William

Gracias Carlos1, es lo que me hicieron. Me dieron hoy el coche. Me actualizaron 3 sistemas diferentes, entre ellos lo que comentas. Además me dijeron que "acercaron el embrage", lo ajustaron debido al desgaste... Por cierto le comenté lo del consumo. Y me dijo, que los smart de 6,5 no baja ninguno. En definitiva, que arreglar arreglar, no arreglaron nada, espero que esas actualizaciones sirvan. Un saludo y gracias.

Jeje. Gracias Yoco. Bueno...después de dos días en el s.c hoy llamé para saber algo. La respuesta: "lo estamos mirando, a ver si mañana te puedo decir algo". Una de dos, o no lo han mirado, o no saben que coño le pasa al coche...en fin, a esperar.

Hola, cual es vuestro modelo ?

Los S.C son lo peor.

El mio es mhd de 71cv y no le pasa...lo que se para es el motor del coche, jejeje parece que pesase 1tonelada cuando voy con el aire.el coche va arrastrandose, jejejee. pero vaya, parando en semáforo o así, no le pasa.

A lo mejor cuando me llamen no aparezco...jejeje. Preferia que me dejasen un mhd para ver si lo que noto al motor es cosa de mi coche o de todos, ahora con el 84cv, no se puede comparar nada, literalmente. Y Eso mismo espero yo, que lo dejen bien. Blasori, como me quieran cobrar algo ya pueden llamar al cobrador del frac, a rajoy a merkel...de mi parte no verán ni un euro.

Me dejaron ,mientras miran el mio, un 84cv turbo. ME EQUIVOQUÉ POR COMPLETO DE MOTORIZACIÓN...no hay punto de comparación con el mhd. Que error cometí...bueno, y en cuanto a las reparaciones: ya me llamarán.

Gente, hoy lunes dejo el Smart en el S.C. No muy animado, pero vaya, a ver si pueden solucionar un "par" de problemas, defectos que me están pasando a nivel motor. Es un mhd de 71cv 1º- La brusquedad del cambio, a veces da golpes y tirones extraños. Además de lo que ya comenté en otro hilo, rasca y golpea la marcha atrás 2º- El fallo motor que me dió hace 3 semanas. "fallo en el par de arrastre". A ver que solución tienen para ello, seguramente tenga que ver con los golpes del cambio 3º- El motor no es progresivo en cuanto a aceleración cuando voy en pendiente ascendente; va como a "tramos"...como si fuese carburación y estuviese desajustada...como si la mezcla no fuese correcta y quemase mal al hacer la explosión en el cilindro...En algunos adelantamientos también lo hace...Acelero y no responde bien 4º- Con el aire acondicionado el coche NO ANDA, jajaja, es evidente que, todo vehiculo, pierde potencia, pero se acusa más el problema anterior. Parece que perdiese 10-15 cv. Van a sudar de tanto apuntar. jajaja. Pero vaya, es lo que me tiene preocupado y demasiado siendo un coche con 1 año y 3 meses. El de 50cv de mercedes nunca me dio ni el primer problema. Ya os contaré a ver que me dicen en el S.C y si solucionan todo esto. Un saludo.

Muy bonito. A disfrutarlo

A mi me pasó una vez, resultaba que no lo había cerrado bien, hasta el "clank", desde aquella perfecto. Lo del fieltro parece buena idea

Amén. Opino lo mismo.

Pues yo por madrid ni idea, si no te importa que el concesionario no sea mercedes,smart, y lo que quieres es tenerlo sellado todo a los km recomendables y para después venderlo con todo sellado, lo llevaría a la mitsubishi, ya que el motor es de esa marca. Así si tu intención a la corta o a la larga es venderlo, pues informas al posible comprador de ese dato, y quedará más tranquilo, por no estar sellado por "talleres paco"

En la mercedes-smart de La Coruña cuanfo entregas el coche firmas un papelito...bueno 3, y en uno de ellos te niegas a presupuesto, con lo cual, te lo arreglan y después te meten la sablada...es mejor preguntar antes de dejarlo por lo menos para orientarte del precio

A mi me quisieron "robar" 365 por la primera revisión, me negué en rotundo, les dije literalmente que era un robo, que me iba a otro taller, al final me lo dejaron por 165€ aceite y filtros (me sigue pareciendo caro) quitaron revisiones y chorraditas varias que supuestamente hay que hacerle en la primera revisón...pero por no tener problemas en proximas visitas de garantía, acepté.

Yo te cambio mi fortwo de 2011 por el Sirocco. jejeje

Si tu mercedes fuese el 3 puertas, estaría dispuesto a cambiartelo. Un saludo y suerte.

¿No decias en el primer post que tenías el coche en garantía? El gasto debía ser 0 euros y yo les obligo a que me cambien el embrague en garantía, está desgastado en exceso por culpa del coche...si no llevase una mala programación, no rascaría ni se desgastaría.

El fallo del 84 es que no lo he comprado yo...jajaja.

Si, visto este hilo y muchos otros, yo haré lo mismo cuando le acabe la garantía; llevarlo a un concesionario para cambiarlo por otro, jejeje.

Entonces, entiendo que ¿es algo que suele pasar en estos motores?

Evidentemente, al no parar, fué el motivo del estropicio.

Ya...pero rompió la correa, miraré el manual, a ver a cuantos km recomiendan cambiarla...

90.000km, imagino que con las revisiones en su momento y todo bien cambiado...si es así está visto que con el 451 no han sabido solucionar la problemática de los anteriores...siguen sin durar. No llegan a 100.000 sin dar problemas...

¿Cuantos km tiene el coche?

Eso mismo les voy a enseñar cuando vaya al S.C. Gracias