miamo

no cuesta tanto. hay que apretar en el centro y hace el click sin problemas

yo la tengo en beige que al parecer segun me dijo ayer la de el sc no es beige si no color champan ( pa mi que los de smart son daltonicos por que el champagne es amarillo y la tapiceria es beige de toda la vida ) si no tienes las manos manchadas de grasa es incluso mas limpio que los oscuros ya que el polvo no se ve. eso si nada mas entregarmelo les dije que me quitaran la tapa de la radio para poner yo una que me habia comprado en ebay y el tecnico guarro tenia la zarpa sucia y todavia se nota la mancha ( tampoco me esmere mucho en limpiarla..... de echo creo que todavia no lo limpie por dentro.... otro guarro 8000 km sin limpiarlo por dentro )

Es que Smart y apple estan unidos por una linea invisible. los 2 son practicos, distintos, bonitos, buenos, comodos, novedosos e irrepetibles, los dos fueron los primeros y a los 2 les copian otros pero no llegan al nivel jamas. y mil cosas mas. de echo por aqui hay mucha gente que tiene apple

Por fin tengo el reloj y cuenta revoluciones. con lo cual ya tengo el coche terminado de extras. el precio en el Sc carisimos ( por suerte es un regalo ) 140 €urakos + 40 €urakos de los anillos ( menuda estafa los putos anillos ). la colocacion tirada. un par de tornillos enchufar el cable que tiene y listo ni programar el coche ni leches enchufar y listo plug and pray. ya pondre alguna afoto cuando tenga los putos anillos ( que encima la tontaza del sc no lo pidio y ahora me toca ir con los relojes sin embellecedores )

el volante 300 € los asientos ni idea

Bueno primero la duda 0 ante la duda la mas tetuda. las antenas no las suele querer nadie ya que mas que una antena parece una espada de lo larga que es. y aparte el tornillo que lleva es fino y el 90 % de los coches es gordo con lo que no le serviria a casi ningun coche. lo de la tapa de los liquidos a mi personalmente no me preocupa tampoco ya que tengo el coche asegurado a todo riesgo y si me la quitan me la pela, pero bueno en su dia mirando opciones pense en poner un pasador en un plastico que lleva en el centro ya que si pones un candado a los bandidos les estas dando una pista de que eso se quita y tiene que haber algo importante por que tiene un candado

con acido sulfurico seguro que ya no se te pegara el polvo en el mismo sitio

este post esta degenerando en Super apple. El apple Tv lo tendras pirateado no? yo publique un post de como piratearlo y cambiarle el disco duro en macuarium no hace mucho. entonces cuando me mandas en tu Smart ( por no desviar el post ) el flexo ?

me parece fatal que se lo des a los nanos ( que quieren jugar a los sims 2 , grand thief auto) y no me lo des a mi. si eso te cambio un pc guarrindongo ( no por el contenido si no por el tipo de ordenador ) por el flexo por cierto menudo pantallon que tienes. no probaste a poner un segundo monitor ( el adaptador original cuesta unos 15 € y es un lujo lo de trabajar con 2 pantallas a la vez )

yo soy pobre y no tengo uno pero el F2 II es de techo de lona automatico con un cristal en la parte trasera. se quita el techo automaticamente con un boton excepto los laterales del triditon que se quitan a mano si los quieres quitar y se guardan en el escondrijo de la farlopa de la puerta del maletero

pues 2 cubes ocupan el doble que 2 flexos

No tienes en cuenta los mantenimientos que en el gasolina son a los 30.000 km o 35.000 y el diesel creo que cada 15 o 20 mil. yo si fuera tu iria a un smart center y probaria la soltura de los 2 y con cual te ves mas comodo. pidiendo opiniones es un poco relativo ya que a unos nos gustara mas el diesel y a otros la gasolina ( yo tengo el 74 cv gasolina y soy un hombre feliz )

Por algun casual no tendras tambien un Flexo para venderme baratico???? Me encanta el diseño de ese ordenador de echo los imac de despues me parecen una cagada en diseño despues de eso

Yo en principio solo uso el automatico excepto en alguna cuesta que por alguna extraña razon no baja de marcha el solo ( seguramente por que para el no es necesario ) y la bajo yo para que funcione mas alegre. Yo soy feliz con el cambio automatico pero tambien tiene sus detractores como todo. La unica pega que yo le veia al principio es que los cambios de marcha cuando estas apretando al coche son muy lentos ( tambien es que vengo de un A4 con cambio multitronic "automatico sin engranajes" y claro la diferencia es bestial, pero ahora no se conducir el A4 y lo voy estrellando por los rincones sobre todo para aparcar con lo que solo uso el smart ) El cambio manual no es manual realmente es un cambio secuencial solo tiene subir marcha y bajar marcha ( no te se decir para donde es ya que manual kk y cuando toco las marchas las toco de las levas del volante )

Ejem ejem corramos un estupido velo con la comparacion que al parecer el mini nuevo deja bastante que desear segun dice la pagina minimierda.com o esteminiesunamierda.com y son de distintas marcas. La comparativa chachi seria el escarabajo. que ademas son la misma marca

lo de la rueda de bigfoot es una forma de hablar. de echo pa mi que la rueda de bigfoot es mas grande que todo el coche. la comparacion entre la kangoo es por la estabilidad que tiene con viento que el F2 II es igual conducirlo con viento que una furgoneta del tamaño de esas. El coche se mueve pero no te termina de desviar. respecto a la moto de 49 lo mismo es muy exagerado pero no econtre termino medio y aunque circules en una moto de 49 que tengas viento lateral no quiere decir que te caigas si no que tienes que corregir mucho la trayectoria y una vez acostumbrado ni te enteras ( bueno un poco si ) y mi experiencia con el F2 I es la misma para cojer el coche de primeras es muy inestable ( hablo del passion que es el que yo probe seguramente al pulse no le pasa ) y luego cuando te acostumbres ni notaras el viento pero para un conductor no smart puede llegar a ser un trauma el viento en el F2 I y no en el F2 II. Yo realmente no quiero echar tierra sobre el F2 I me parece un coche genial , bonito , característico y mi mensaje echando tierra sobre el es para que sintáis lo que sentimos los propietarios del F2 II cuando se empieza a echar tierra y decir sandeces sin conocimiento de causa o por 19 cm o que si es feo y todo lo que se dice por parte de gente que no lo a probado, habla sin conocimiento únicamente habiendo visto en una foto o desde el escaparate de un sc, etc etc. En cuanto a la calidad de los materiales no se si el anterior es mejor o este lo que si se es que la sensacion de calidad y mejor terminado la tengo con el F2 II y puede ser que el I tenga mejores materiales pero lo que si es verdad es que el II esta mas cuidado en los pequeños detalles

Cuando hablamos de maletero yo por lo menos hablo de maletero no de maletero + sillon. que el F2 II tambien baja el sillon del acompañante y todavia le meto una rueda de bigfoot y me queda sitio para una de esas. ya sabemos todos la capacidad de carga de un smart y no hay que demostrar nada. Pero luego si quereis os digo exactamente la capacidad de cada uno pero creo recordar que el nuevo tenia 100 algun litros mas y 300 hasta el techo sin bajar el asiento

Respondo por alusiones que soy el unico que se a metido con el F2 I. es lo que yo digo todos los que tiran tierra sobre el F2 II posiblemente no lo probaron y si lo probaron fue 5 minutos con lo que con esa prueba pueden tener el mismo conocimiento que yo de el F2 I. hay cosas que son verdad y otras que se oyen por el mundo pero estoy criticando sin conocimiento de causa ( y lo digo en el post que me meto con el F2 I con lo que no es a traicion ) me reafirmo en lo que e dicho 1000 veces aparcando en cordon es 20 cm mas grande pero aparcando en bateria solo es 6 o 7 cm mas grande Por otro lado sigo pensando que : 1- El primero es mas bonito ( opinion personal no computable ) 2- El viento se te lleva igual ( Incierto el F2 II es como una fregoneta tipo kangoo o berlingo y el F2 I como una moto de 49 esto si lo tengo comprobao ) 3- El acabado interior (diseño aparte) es parecido ( igua igua es tan parecido como un bocata de salchichon y una patata frita ) 4- Una vez le coges el tranquillo al cambio rara vez te falla, eso si, en automatico es un poco especial. ( pos eso yo hablo de automatico y en mitad de una redonda el diesel por lo menos se dedicaba a bajar y subir marchas con lo que sigo vivo de milagro. tambien sufrio en mis carnes )

pa mi que te equivocas en las fechas. el smart for two como hoy lo conocemos esta desde 1998 ( la pagina de smart te lo confirmara ) y esta en el moma desde el 99 si nos ponemos exquisitos tu coche es del 2005 con lo que tu coche no esta en el moma tampoco. de todas formas esta como coche revolucionario con lo que lo que hay no es un coche si no un concepto y el concepto por mucho que pese a quien pese sigue estando en el 451 besicos pa ti

Exactamente cuantos de los que os quejais de los 19 cm teneis o habeis probado de verdad un F2 II como para poder quejaros del unico tema que tiene el nuevo F2 ( que no es tal tema pero gueno ). voy a abrir yo un post en el foro de F2 diciendo qeu el F2 no mola por inestable. Pues eso que el el F2 I es un coche de ciudad exclusivo ya que cuando sales a la carretera se te lleva el viento y los camiones. El cambio es muy brusco depronto estas tan feliz conduciendo y te quedas en punto muerto 5 o 6 segundos mientras el coche esta cambiando la marcha. y no hablemos de una rotonda que como le de por cambiar a mitad te puedes dar por muerto. Es un coche muy cuadrado con demasiados angulos rectos sobre todo en la trasera el interior se ve como de plasticucho nada cuidado y muy aleman y los sillones me recuerdan a los del seat panda. el aire acondicionado no cunde nada de echo yo creo que un ventilador con un cubito de hielo delante refrigeraria mas. es muy ruidoso por dentro y el cristal del techo da un poco de miedo por si se rompe. No es verdad que se pueda aparcar en bateria en sitios de aparcar en cordon. y podria seguir con el tema y eso que mi unica prueba es de 1 hora mas o menos con 2 de ellos y lo que veo desde la distancia ( como la mayoria de los que decis que el F2 II a perdido el espiritu por 19 cm los cuales estan la mayoria en el parachoques trasero y al aparcar en bateria ese parachoques invade la acera antes de tocar la rueda en el bordillo con lo que en tamaño real se quedarian unos 10 cm mas grande que el antiguo a cambio de mas estabilidad, , mas maletero etc etc. si no os gusta el F2 II o estais cabreados por que os gusta mas este y por no esperaos o por miedo no lo comprasteis. Total el F2 II tiene todas las cualidades de un F2 I para ciudad y todas las cualidades de un coche grande para la carretera Conclusion F2 II es el coche perfecto y el F2 I es un coche de ciudad

o busca en ebay la radio original. las radios 9 hace 6 meses estaban a 100 € y yo compre la 10 por 240 € mas o menos. una radio normal se queda un poco fea en el coche ( pero gueno sobre gustos los colores )

ten en cuenta que una radio standar lleva un marco con lo que lo puedes cortar sin problemas y con un pequeño margen de error. de todas formas si te lo cargas o sale mal te da igual ya que de todas formas vas a tirar esa pieza y a comprar otra con lo que lo unico que puedes perder es tiempo ( comprando la pieza ya cortada pierdes tambien dinero ). Intentalo primero tu y luego si eso ya te compras la pieza o si no diles a los de mercedes que te la corten antes de pagar el coche o firmar la salida ( asi nunca falla hacen lo que quieres gratis )

el coche te dice cuando tienes que cambiar de marcha en la pantalla del cuentakilometros con una flechita hacia arriba o hacia abajo segun para donde necesite el cambio. con tal de cambiar cuando el te lo dice o una chispa despues no hay problema y respecto a la velocidad por mucho que digan en los Sc puedes ponerlo a 140 sin problemas siempre y cuando la subida sea poco a poco y progresiva.

yo me referia a la compra en ebay de todas formas ponerlos solo es cojer una pinza que llevan ya la programacion que pueda llevar eso es otra historia. o tambien puedes echarle morro a la vida e ir a un sc y decir que no funciona y que te lo arreglen en garantia ( que lo mismo cuela )

el passion le puedes poner el triditon en negro sin sobreprecio. Respecto a las antiniebla esta jodia la cosa de cambiarlas/venderlas ya que tambien tienes que cambiar la botonera del centro y en mi caso por ejemplo no sirve ya que en esos botones yo tengo la antiniebla trasera y si el tuyo no tiene paquete confort no la tendras de todos modos di precio pongo lo de cambiarlas por que tu necesitaras las rejillas del coche sin antiniebla y la botonera sin el boton