Mecánica

Ya estamos con los problemitas... resulta que con tal de que paso de 0.4 bar con el turbo y mantengo acelerador constante, el coche pierde presión e instantaneamente lo nota y vuelve a funcionar el turbo. Por ejemplo, me pongo a 0.7 de presión y baja hasta 0.5 y vuelve a acelerar hasta 0.7. Es decir, hace fuerza para acelerar a trompicones. ¿os suena que puede ser? Había pensado en la valvula de descarga, que debe estar sucia, pero se me hace raro pues con esa presión debe estar perfectamente cerrada. No se, los que tengais una ligera idea de que puede ser se agradecerá mucho.

hola a todos. Ayer al pasar la itv me tiraron por que tenia la frenada del eje trasero descompensada,un 52% osea un monton. ¿de que puede ser? ¿se pueden tensar las zapatas del tambor(en muchos coches se puede)? el coche es un fortwo del 2000,600cc y 45cv. ¿donde lo puedo llevar a reparar por vizcaya,que no sea la mercedes? salu2 a to2 toba

Hoy buceando en la red y mirando en youtube, cosas que hasta ahora nunca habia hecho, no me llama para nada la atención, pero recuerdo que un día un amigo queria comparar un corvett vs porsche, al final se compro el porsche, y se pasó dias mirando comparativas en el famoso youtube:mellow: yo le dije q estaba colgado jejej pero.......voy y hago lo mismo a ver como se lo cuento ahora jajaj. En fin que me enrrollo, como yo de idiomas ando algo pez, a ver si alguien saca algo en claro del video:001_huh: En la empresa ahora con este frío de co*nes que hace, tenemos dos viejas fregonetas que las arrancamos con ether ¿la pastilla sera de algo asi? xdd.

Buenas gente, hace cosa de un mes le puse (con ánimos de proteger mi turbo) una válvula Forge para smart a la rana y inmediatamente me dí cuenta de que empezó a consumirme mucha más gasolina. El caso es que durante cierto tiempo no he hecho mucha autovía y tampoco le había pisado mucho, pero hace una semana le "flashee" la repro de expertdecisions e inmediatamente me dí cuenta que al acelerar, la válvula me perdía presión y se escuchaba un silvido procedente de la misma. Después de revisar todas las posibles fuentes adicionales de fugas y ver que no había ninguna, me he decidido a quitar la válvula y todo ha vuelto a la normalidad. La he desmontado y todo está perfecto. …

Han dejado de funcionarme los pilotos tarseros (luces nocturnas) y la iluminación del panel frontal (indicador de velocidad). ¿Puede ser debido a un fisible?, si es asi me podeis decir la ubicación de los fusibles y cual seria el que tengo que cambiar? Gracias

acabo de reprogramar mi chiquitín 451 84cv el resultado ha sido de 91cv a 109cv con 165nm de par.. lo he hecho en tlr Madrid, el coche es un misil rompe cuellos..pero me esta empezando a fallar la dv valvula de descarga del turbo roadster.. alguien sabe donde puedo encontrarla? aqui dejo la grafica http://www.forocepos.com/vbulletin/attachment.php?attachmentid=19023&d=1355405436 no se si puedo poner esto al ser de otro foro pero no se subir adjuntos..si no se puede avisadme y lo quito

Ya le instalé el turbo del roadster y para comprobar su funcionamiento le puse el escape brabus (no es mio, de un amigo), pero no se nota nada en prestaciones...asin que....NECESITO UN ESCAPE!!! y una repro! el escape brabus que le puse para probar es el del roaster también: la defensa no cierra!! pero para probar está bien dónde lo localizo? porque en el correo nada nada

Pues nada, que llego a Málaga despuésde 2 semanas sin ver al renacuajo (451) con 2 chuches para ponerle y me bajo al garaje. Le pongo una luz en el techo encima del maletero, de esas que se pega con un imán, y una caja de esas plegables en el maletero, para llevar el bote de aceite, las lamparas, etc. Arranco para darle una vuelta y salgo todo feliz del garaje. Cuando paro en el primer semáforo me da por mirar el tablero y mi sorpresa es que tiene el testigo de fallo de motor encendido. No me di cuenta de si se había encendido ya en marcha o si estaba así desde que lo arranqué. Susto en el cuerpo y de vuelta al garaje. El coche tira bien y no suena nada rar…

necesito la ayuda de un mecanico que me pueda orientar pa saber como puedo desconectar el cuentakm, os explico porq. me voy de vacaciones y voy a alquilar un smart que es un chollo. 60€ diez dias y puedo hacer 1000km. pero me voy a ir hasta asturias y por lo tanto voy a hacer el doble, y el plus de kmtraje me sale 75€ mas, los cuales a poder ser como persona humilde y deshonrada que soy me gustaria ahorrarme.agradeceria ayuda.

Necesito vuestra ayuda: Tengo las llantas originales brabus de 16x6,5 atras con las 205 en mi F2 450 y queda el neumatico justo al borde de la aleta pero sin sobresalir del plano vertical. He comprado (no las tengo todavia) unas aletas "Widestar" ya sabeis las que llevan los Brabus con llanta 17x8 atras. No quiero poner mas goma ni comprar las 17, mi idea es mantener las 16x6,5 pero poniendo separadores (solo atras). ¿DE QUE MEDIDA NECESITARE LOS SEPARADORES? El ET de las llantas es el mismo -15 , creo que con 20mm iran bien ¿no? ¿Se pueden poner los "arcos Brabus" en las aletas Widestar como en las normales?

Como conte hace algunas semanas tengo problemas con mi coche y como nadie acierta con el diagnostico y no han hecho mas que sacarme y sacarme pasta y como ademas ya no camina el coche, he decidido meter mano yo en el asunto, se algo de coches pero si de un simple problema de que no cargaba la bateria a ahora que solo se pone en marcha pero no camina ya no tengo mucho que perder, si he estado mirando el alternador y parece araña de todos los cables que salen de el (todos los que lo vieron le pusieron uno distinto), bueno cual es la ayuda que quiero pedirles, si alguien tiene algun manual tecnico de Smart, por lo menos para poner las cosas en su lugar y luego intentar detec…

Hola a todos,, lo dicho se me descuelga la puerta del conductor,,, tiro de ella hacia arriba y se nota como se mueve,, pero a los pocos dias se vuelve a descolgar, sabeis,, como amarrarla,, o como fijarla,,, por que veo que al final me quedo con ella en las manos,,, cada dia esta mas suelta,, y la cerradura ya esta sufriendo,, cuando cierro suena a que se va joder algo..

Hola foreros, como ya e comentado en mi primer post para presentarme, soy el nuevo dueño de un fabuloso Smart fortwo año 2000 (600c.c.) passion 55cv comprado con 70040 Km según marcador tiene dos problemas, en este caso voy a comentar el que mas me impresiona, consumo de aceite, el nene se bebe 1 litro cada 400 kilómetros y no es una vespino ( ya e mirado la matricula ) E leído algún comentario sobre los problemas de este modelo, pero no e visto ningún post exclusivo sobre ello (si está duplicado lamento las molestias, yo no lo encontré) Me gustaría saber: a que se debe? tiene solución? cuanto puede costar? merece la pena arreglarlo? donde arreglarlo? adema…

Aqui hay un articulo interesante sobre la gasolina de 95 y 98 http://www.consumer.es/web/es/economia_domestica/2002/05/16/45878.php Yo seguire poniendo 95 y ademas no en los centros comerciales

Estimados forer@s: Tengo un smart fortwo pulse con motor 599 cc, y me parece que tengo el turbo algo tocado. La pregunta que tengo es la siguiente: tengo la posibilidad de conseguir un turbo de un motor 678 cc ¿ Es posible acoplar ese turbo a mi modelo? Gracias y un saludo a tod@s.

Buenos días a todos, a ver si alguien me puede orientar o si os ha pasado algo parecido. El pasado mes de noviembre compré un Smart forfour con tan mala suerte que a los pocos días de sacarlo del concesionario me rompieron una luna trasera. Tengo seguro a todo riesgo y lo lleve a Carglass para que me la cambiaran. Después de estar casi un mes esperando decidí llevarlo a un taller Mercedes, aunque los de Carglass ya me adelantaron que era un tema de MB que no les servía la luna. El 3 de diciembre di el parte al seguro y ha pasado casi un mes y MB no sabe decirme cuándo tendrán la luna. Al parecer tienen que recibirla de Alemania. A mí me parece de vergüenza que tarden tant…

Hola, buenos días, he perdido una grapa/abrazadera de la tapa del filtro del aire... Ahí va la preguntilla difícil: ¿alguien sabe dónde puedo comprar una? He preguntado en desgüaces y en SC y no hay forma... Pues nada, gracias de todos modos. Un saludo.

Hola a todos, Mi smart Fort C se ha parado repentinamente en un semáforo, han salido las famosas tres rayas horizontales y se ha negado a arrancar hasta el quinto intento, pasados no más de cinco minutos, que si ha arrancado y ha funcionado sin problemas hasta llegar a un taller (no oficial) donde parecían tener muy claro lo que le pasaba. Me dijeron que era "el sun" de que nunca oí hablar y por lo que intertpreté de su explicación es la pieza encargada de controlar todos los sensores electrónicos del coche. Me dijo que costaba 1.500 euros y que además estaba descatalogada, así que complicado. Como alternativa me hablo de una empresa en Vigo que las reconst…

Hoy he echo la primera prueba de llantas traseras en el eje delantero, no ha sido dinámica, solo las he montado para comprobar roces y lo que sobresale de la aleta. Ha sido bastante satisfactoria, y he sacado las siguientes conclusiones: - Sólo roza un poco al girar en el bisel delantero, donde van los tornillos que sujetan el deflector negro. - Sólo sobresale 15mm de la aleta, menos de lo que yo pensaba. - Creo que el neumático de 175 en la llanta trasera para el eje delantero queda demasiado grande. Para el primer punto, he pensado en el "levantamorros" ¿se podría solucionar con eso? Para el segundo punto, para no liarme tanto como tenía previsto y que quede mas l…

buenas chicos! tengo un problema en la capota de mi roadster, por la parte derecha se a salido de las guias y nose como poder meterlo ya que no sube la capota, el motor arranca pero parece ser que se a desajustado y plega doblada asique llega un punto en el que no consigue cerrar...algun consejo?

Muy buenas (no para mi Smart obviamente) Mi Fortwo ha dicho basta recien cumplidos los 126.000km. Empezo hace unos dias con tirones hasta que se quedó fija la luz de averia motor. Lo llevé a mi taller habitual donde le enchufaron la maquina de diagnosis dando fallo en uno de los cilindros; de entrada fuimos a lo facil, un cambio de bujias y ya de paso, cambio de aceite, que le tocaba. Pues nada, no ha vuelto a dar tirones, no hay luz de averia, aunque notaba que el coche tenia menos fuerza que antes, asi que el domingo fui a revisar el nivel de aceite apenas 400 km despues del cambio, y asi a ojo se ha bebido 3 litros ya que apenas llegaba al minimo de la varilla. E…

Haber si me podeis decir como puedo quitar el panel de la puerta derecha para poder cambiar el elevalunas.Tengo todos los tornillos quitados y no hay manera de quitar el panel exterior.Graciass

Hola a todos, Sigo buscando un roady y tengo ya algunos fichados, a falta de probarlos la semana que viene y decidirme por uno. Se que en la mayoría de coches pueden trucarse los kilómetros con las herramientas adecuadas y me gustaría saber si los smart son una excepción o no. El otro día estuve viendo uno con un kilometraje bajo en comparación con el aspecto que presentaba, además vibraba al ralentí un poco más de la cuenta y me llevó a dudar sobre este tema... Gracias por vuestra ayuda y prometo birras en la primera kdd a la que pueda pasarme con mi futuro juguete

Buenas tardes, quisiera saber como se sustituye el pomo de la palanca de cambios, del smart four four passion, muchas gracias y un saludo

Hola compañeros tengo una duda razonable... El cableado de las bujias que existe para el roadster de magnecor es de 8 mm y es azul?? El rojo de 8.5mm de competicion no lo encuentro ni en inglaterra ni en ningun sitio... A lo mejor solo se le puede poner el de 8mm... Gracias y perddonar las molestias:001_smile: