k_o

BUeno, me alegro que se solucionase! NO te preocupes que pronto bajarán más aun los precios de los F4...

un brazo amputado colgando del maletero? ahora que lo pienso! Sia aCoTi se le reconoce por llevar las gomas al revés!

añade delante de http://... para que funcione el link!

nos los pedimos! Yo me pido el 8!

El mio lleva una pegatina que pone "8" de unos 6cm x 6cm en la esquina izquiierda inferior del parabridas. Es lila y sale el logo del circuito de Catalunya. Así sabreis cual es el mio

Gracias! Allí nos veremos Y como suelo decir, si esto sale bien, seguramente habrá más!

te me has adelantado!

el 19 de marzo se harán reprogramaciones y otras modificaciones a los smarts de los propietarios que quieran. Por limite de tiempo y organización solo se acepta una reprogramacion, precisamente lo que tu quieres. Los precios y el aumento de potencia puedes verlos aqui: http://forosmart.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=990 visita tambien este link para obtener toda la info necesaria. http://forosmart.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=8211#8211 Muchas gracias

tranki DeAngelis con reirnos un rato y hacer fiesta me doy por acompañado! Otra vez será.

capullín desfrenado... tu verás los slicks este finde Y los slips!!!

es que no se enteran... MUY CAROOOOOOOOOOOOOO!!! SI ya fracasó el roadster por ser caro!!!! Y el brabus por ser caríiiiisimo(hats que bajó de precio, claro) Y ahora esto... En fin, que más dá. Ojalá David James/P.Kimber lo hagan bien!!! Y podamos adaptar piezas si queremos

ojalá!!! bueno, a mi repintar el coche me sale gratis ;P la verdad es que me gusta el coche, pero muy muy caro!!! sobretodo para ser un coche de stock remozado!!! por eso, el que quiera convertir el suyo en ese, ya sabe(aunque sin motor Brabus 101 si no lo tienes)

repintar coche: 600-900 euros retapizar:800-1200 euros llantas runline 17" 1000-1500? el que quiera, ya sabe.

de verdad de la buena ME gustó tanto ir al circuit que me vicié y pensé en comprarme unas ruedas para ello pero al costar cada rueda entre 100 y 150 euros, me desanimaba el precio final... Y ya no te digo el de los slicks... de 300 a 500 euros cada uno... Pero finalmente encontré una persona que queria deshacerse de ellos ya que no iba a correr más y tenian un par de usos(les quedan entre 4 y 6 tandas de uso de las 8 normales) y me salieron los cuatro por 150 euros!!! Son estos: en esta medida: 2 slick delanteros 210/570/17 2 traseros 235/610/17

BUeno... no es del todo así. En seco proporcionan mucho más agarre, menor deriva y en general funcionan muy muy bien. Yo me acabo de comprar unos slicks por esta misma razón. Os habeis fijado en que el lotus elise lleva unas 185/40/17? Las ruedas anchas no son malas, pero en determinadas situaciones, como agua o nieve, son una desventaja. En seco y firme son una ventaja. En fin, yo creo que la medida ideal para un roadster es de 185/40/16 delante y 195/40/16 detrás. Incluso pondría 175 delante! y sobretodo llantas LIgeras! que aunque muchos se rian, un par o tres de kilos menos en cada eje es muy muy notable, al ser una parte movil, y de hecho la que más rapido deberia moverse!!!

que abstracto!!!! hahaha! Ya imaginaba algo de esta....calaña?

Querría haceros saber que el Tema de la venida de SmartArse está casi zanjado Tambien querría agradecer a todos los que han confiado en mi palabra y en Smartarse. Y a todos los que han dado su paga y señal y han ayudado a hacer esto posible, que es un pedazo de curro y una gran oportunidad, amén de parte indispensable de una quedada de aficionados a smart, el motro, y la filosofia que compartamos, sea la que sea. Gracias en primer lugar a Iberico, por organizar la quedada y todas las manos que me ha echado(hasta en la entrepierna!) Un besote, mejete Gracias tambien y en igual medida a: -Yazukas: Por conseguir el garaje, herramientas, etc total y absolutamente de manera desinteresada. -Eduardo: Por su paciencia y enseñarme unas cuantas cosas de mecánica y ingresar la paga y señal al vuelo. -Otxe: por pensarselo de nuevo y finalmente estar con nosotros. -Smartmac: Por apoyarme -Irenika:Idem (y por seguir queriendo lo que queria despues del palo que le han dado en el SC) -Trams: Por el empujón que necesitaba y sus consejos organizativos -Nano: Por su apoyo y lo que pidió. Lástima que no pueda al final(espero que haya una próxima vez) -A todos los que me han apoyado desde el principio y animado, espero no olvidarme de nadie!!! Ah, Hipercuco, da alguna señal de vida! que estoy preocupado... Por Ultimo, querría ofreceros una nueva posibilidad de pago, para que no tengais que ir con la pasta en la mano a Madrid. Tal como hará Trams, el dia 28, pondré aqui o en otro hilo, el numero de cuenta de SmartArse, para que quien quiera, ingrese el precio restante de la paga y señal. DE esta manera, queda constancia oficial y legal de vuestro ingreso, no llevais un fajo de billetes en el bolsillo y teneis absoluto control de lo que pagais. Podeis hacer las cuentas con la hoja de precios definitivos para Madrid 06. SI teneis dudas, ya sabeis que podeis preguntarme via PM o al 669122380 o al correo electrónico: avidadollars@gmail.com O directamente con un post en este hilo. Gracias de nuevo a todos. NOs vemos en Madrid!

Trams! Acabo de hablar contigo por tlf. Muchas gracias por estos elogios, y tus animos! ME alegra que la cosa esté llegando a buen término. QUiero aprovechar para comunicaros que todo está a un 90%!!! La mayoria han ingresado ya la paga y señal, Smartarse esta decidido y preparando la logística, el garaje esta practicamente del todo confirmado (Muuuuuuuuuuchas gracias Yazukas! Pero que MUuuuuuuuchas) Y eso Un par de cosas sorprendentes: -Los frenos del BRabus son los MISMOS que cualquier otro roadster. Frenan muy muy bien, pero el tacto es esponjoso y se fatigan muy rápido(o no, Ibe?) Yo noté un agradable cambio al sustituir el tipo de pastillas. Y cuando tenga pasta me compraré frenos o ventilados o rayados o perforados. -Una rueda ancha yuna rueda estrecha llenadas con la misma presion(pongamos 2.0 bares) frenan exactamente lo mismo! Es una paradoja física muy interesante. -En mojado, el michelin Pilot Sport que llevan los BRabus es de los mejores neumaticos para evacuar agua y no se resiente demasiado. Se agarra muchisimo!

Ya se que vienen con el coche, pero la pregunta que le hice al concesionario por si algún día los quiero cambiar, cuanto cuesta su sustitución total y tener "coche nuevo"... Lo de pintados es saber si vienen de fábrica en un color único y luego se pintan aquí (como las parte de chapa del resto de los coches) o si se piden a fábrica en el color que uno quiera. Hace poco me rompieron una talonera Brabus en un taller y dejé el cocghe para que me lo arreglaran a cuenta de la casa(claro). ME dijeron que pidieron otra talonera a Smart y que venia imprimada, pero no pintada(imprimada, con imprimación es "lista para pintar", por si no conoces la jerga) no se si te ayudará...

Yo siempre pensé que pegaba más el Club de la Ducha. Pero ahí le has dao, coti! El primero no acabo de entenderlo, como me falta un hemisferio..

BUenas Otxe! Que alegria verte por aqui! Pues mira, si, tienes que ingresar 100 euros en concepto de paga y señal que te serán descontados el dia de la repro. LA repro "B" en principio sube 20-24%.( no se si hay posibilidad de un 30%) Estamos hablando con Smartarse a ver si es posible que traigan tambien la repro de los alemanes SW-Exclusive con las que parecen haber empezado un "idilio empresarial". Lo interesante de la repro de Sw es que es más extrema, para los que quieran caballos a toda costa. para el 61 cv, la repro va de 61 a 84 pero el precio no está disponible, y de hecho ni siquiera tengo muchos datos de ellos. Yo considero suficiente un aumento de un 20-30% mediante solo electrónica si quieres asegurarte la longevidad del motor. Lo que quiero decir, es que en un bloque motro standard, sin modificaciones como por ejemplo aumentos de la relacion de compresión, bielas y cigueñal reforzados, etc, la potencia debe ser aumentada al ritmo que se va mejorando el motor, logicamente. POr ejemplo, en un motor standard de 61 cv, si tu objetivo fuera, por ejemplo, 90cv, seria mejor escoger un aumento de 20-30% mediante electronica, un filtro de aire mejor, tubos para el intercooler, un tubo de la caja de aire al trubo mejor, un kit de inducción, para que entre mejor y mas frio aire, Un tubo de escape... Me entiendes? Tampoco digo que te vuelvas loco comprando de todo, pero que esta es la manera más segura, como es lógico. yo por ejemplo, interesado en mucha potencia y fiabilidad a la vez, eligo un aumento de un 15%(es porque es un Brabus), el kit viper, los tubos del intercooler y más adelante procederé a mejorar piezas del motor, de momento con unos 120-30 cv finales estoy agusto

Desde andorra se oyen las carcajadas!

tengo ganas de ver ese roadbook!

MUcha suerte y que te cobren de menos!!!

bienvenido, espero que te diviertas con el foro y el coche