cambian, tanto fortwo como roadster, esto es un poco extraño, a ver si mas gente nos da mas informacion saludos

Hola expert, el roadster cambia a una marcha superior al llegar al corte , tanto si vas en modo secuencial como en modo automatico El tuyo no lo hace porque debe llevar una repro inglesa que anda por los foros, esa repro le han deshabilitado esa funcion, para mi muy interesante, ya que te despreocupas cuando haces un adelantamiento en estar viendo si llegas al corte. Saludos