DANIEXTREM

Por lo que parece solamente te has llevado un buen susto... alegrate pq así se aprende... y MUCHO! El diablo no sabe por diablo... sabe por viejo!

Enhorabuena! Casi puedo imaginar el revuelo que irás montando allá por donde pases... Yo fuí el primero en tener uno en el 99 en una ciudad de 300.000 hab. y me paraban a cada paso. Pero en USA debe ser INCREIBLE!!

En mi F2II Brabus el manual dice 98 (la tapa del deposito tb) y que si le pongo 95 no le pise... Al recoger el coche en el SC la semana pasada fue lo 1º que me dijeron... A ver... Sin ser experto en mecánica... el TEMA es la compresión del motor. Los coches Turbo vienen con menor compresión que cualquier otro pq ya soportan presiones extra. Creo recordar que a mayor compresión de la mezcla existe mayor riesgo de autodetonación de la misma (¿picado de bielas?). Los motores más "apretados" lo son en parte por llevar una mayor compresión y la gasolina de 98 por su mayor octanaje reduce el riesgo de la autodetonación. Imagino que el Rody de 82cv y mi Brabus de 98cv tienen mayor potencia en parte por tener una mayor compresión y por eso les conviene la gasolina de mayor octanaje. Hay coches que detectan qué gasolina se usa y avanzan el encendido para evitar la autodetonación, imagino que a costa de algo de potencia. No sé si los Smart lo hacen. Que Protech o Sr.Jandro nos iluminen un poco más... PD: Perdonad por postear aquí sin tener un Rody.

Dos Brabus FZF... Vaya! Yo voy subiendo 500 rpm cada 500 Km mas o menos. Ahora estoy empezando poco a poco a pasar de las 3500 rpm. Este finde me voy a los carnavales de Verín que está a unos 150 Km de Vigo, por lo que a final de semana tendré casi los 1800 Km.

Yo me apunto...en Coruña o en Santiago, cuando organiceis algo. Aunque este finde me voy de carnaval a Verín...

Hola Protech! Probablemente aproveche una bajada tuya a Madrid para acercarme con el brabus para que le deis un vistazo y para conocerte. Estaría interesado en filtro de aire, mejores discos de freno... en principio... que está en rodaje. Nos vemos!

Mi hermana nada mas ver mi nuevo Brabus a dicho que es la "Hormiga Atómica"....

Genial tu jugada! Hacer piques es infantil, absurdo y... criminal! Creo que sabreís que la semana pasada en Vigo dos energúmenos de 20 años en un pique mataron a una pareja. Podría haberle tocado a cualquiera... a mi madre, a mi novia, a mi hermana, a un amigo... Creo que les has hecho un favor pq así es menos probable que los proximos en matar a alguien sean ellos.

Bueno... Acabo de hacerle los primeros 1000 Km... y estoy alucinado! Qué suavidad el cambio de marchas! Qué diferencia con los F2! La verdad es que a la hora de comparar...no he probado un brabus de la anterior generación... No puedo! Este toma las curvas totalmente plano... dá la impresión de ir en un coche mucho más pesado por su aplomo. Va sobrado de potencia y hay que contenerse mucho... por ahora! Lo han probado dos amigos y han flipado... aún conduciendo suave! No se compran uno pq tienen bebés! Uno de ellos acaba de estrenar un Golf TDI y tuvo las mismas sensaciones... Es muuucho más cómodo de conducir que los F2, a pesar de la amortiguación tan firme. Es muchísimo mas descansado conducirlo. La dirección es una gozada, super precisa. El sonido del escape... RONCO! Lo único que no me gusta... TODO el mundo te mira! LLama muchísimo la atención!

Este modelo lo tenían en stock y por ser de un lote del año pasado estaba con una oferta del 10% de descuento... creo q aún tienen otro con ese descuento... Venía con la dirección asistida opcional, paquete de audio y guantera. Solamente me hubiesen interesado además los espejos electricos/calefactados. El pack confort no pq no quería tener ese engendro redondo en el parabrisas... Creo que todos los Brabus que traen para stock vienen con dirección asistida, lo cual es muy lógico. He comprobado que con ella el volante necesita menos de 3´5 vueltas... Muuuucho más directa que mi F2 anterior! Me olvidaba... LLamé unos dias antes para que le pusieran el logo Brabus en la tapa del depósito y el posavasos. Al recoger el coche no me cobraron NADA por ello... Fue un detalle!

He abierto un hilo nuevo... "MI BRABUS" con algunas fotos. Iré poniendo impresiones ahí.

Por ahora sólo he notado el TIRON en 1ª, pq estoy haciendole un rodaje primoroso...y me contengo! Pero PIDE guerra... Tiene el PUNCH de otro coche guerrero que tuve a principios de los 90, un Kadett GSI 16v (160cv/980kg). Claro que he pensado en ponerle los faros oscuros! Tengo que averiguar si es necesario cambiar toda la óptica... Si es así... valoraré el coste. Ayer cuando bajaba de él notaba el olor a quemado que comentó MiCajita. Al recogerlo en el SC me avisaron, es la parafina que recubre el motor nuevo. Despues de conducir mas de 8 años un F2, en este momento lo que más me llama la atención es la diferencia ENORME de calidad de conducción que tiene el F2II. Sobre todo el cambio de marchas... muchísimo más rápido y suave, sin tirones. También es una gozada la dirección asistida, muy precisa. Seguiré comentando...

Lo prometido es deuda...

Pero... Cómo es posible!... ME VES!! JA JA... La verdad es que ya han caido algunas... a ver cómo llego a mañana!

Yo soy un serio interesado en ponerle Tempomat a un F2II... Mañana me dan el mío!

Yo tb me apunto... Y quiero varias pq tengo dos Smart! Me interesan las interiores.

Me alegro de que no solo hayas arreglado el tema de hacienda, sino que lo hayas hecho tú misma y por ello te sientas tán satisfecha. Recuerda que "Necesitamos los problemas... Porque necesitamos sus dones"

Bueno! Mañana por la mañana recojo mi F2II Brabus en Madrid. El lunes me dieron la matrícula y el bastidor para hacer el seguro... y me dijeron que finalmente el coche era todo color plata metalizada... esta imagen es de la web de Smart Mañana por la tarde colgare unas fotos!

Aquí este en la esquina de mi casa Este es otro la misma noche en el otro lado del paso de cebra Y aquí se ven los dos a ambos extremos del paso de cebra

Me he movido por todos lados. En el Colt de Mitsubishi que tiene la misma mecánica pasa lo mismo. He consultado con un conocido que su padre tiene un gran taller de chapa-pintura-mecanica y tras consultar con proveedores me lo ha confirmado. Él me ha dado el Telf de la central de desguaces... Nada! Por si a álguien le sirve es CIDE:902 30 20 20. He estado 3 semanas averiguando y al final he dado la orden de reparación. El coche ya lo tengo reparado con dirección nueva... He pedido que me guarden la otra para tener "recambios"..

También tengo un ForFour CDI yme resulta muy cómodo. Lo he conducido en viajes largos, el último Vigo-Sierra Nevada sin dolores. El dato del colchón no es ninguna tontería... poco caso le hacemos y nos pasamos 8 horas diarias en él. Yo he notado que la regulación de altura del asiento del conductor no es fiable... el asiento se baja otra vez lentamente... pero sin pausa,.

Mi coche no tenía rota la cremallera de la dirección. Solamente la bieleta izquierda (así se llama), partida a 5 cm de la rótula. Pero no tienen esa pieza individual por separado! Es como si se rompe el cristal de una ventana... y tengo que comprar los 4 pq solo los venden así... Eso no ocurre con otras marcas!