Mecánica

Cada cuanto se cambian las pastillas de frenos, supuestamente los coches que se conducen de forma automatica sufren un mayor desgaste por hacer frenadas prolongadas. En ocasiones ya empiezo a notar ese desagradable sonido. Te informa el ordenador de abordo, de ese desgaste ?

Buenas de nuevo a tod@s.... Pues ando con problemas en el Forfour. Desde hace unos dias se está volviendo cuasi imposible engranar la marcha atrás (es automático/secuencial). Es un 1.3. El caso que al aparcar, por ejemplo, paro completamente, freno, saco la primera, desplazo a derechas y meto la "R", pero nada. Lo hago como siempre, con el freno pisado, pero nada... El "truco" que estoy usando es, con el freno pisado, meter la marcha atrás (que no entra), llevar de nuevo la palanca a primera y rápidamente engranar de nuevo la "R" y entonces sí, rasca un poquito pero entra.... ¿Conoceis algún caso similar??? ¿Tendré desprogramado el cambio??? Me mosque el que "rasque" …

Hola a todos, alguien sabe si el aceite que lleva la caja de cambios robotizada del smart F2 se puede usar el ATF de mercedes? La pega es que el smart usa el mismo aceite para caja y diferencial- un ESSO ATF dexron II D21065 G607 ZF Te ML 4D/11B/17c y creo que no tiene nada que ver con el ATF de mercedes. Agradecería comentarios y sugerencias. Un saludo.

estaria interasado en saber si este motor se puede toquetear tanto como los del roaster o los del f2 ya que no tiene ni turbo ni na, me imagino que reprogramando nada mas no?? por cierto, tambien es el automatico por si tambien se puede tocar algo de el ayuda!!!! gracias.

Hola a todos: Mi smart fortwo ha estado la semana pasada 3 veces en la Mercedes por varias cositas (cambiar manilla de puertas, goma de techo..es un descapotable etc...) y a parte por la revisión de los 50.000km. En total he pagado 700 y pico euros y al sacarlo del taller en la autovía se me encendio el triangulo de precuacion y la señal del ABS. Mi pareja que iba con su coche detras mia me dijo que al frenar no se encendian las luces de freno...solo la muy pocas veces y solo por un segundin nada mas. Estoy bastante harta de llevarlo tantas veces al taller y me preguntaba si solo podría ser un contacto que esta suelto ya que de vez en cuando al frenar se me encienden…

Tengo un SMART for2 en venta del 1998 con un motor de gasoina de 600cc. Ya hay una persona interesada en el coche pero me pide más datos técnicos de ese motor en concreto. No sé muy bien a qué datos tecnicos se refiere. Alguién me puede echar una mano? Sabéis si hay una denominación específica para ese motor o algo parecido? A ver lo grandes gurus del foro si me pueden echar una mano. Gracias!

como novato que soy tengo un monton de dudas entre ellas la fiabilidad del f2 cdi (no me crucifiqueis) cuales son las averias mas frecuentes? el motor no es para un coche, es para un avion y ahi arriba el arcen no es nada comodo. gracias

Hola a todos! Me gustaría preguntaros si es realmente necesario hacerle la revisión todos los años al smart. Yo tengo un fortwo 451 con tres años de antigüedad y círculo unos 5000 km al año y ya no tengo garantía. No he tenido nunca un problema y hablando con algunos amigos que tienen BMW me dicen que ellos ven excesivo que se le tenga que pasar una te idioma cada año.En su marca es cada dos. Que al no tener garantía, al no hacer casi kilómetros y al no ser un coche viejo, que podría perfectamente saltarme la revisión pequeña (la de una llave) y pasársela cada dos años que es la revisión grande (la de dos llaves) De todas formas quería preguntar aquí para que me digáis…

Hola, tengo un smart forfour 1.5 diesel i me marca fallo motor P2015. el coche funciona pero entra en modo a prueva de fallos i no tiora ni passa de 3000rpm. alguna idea?

Si recordais cuando compre el FII vi que me lodieron sin aceite y hubo que llenarle. Desde entonces le estoy midiendo el consumo. En 5000 km ha consumido 500 cc, ¿es mucho?, Un saludo

buenas noches,tng una serie de dudas,dodnde puedo conseguir manguitos samco para smart, me aocnsejan ala instalacion de una valvula de descarga y la ultima pregunta afectaria mucho al instalacion de separadores a los bujes y demas componentes muchas gracias

Hola, escribo porque tengo el alternador que no me carga muy bien y quiero cambiarlo. El problema es que esta en un sitio muy complicado de llegar, por arriba se ve por detras del motor pero ahi ni llega la mano bien ni se podria sacar. He visto tutoriales del 450 y 451 que quitando los bodypanels y la rueda derecha se queda mas o menos a mano y se puede cambiar, pero no se si esta igual en el roadster. Alguien lo ha cambiado alguna vez sin tener que descolgar el motor? saludos.

Alguien a tenido problemas con la valvula de descarga del turbo , la famosa que hace el silbido algo asi como uuuuccchhhfff , es que la mia se a roto , el muelle interior que llevan a dicho basta , ya no descargo mas . Lo pregunto porque es una averia que creo es rara , rara . Gracias y un saludo .

Pues me he decidido a cambia el embrague despues de los muchos problemas de las dichosas tres rayas en el fis. Seguro que el problema seguira, pero mi duda es como va cogida la prensa al volant??? Tengo la cajaquitada pero no veo tornillos n la prensa

Hola foreros. He adquirido hace unos meses un F2 451 84cv turbo, con todas las revisiones en casa oficial, libro sellado. Me tocó realizar el mantenimiento la semana pasada, lo he llevado al taller de confianza que trabaja con smart en mi ciudad. Leen el libro y me dice ¿por qué le han puesto este aceite? No es el que le corresponde y apuntilla “tampoco es ese código” . Mi sorpresa fué curiosa ya que todo sellado por Mercedes. Con aceite shell 10w40. Mi mecánico le ha puesto Mobil1. 5w30. La manera de decírmelo y reafirmar su conocimiento me llevó a decirle, ponle lo que le toca. ¿A alguien le ha pasado lo mismo? ¿Cual es el que utiliza?

Hola a todos. me gustaría conocer vuestras opiniones. Tengo un 451 turbo de 2014 reprogramado. Vosotros qué me recomendáis, sigo poniéndole gasolina 95 o me paso a 98. un saludo.

8O Estimados, necesito ayuda, el tema es que vivo en Chile, Sudamérica y me estoy comprando un Smart, acá en Chile no hay mas de 10 y mi temor son los repuestos, sobre tod los básicos como filtros de aire, de aceite, correas, pastillas de freno, discos, balatas, etc. Es muy complicado de mantención???, hay repuestos universales???, donde puedo conseguir estos repuestos para importarlos???? Lo estpy comprando en 8.000 Euros, es del 2001 cabrio con 11.000 kiómetros, está a buen precio??? Saludos y gracias, Felipe

es la primera vez que le voi a hacer la revision y no se donde llevarlo,por los sellos del libro de mantenimiento lo han llevado a r.benet,son los unico? gracias

Hola foreros. A ver si alguien puede ayudarme con una duda. El caso es que tengo un fortwo cdi del 2006 y me consume más de lo normal ,echa un poco de humo negro y en los primeros instantes despues de arrancar en frio tiene poca potencia, he hecho mil pruebas y al final he comprobado que si desconecto todos los cables del alternador el coche va bien en frio, pero claro,no carga. Si desconecto la centralita de calentadores tambien va mejor. He cambiado las dos cosas y el coche sigue mas o menos igual. El caso es que estoy pensando en probar a ponerle otra centralita de motor, a ver si es lo que esta fallando o que hallan hecho una repro y no diera buen resultado pues lo co…

al final me he decidido y he instalado el "silicon intake" de forge motorsport. con gastos de envio y todo han sido menos de 100€ todavia no lo he probado pero dicen q en marchas cortas se nota la diferencia. os contare

Cambiamos el aceite cada 5000 km y tenemos varios coches. Cansado de estar pendiente y de desconfiar de los talleres, he decidido comprar un succionador/aspirador de aceite. No quiero uno profesional. ¿Se venden? ¿Dónde puedo comprar uno? ¿Cuanto cuestan? A ver si encuentro uno pequeño Gracias!

bueno, aqui os pongo otra duda mas:blush:,le vamos a hacer el cambio de aceite y quiero saber si aconsejais alguno en especial,que le valla mejor al roady...gracias a todos otra vez!

Hola,pues eso me ha salido el icono de las dos llaves y un numero debajo del icono, que significa en numero ? dias o que ? Y que me tocaria cambiar ? Ya se que mi consulta es de primaria, pero es que no tengo los libros del Smart y soy novatillo en el foro.Gracias por adelantado compañeros .

Solicito ayuda tengo un SMART FORTWO 2013, les comento que el día de ayer, me empeso a fallar, el auto enciende pero cuando lo pongo en reversa o en automático y quiero acelerar se tironea y se apaga, y encendio el foco del motor y revise los codigos de computradora y me da el codigo PO805 (CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICIÓN DE EMBRAGUE) si alguien le paso los mismo que me comente como lo soluciono el problema...saludos

hola compañeros. me he dispuesto a arreglar el motor de mi Smart. es un 600 gasolina, del año 2000. he cambiado segmentos y he rectificado asientos y sustituido válvulas de escape. mi problema viene ahora cuando, según imágenes del foro...LA CADENA DE LA DISTRIBUCION SE HACE DISTINTO QUE EN EL AUTODATA... quisiera alguien que tuviera experiencia de primera mano o el wis pueda echarme una mano... menos mal que me di cuenta y no segui las fotos... ahora mismo no tendría motor