como novato que soy tengo un monton de dudas entre ellas la fiabilidad del f2 cdi (no me crucifiqueis) cuales son las averias mas frecuentes? el motor no es para un coche, es para un avion y ahi arriba el arcen no es nada comodo. gracias

pues un problemilla de EGR como la gran mayoria de motores diesel del 95 en adelante... se puede anular...que en tu caso seria lo mejor...ya que si falla tendrás perdida de potencia.... y por ahi arriba una perdida de potencia......es bastaaaante jodida....

una perdida de potencia seria admisible pero una parada de motor eso si seria jodidode ahi la cabezonada de un motor 4t y diesel(fiabilidad)???? anular la egt ? o se anularia al entrar en fallo y el motor quedaria como un td sin la i ?