Mecánica

Hola a todos! Con mi ultimo viaje a Mexico ando algo descolocado ultimamente, pero ya comienzo a empaparme del foro de nuevo y a recobrar mis andaduras Bueno. Se ha hablado bastante ya de este kit, se trata de un refrigerador de aceite adicional. Para quien no lo conozca o no haya leido ningun post en el que lo menciono, explicaré que se trata de un sistema de refrigeracion adicional del aceite que se compone de un pequeño radiador, un deposito, un circuito y un termostato. Todo diseñado para nuestros roadsters-fortwos (lo siento por los 4-4 pero tampoco lo necesitan) para encajar perfectamente. Ha sido probado por varios usuarios con excelentes resultados en la ref…

Estoy pensando en cambiar la palanca con la placa por una de desguace con el boton de modo automatico. Sabeis si en los modelos antiguos(2001) hay que activar el famoso codigo TAN o es instalar y listo?

La otra noche al llegar a casa, salgo del coche y veo que la luz central de freno está encendida, abro, arranco, piso pedal de freno, cierro, y no sé que mas hago, pero sigue igual. Con dificultad piso el freno y veo que las luces de freno de los pilotos, no se encienden. Entonces me doy cuenta que el fuelle del pedal de freno está levantado, miro y me encuentro dos piezas de plástico, una veo que es un tapón de las barras de la bandeja que cubre el maletero y la otra ????, ni idea, además estaba puesta delante del pedal, y no sé como frenaba, la verdad es que note el pedal mas duro que de costumbre, pero como no apure freno, pues no tuve problemas. A partir de …

Hola a todos. Tengo un Smart Limited ONE de finales del 99. La verdad es que he tenido varios problemas con él ya que incluso el año pasado tube que realizarle una reparación de la junta de culata porque el motor no tenía apenas compresión. El caso es que hace unos días, en plena marcha, se me encendieron los testigos del ABS, el triángulo de tracción y el de freno de mano. El coche iba perfectamente, tanto de motor como de frenos. Paré y al volver a arrancarlo seguían encendidos esos testigos, al intentar poner una marcha, esta no entraba, marcaba 0. Volví a pararlo y a arrancarlo, esta vez los testigos se apagaron y las marchas entraron sin ningún problema. Lo llevé a…

Bueno, después de leer varios posts con este problema, me ha tocado a mi: tengo un fortwo 450 con motor 700 al que fluctúa el turbo con gas a fondo. Cuento la historia, hace unas semanas llevé el coche reprogramar. Ni que decir tiene que el coche iba perfecto, le acababa de cambiar el kit de distribución completo, bujias, termostato y aceite por lo que era el momento de dar el paso. Primera lanzada en banco sin tocar la electrónica y da 70 cv, el mecánico mete la repro, lanzada en banco y cuando pisamos a fondo el turbo comienza a oscilar ostensiblemente. Después de probar 3 electronicas más con el mismo resultado decidimos volver al archivo original hasta que pudiéramos …

Hola He visto varios F2 pulse con las ruedas delanteras mas anchas, montando unas 175 delante y en las traseras unas 195. en vez de las típicas 155 y 175 Alguien puede decirme si se nota mejoria en cuando a estabilidad en general y sobre todo con dias de viento? Aumenta mucho la fuerza que hay que hacer en el volante aparcando? Por último, el tema de la homologación e ITV puesto que en la tarjeta de caracteristicas del coche no aparece esa opción, cómo lo homologas? gracias saludos Juanjo

Bueno compañeros, he terminado mi garantía en Junio y me gustaría saber donde se le pueden hacer las cosas básicas al coche sin tener que recurrir a los SC y sus altos precios (cambio de aceite, alguna revisión, reparar algún fallo no grave) alguno conoce talleres en Madrid que trabajen smart, eso sí de total confianza, no sea que salga más caro el collar que el galgo. Un saludo

Buenas, añadiendo una muesca más a la lista de problemas raros que me suelen suceder: Hoy al coger el coche el nivel de carburante indicaba dos "rayitas". Al poco tiempo ha pasado de las dos a ninguna, pero no parpadeaba nada para indicarme bajo nivel ni nada parecido. He ido a rellenarlo completamente y al encender el coche ya lucían lozanas todas las rayitas disponibles, pero ¡oh! según avanzo 5 metros, una de ellas desapareció, con lo cual o este coche tiene un consumo bestial, o algo raro pasa... ¿Se os ocurre qué pudiera ser? Decir también que yo con un depósito, y circulando con normalidad, nunca he podido hacer más de 450-470km. (llegando a la reserva). He p…

El caso es que el coche no cierra ni al ponerse en marcha ni al bajarme con la llave. Es como si la puerta se quedara abierta, pero está bien cerrada. La llave tiene pila y funciona bien, pero no cierra el coche y la luz interior se queda encendida tambien. El coche hace el típico ruido de cerrar y abrir el cierre centralizado como si te dejaras una puerta abierta. Está rota la cerradura? Es problema de reprogramación? Gracias por adelantado.

Aunque estoy muy orgulloso de mis llantas-chapa de fábrica, me parecía una tontería no aprovechar la oferta de Varo 0460 de 400€ por sus llantas+gomas, que me parece que son las que vienen de serie en el Passion (trackline, creo que se llaman). Creo que era un buen precio, ya que solo las gomas están a menos de medio uso y las llantas están impecables. Ahora viene el problema: quería cambiarlas yo mismo, pero al mirar las tuercas he observado que son bastante pequeñas y no me iba a valer la llave de tuercas del Megane de mi hermana. He ido a una tienda repuestos, han salido con un calibre y me han dicho que las tuercas son de 15, algo bastante poco corriente, por lo vist…

Hola He visto en algunos post gente que comentaba que han cambiado los soportes de goma del motor. No tengo ni idea de qué síntomas podría tener eso, y por que es producido. ¿alguien me "ilumina" un poco?

sabeis alguien que incluye y cuanto cuesta? gracias!

Buenos dias, Ayer volviendo a casa y despues de un tramo de autopista a 120-130, el turbo empezó a soplar a no mas de 0 bar. El coche es un roadster 82cv coupe. con 58000 km. Lo primero que hice fué mirar el aceite y esta a a mitad entre una ralla y otra. despues miré el turbo y esta como todo sucio de aceite por fuera, desde medio tubo de aspiración hasta el turbo y eso ya me da mal rollo. La semana que biene voy a llevarlo a mi mecanico a que le echen un vistazo, que no sea un tubo, o la valvula. Alguna otra cosa a mirar para descartar posibles fallos? En caso del peor de los escenarios? Coste de cambiar turbo? Gracias

Buenas, Pues eso, hoy se ha roto la parte final del escape y en el SC me han dicho que son 394€ más la mano de obra. He alucinado de cómo puede valer tanto un tubo. He buscado un poco en recambios no originales, pero no he encontrado nada de nada. ¿Alguién sabe si existen no originales o por fuerza lo tengo de comprar en el SC? Gracias y saludos. ForTwo CDI del 2003.

Hola a todos: Acabo de conocer el foro y me ha parecido muy buena idea, me he inscrito y ai va mi primera cuesion por si alguien me puede ayudar. Necesito pasar la revisiion del smart for two true style, es esa que te marca el coche con dos llavecitas inlesas, me parece que la de los 20.000 he llamad al concesionario oficial de don ramon de la cruz en madrid, y me piden 200 o 250 euros!!!! Ya no esta en garantía, sabeis de algun taller donde la pueda pasar mas barata? gracias

Pues bien,por que os decantais?por un diesel cdi o un gasolina,creo que los cdi son de 41 cv no?ya se desenvuelve bien con 41 cv y diesel?o necesariamente es mejor un gasolina?

Bueno compañeros.. yo ya estoy hasta pensando vender el F2 por el famoso tema de la muerte de motor.. me parece el colmo que tengamos que estar orgullosos si llega a los 110000kms... no me salen las cuentas con el mantenimiento tan caro, con los cuidados que tengo..(como una abuelilla lo trato), con el trato entre algodones que le doy para que después de 5 años, aproximadamente los 100000kms estar rezando para que no me gripe el motor,comience perder potencia y tenga un gasto gigante para repararlo... es lo único que me disgusta de mi huevo, pero es para pensarlo.. ES QUE NO HEMOS COMPRADO UN COCHE CON MOTOR KOREANO NI CHINO... ES MERCEDES-BENZ....y no responden por nada!…

Hola. Últimamente a la capota de lona le cuesta un poco volver a cerrarse. Da como saltitos. He puesto en las guias mas vaselina que en una peli de señoras liberales, pero ha mejorado muy poco. He mirado todo el recorrido y todo parece estar en su sitio... Algun consejo?

Hola soy nuevo en el foro y en primer lugar quiero presentarme y enviaros a todos los miembros un saludo, y si me podeis ayudar os lo agradeceré, ahí va el problema: He comprado un Smart pulse cdi, del año 2003 con 90000 kms y tengo el problema de que cuando está parado varios días, no le entran las velocidades, hasta que a base de intentarlo entra alguna, y con dificultades confrome va en marcha comienza a funcionar bien. Cuando esto ocurre en el display de velocidades aparecen 3 lineas horizontales. Una vez que comienza a ir bien, si lo usas a diario no le vuelve a ocurri el problema, os agradecería toda información que tengais respecto a este problema, ya que antes d…

En casi todos los modelos es un Garrett GT-12. LLama la atención que en el Roadster Brabus le ponen que es Diesel.. En el siguiente enlace puedes ver todo lo relacionado con el turbo. Os recomiendo que mireis toda la web, hay mucha información y servicios relacionado con el turbo. Turbos Smart

Buenas tardes, soy nuevo por aquí como se suele decir... El caso es que soy propietario de un Smart Fortwo del 98 con 110.000Kms. Al tener el motor roto (junta de culata) y el turbo también. No se si arreglarlo, cambiar el motor por el de un siniestro o algo así, o directamente prenderle fuego. El coche lo tengo muy bonito y de da pena desprenderme de el, pero es que no se que hacer. Me gustaría oir alguna recomendación, y si alguien conoce algún taller de confianza en madrid para esta reparacion a un precio razonable. Muchas gracias a todos.

Hola, la duda que tengo, al comprar los radiadores en un despiece de un particular, no se si me valen indistintente los de los gasolina que los diesel, se que en otros coches varian....pero en este ni idea, son de los 450, y concretamente de los restiling.... Muchas gracias

Soy propietario de un Smart Fortwo Cdi, y no sé por donde acceder para cambiarle el filtro de gasoil. ¿Me podríais ayudar?. Un saludo.

Buenas a todos. Llevo dos años y 3 meses con mi F2 sin ningún problema destacable, pero hoy, después de hacer 75 kms por autopista, tras entrar en poblado, justo al ir aparcar, el coche se cala, dando una sacudida. Lo intento encender y no enciende. Juego un rato con los cambios y finalmente enciende, pero acelera en vacío, hasta que de pronto entra la 1ª, otra vez dando una sacudida (como si el embrague se acoplase de golpe). Durante el aparcamiento he tenido que apagar y encender el coche varias veces porque se calaba y el cambio iba mal. Lo dejé un rato y al volver, otra vez lo mismo. Cuando llegué al siguiente destino dejé el coche algo más de dos horas; lo vuelvo a c…