Mecánica

Hola a todos. Soy nuevo en el foro y os felicito por lo útil y divertido que resulta. El otro día llevé mi F2 2006 de 61 cv. a revisión, la cual incluye lógicamente cambio de aceite. Vivo a unos 600 mts. del SC y después de un rato de haber aparcado el coche, saqué la varilla del aceite para asegurarme de que han dejado el nivel correcto y me encuentro el aceite tan negro como estaba antes de cambiarlo. Vuelvo al SC y me dicen que es normal que cuando se ha circulado un tiempo se oscurezca, a lo que yo pregunto: ¿Habiendo circulado sólo 600 mts.? Ya sé que el smart no lleva tapón de vaciado y por tanto, aspirando el aceite, seguro que siempre queda algo de aceite sucio pe…

No encuentro el cable del claxon para conectar el modulo de smartikits de pulsadores. por favor decidme donde puñeetas esta !! en la caja de fusibbles no? pero donde?? gracias por adelandtado a todos.

Hola! quería comentaros un temilla que lleva unos meses mosqueandome. Cada vez que enciendo el roady por las mañanas el ralentí hace el mismo proceso. Tras encender se sube a unas 1600 vueltas, está un min y medio o casi dos, después comienza a oscilar al alza un poco ... 1600, 2000, 1600, 2000.. y se queda nos 30 seg en 2000 rpm. y al final ya se baja a las "normales" 1100 de cuando el coche está frío. Juraría que esto no me lo hacía hace unos meses, y no he "tocado" nada, todo es de serie. La temperatura del aire cuando enciendo el coche no es baja (unos 15 grados) así que no le cuesta mucho calentar.... bueno, os dejo un vídeo para que veáis el proceso:

Joer, pues menudo problemón! se ha partido una rosca que une las dos partes de la palanca de cambio (vamos, que la palanca donde cambias, se sale hacia arriba de su sitio y no puedes cambiar). Y eso que es maciza. Seguramente lo voy a llevar a que la cambien. ¿alguien sabe cómo se arregla esto, o le ha pasado?

Buenas, el otro día revisando un tema del turbo, mirando por debajo del coche vi algo que me llamó la atención, y es que el cable que va al motor acuador de la caja de cambios estaba tazado (hablo del motor que engrana las marchas, no del actuador del embrague). Yo en principio no he tenido problemas con la caja, pero me parece interesante compartirlo con vosotros por si alguno tiene problemas con este motorcillo electrico. El caso es que el roce del cable con la carcasa que conduce el aire al intercooler ha provocado el deterioro del cable, como veis en las fotos, incluso de los hilos de cobre, un poco más y se termina por cortar...En mi caso he conseguido repararlo sin …

Tengo que acceder al aforador del rody, pero antes de ponerme a desmontar medio coche hasta ver por donde se accede, por si alguien me arroja un poco de luz

Os cuento ace 2 meses mi mujer se dejo las luces dadas y se quedo sin bateria al ponerle las pinzas salieron las 3 rayas de la muerte me puse a mirar fue un fusibe al mes siguiente se las volvio a dejar puestas y otra vez las 3 rayas pero aora no hay fusible fundido y no se que hacer es un smart pure diesel 450

Hola. Buenas noches, me presento soy nuevo en el foro he comprado un Smart brabus de 2011 con 50000km tiene la luz de avería de motor encendida y lo he llevado a la Mercedes y me dicen que tienen que cambiar embrague completo,actuador embrague,palanca desembrague y dos tacos del motor. Una pasta valla El tema es que no dudo que sea eso pero a mí me da también sensación de que el coche no va redondo de motor y tiembla un poco en bajos. Estoi un poco perdido si alguien me pudiera hechar un cable de lo agradecería. Un saludo y gracias de ante mano a todos y disculpar por el tocho jeje

Hola Tod@s Me toca la primera revision del Buga y quieria preguntaros de cuanto me podria costar y donde segun vosotros hacerla mejor, y que es exactamente lo que hay que mirar. Esto lo pregunto para que no me tomen el pelo. Gracias e antemano y un saludo

He comprado varias cosas para hacerle la revisión yo mismo: Filtro de Gasolina = 10.60 € Tapa Argolla de Remo 2 X 1.20 € = 2.40 € Bujías 6.66 € X 6 = 35.96 Aceite Mobil 1 0-40 = 42.95€ Filtro de aceite = 8.90 Filtro de aire = (Os lo tengo que enseñar, viene con una funda de algodón) Disfrutar trasteandolo no tiene precio

wenas cuando pongo el ventilador pa quitar el vaho de mi coxe bajan muxisimo las revoluciones en ralentí alguna sugerencia?

alguien sabe que es??? lo intento borrar pero persiste....

Hola amigos, a ver si alguien puede echarme una mano, tengo un roadster coupe brabus de noviembre 2004 con motor de 101cv una maravilla, pero he notado que cuando sube la temperatura el turbo no sopla por encima de 1bar cuando normalmente lo hace a 1,4 o 1,5. he estado hechando un vistazo y he visto que el sistema de intercooler esta refrigerado por agua en un circuito independiente al del agua del motor, con una bomba de agua que mueve el agua del deposito al radiador, para mi sorpresa he comprobado que la temperatua del deposito es muy elevada es imposible de tocar de la calor que desprende y sin embargo el radiador esta totalmente frio cuando se supone que deberia circ…

Hola a todos. Siempre he puesto Mobil 1 5w50 Rally formula y me ha ido genial, (llevo 185.000 km en un motor 600), pero no lo encuentro por ningún lado, parece descatalogado, lo cambio cada 10.000 pero el coche me está gastando y necesito rellenar... ¿ sabéis algún aceite sintético que sea fácil de encontrar para ir rellenando por que me quedan 6.000 km para hacer el cambio???? Mil gracias David

HOLA ATODOS,MI PRECIOSO ROADY BRABUS,AL LLEVAR UN RATO CIRCULANDO,CON EL MOTOR A TEMPERATURA,CUANDO PARO EN UN SEMAFORO HACE UN "TRAQUETEO EXTRAÑO":( ,CON DARLE UN MINIMO DE GAS CON LA PALANCA EN N DESAPARECE.NO ES NADA SUELTO,VIENE DEL MOTOR...RALENTI BAJO???TAL VEZ,PERO ME VUELVO LOCO... SALUDOS!!!

Nuevo precio de las revisiones A, B, C... ya que se incluye un diagnostico de todas las centralitas del coche, borrado de averias. Tambien puedo ofrecer el desactivador del airbag de copiloto, montado, activado y el diagnostico de las centralitas por 120€. Activacion de cuenta revoluciones, mas diagnostico de centralitas 50€ Activacion del aire acondicionado, mas dianostico de centralitas 50€ Reprogramado de llaves. mas diagnostico de todo el sistema global 60€ Ajuste del embrague, el cambio, diagnosis del embrague, cambio y Sistema global. 60€ Reset de revision a la revision A siempre que se quiera pagar solo una A en el Sc (vehiculos en garantia) + Diagnosis del t…

Quisiera saber si existe algún lugar donde me puedan desconectar el limitador de un Fortwo Brabus modelo 2006, es que en el concesionario oficial smart me dicen que es ilegal y no me lo hacen. Gracias y un saludo.

Tengo un smart for two gasolina del año 2001 con 38.000 km.En la última semana me ha ocurrido que estando en marcha el acelerador ha dejado de funcionar. Apago el motor y lo vuelvo a arrancar y vuelve a funcionar. Esto me ha pasado tanto detenido en un semáforo como a velocidad de 40-50 km/h. Deja de funcionar el acelerador pero el motor se sigue escuchando (creo,pero no estoy seguro debido al nerviosismo del momento). ¿Puede ser algo sencillo? ¿Me deshago de é? Gracias por la respuesta.

Saludos: a ver si a alguien del foro le ha pasado esto: desde hace ya algunos días ha venido fallando mi f2 cdi en la apertura y cierre de puertas por medio del mando (de la llave). Si bien el cierre centralizado si va, al cerrar desde dentro el coche con la teclita del centro del salpicadero. Lo dicho, en varias ocasiones, durante los últimos días, he tenido que insistir para poder abrir e incluso cerrar hasta que una de las veces lo ha hecho, pero hoy ya no ha habido manera. Lógicamente, al no poder cerrarlo, sabemos que al minuto, si no ha sido puesto en marcha, bloquea el arranque saliendo la consiguiente llavecita en el display y los pitiditos de rigor que me ind…

Hola a tod@s, pues eso. Esta noche algún hijodesumadre me ha reventado el retrovisor derecho y me lo ha dejado colgando. La suerte es que el cristal está entero y funciona el mecanismo y el intermitente, la mala es que ha partido la zona donde se sujeta y no tiene remedio. Antes de acudir a SC local (Mallorca=Auto Vidal="palo"), ¿me podrías dar la dirección de alguna tienda donde poder comprarlo (web, claro)? Y, por otro lado, ¿es muy difícil cambiar el retrovisor 1 mismo? Lo digo porque tienen el intermitente integrado, y no sé cómo irá. Un saludo, y gracias a todos!

Hola me he "comprado" en el torrent el WIS y EPC (5 dvd) con su "generador de periodos de prueba infinitos" y bueno.. ahora toca usarlo ¿ algún manualillo o tuto de como ir conociendo el programa? por cierto me he "comprado" la versión10.2008 ¿alguien tiene un enlace a alguna más reciente?

Tengo un smart fortwo 600cc del 2002, me perdia liquido refrigerante por la bomba de agua, he seguido esta guia para cambiar la bomba. http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/engine/599-water-pump-change.html Ya tengo la bomba colocada, pero ¿como puedo volver a coloca la tuerca cuadrada que sujeta el eje del alternador, ese que permite que pivote el alternador para tensar la correa? En esta foto, que he visto en evilution, se ve perfectamente el alternedor y la tuerca ¿desde donde se tiene tan buen acceso al alternador? ¿ no solo es quitar la rueda derecha y operar? ¿hay que descolgar mas el motor? Pensaba que seria mas sencillo, que poco sitio hay para to…

Hola a todos, alguien sabe decirme que medida maxima se le puede poner a un fortwo del los primeros? No importa el tema i.t.v. tan solo saber fisicamente cual es la medida maxima de llanta y neumatico que admite! Saludos!!

Hola a todo/as. Primer golpe: mi mujer le ha dado al chiquitín y ha partido el body central delantero y la rejilla Ya tengo las piezas (190€) y las quiero llevar a pintar, pero tengo dudas. El smart es de segunda mano y lo pintaron en la seat antes de comprarlo yo (sí, lo encontré en una seat de ocasión). Lo pintaron todo excepto el portón trasero, y ahí está mi duda (porque no se nota diferencia): me dice el comercial (un tío de lo más falsete) que lo pintaron a ojo, sin código ni nada y me da miedo que si ahora usan el código se note el cambio. ¿Creéis que a ojo es posible acertar tanto, o el comercial me suelta una trola para que me pire y no le dé la brasa? El s…

Buenas foreros, necesito vuestra ayuda: Desde hace unos días, tras arrancar el coche y circular con él unos minutos, se enciende el triangulo de aviso y la señal de ABS. No noto nada en el coche salvo que el "hill holder" (o lo que yo creo que es el hill holder, es decir, en las cuestas, al frenar y cambiar de pie, se queda el coche unos segundos frenado en lo que haces esa maniobra) no se encuentra en funcionamiento. Tras apagar el coche y volverlo a encender, desaparece esa señal y vuelve a funcionar el "hill holder" aunque en pocos minutos vuelta a empezar. Alguien podría iluminarme??