Pues nada, que llego a Málaga despuésde 2 semanas sin ver al renacuajo (451) con 2 chuches para ponerle y me bajo al garaje. Le pongo una luz en el techo encima del maletero, de esas que se pega con un imán, y una caja de esas plegables en el maletero, para llevar el bote de aceite, las lamparas, etc.

Arranco para darle una vuelta y salgo todo feliz del garaje. Cuando paro en el primer semáforo me da por mirar el tablero y mi sorpresa es que tiene el testigo de fallo de motor encendido. No me di cuenta de si se había encendido ya en marcha o si estaba así desde que lo arranqué. Susto en el cuerpo y de vuelta al garaje. El coche tira bien y no suena nada raro. Lo he parado y arrancado un par de veces y lo mismo: testigo de fallo en motor fijo.

Apenas le he hecho 250 km desde que lo compré de 2a mano. Espero que no sea nada, pero me tiene un poco acojonado. 

Mañana le intentaré enchufar un lector OBD2 que me compré la semana pasada en amazon. Aun no lo he probado, a ver si me lee el código de error y tengo una pista de qué puede ser.

Hoy le he desconectado la batería 5 minutos para apagar el testigo de fallo en el motor.

Despues lo he arrancado y no se ha vuelto a encender.

Lo he sacado del garaje y tras andar perfectamente por población durante unos 15km, incluidas algunas subidas largas y pronunciadas,  lo he sacado a autovía y lo he puesto sin problemas a 150km/h. Total, unos 35km.

En todo momento ha ido estupendamente.  Espero que fuera un falso positivo.

Puede ser de alguna sonda ( lamda , por ejemplo )

Si se quitó , buena señal

Hoy le he enchufado un lector OBD2 por Bluetooth y en el Torque vi que había registrado un error en el sensor de O2. Se lo he borrado a ver si vuelve a saltar.

De momento no ha vuelto a saltar la luz de "fallo motor".

Por cierto, el lector que puse más arriba en la imagen no conseguí  conectarlo.