Mecánica

Buenas, ¿se debe cambiar el aceite a un roadster que en el ultimo año y mdeio ha estado parado? ¿Y algo más? Gracias un saludo!

Hola, os comentó lo que le pasa a mi F2 de 2004. El viernes le cambié el volante. Le puso Audiomeca uno de piel, el que traía de serie estaba para el arrastre. Lo hizo perfecto, le metió los codigos o lo que se haga por ordenador...yo de eso no entiendo mucho. Me hizo un cheking del coche y le decía que la sonda Lamba estaba mal. Según hablamos es lo que ordena la mezcla aire-gasolina. La sonda se la cambié en el taller que tiene mi padre y aprovechando que estaba en el elevador, engrasé el actuador del embrague. Todo sin problema. El viernes y el sabado el coche perfecto...realmente gracias a cambiar la sonda arranca mejor y tiene un ralentí mas suave. El problem…

Hace unos días que la puerta no cierra como antes y se oye como un golpe o roce en el cierre como si se hubiera descolgado un poco. Creo que se podría arreglar ajustándola para levantarla un milímetro pero ¿qué tornillo hay que tocar para hacerlo?

Hola, buenas tardes, quería saber cómo puedo cambiar el filtro del aire en un CDI año 2005. ¿Alguien que me pueda orientar? Muchas gracias. Saludos.

Buenos dias, tengo un problema con el aire acondicionado,parece ser que el agua que evapora cuando lo pongo se queda estancada en una caja negra que esta arriba de los pies del acompañante y cuando esta llena el agua va aparar bajo de la alfombrilla del copiloto, por lo que he leido en el foro debe ser que el tubo del desague del evaporador esta ostruido alguien me podria indicar donde esta y como cuedo llegar hasta el para desatascarlo, por el interior del habitaculo no se puede.

Que tal va el motor de un SMART gasolina del 2003 de 61 CV. En otro post ya me dijeron que el 55 CV mejor ni acercarse. Salu2.

en algun sitio he leido que los F2 brabus tienen una presion de soplado del turbo de 1 bar, pero con un overboost de 1,5, ¿en que condiciones y por que se activa el oberboost? ¿es mecanico o se trata de un control electronico de la valvula de decarga? gracias.

Hola, hoy he cambiado la bomba de agua, y renovado el liquido anticongelante, pero supongo que tendré que purgarlo, ya que ahora el coche no refrigera y se calienta mas de lo normal. ¿Alguien sabe como se hace en este coche? Es un fortwo 600cc 55 cv Gracias

Hola, tengo una columna en el parking que cada día cambia de sitio, y lo sufre el pobre smartcito. ¿Como me aconsejais que elimine las ralladuras producidas por la columna cojonera?. Ya se que la mejor solución es ir con cuidado al aparcar, pero ya llegamos tarde. He pensado en pasar una lijadita a los arañazos, ya que son en el borde del body panel trasero que cubre la rueda, pero me cargaré el brillo del plastico. ¿Qué me aconsejais? Saludos.

Por lo que voy leyendo en el foro, los modelos de 600 c.c. dieron ciertos problemas mecánicos. Mi pregunta es: ¿cómo se diferencia (evidentemente, sin tener la ficha técnica a mano) un F2 de 600 de otro de 700 c.c.? ¿Tienen algún signo externo que los diferencie? ¿Hay alguna fecha determinada en que se sustituyó un motor por otro? Muchas gracias.

Quiero hacer el brico de la limpieza de los faros pero el panel delantero del faro se me resiste. He quitado las torx y he tirado sacando un par de pestañas. Las demas estan muy duras y al tirar llegas a ese punto en el que sabes que va a partir el plastico. ¿Tiro sin miedo? ¿Hay que tirar en alguna direccion concreta? ¿algun truco?

Estoy mirando de desmontar las correas pero para mi el problema es como se tensan cuando las vuelva a montar. Por un lado esta el tensor de la del aire aconcidionado (1) que supongo que será el tornillo de la izquierda. Y por el otro la del alternador (5) que veo claramente cual es el tornillo a aflojar. Lo que no me queda nada claro... es como las vuelvo a tensar. Esos tornillos me parece que son sólo para que no se deslicen. A ver si alguien me sabe explicar como se hace

Me acabo de comprar un Smart Cabio F2 del 2006 61 CV Passion con 14.000 Kilometros. No tengo ni idea de cual es el mantenimiento adecuado para hacerle. Cada cuanto se hacen las revisiones (Anuales?..., por kilometros). Y cosas hay que hacerle cada vez. ¿Algun sitio en el que este referenciado para poder pedirselo a mi mecanico?. Gracias

Compañeros(as): He consultado los manuales y me indica que el gato (aunque el coche no lo trae) se conecta en unas marcas propias situadas en la parte inferior bajo la puerta. He encontrado esos "rebajes" para gato pero me parece que hay mucho plástico alrededor. El manual tambien habla de utilizar un gato apropiado ¿Me sabria deciar alguien si hay que tener algun cuidado especial para levantarlo sin dañar nada ? ¿Como es ese tal gato apropiado? El coche es el Fortwo del año 2000 Un saludo, Hansito

¿donde esta el radiador exterior del a.a.? ¿Sabeis si el smart fortow, la version mk5 monta ventilador en el radiador exterior del aire acondicionado? Cuando estoy en un atasco no me enfria nada el a.a. aunque acelere en punto muerto el motor hasta 2500 vueltas. Sin embargo encuanto el coche esta en movimiento, aunque vaya a pocas revoluciones, enfria perfectamente. Yo creo que otros veranos no notaba casi diferencia de temperatura entre estar en el atasco o circulando.

Pues eso, quería saber dónde puedo encontrar en Zaragoza algún taller que, no siendo el oficial de Smart, haga revisiones del Smart. Voy a comprarme un fortwo de segunda mano, y he encontrado un pure con tres años y 10.000 kms. por 6.500 euros. Pero procede de una empresa de renting y me han dicho que me dejan una semana para revisarlo. El coche aparentemente está muy bien (de hecho, de chapa está impecable, para mí que está pintado entero), pero me gustaría asegurarme que los kms. son reales y que la mecánica está en buen estado, y para eso quiero llevarlo a un taller mecánico que trabaje este tipo de coches. Acepto cualquier consejo que me deis. Saludos.

Hola buenas a todos. Me refiero a si es normal esto que le ocurre a mi F2: al reducir a una marcha inferior, tanto en automático como en secuencial, le cuesta entrar la marcha inferior como unos 5 segundos, es decir, acelero pero el coche no responde hasta que transcurre ese pequeño período de tiempo, noto como si le patinase el embrague pero bastante. No sé si es normal este comportamiento o a lo mejor debería calibrar el actuador del embrague (o como se llame). En este caso, sabeis de algún forero que lo haga; ya sé que puedo ir a un Smart Center, pero si lo puedo evitar mejor, aquí en Zaragoza no me gusta como trabajan. Un saludo.

Wenas, Me Gustaría Saber Si Se Puede Poner Un Escape Doble Como El Que Lleva El Brabus Al Roadster Pelao De 61 O De 82 Cv Y Si Sabéis Lo Que Puede Costar?

Alguien tiene algun manual que salga o sabe cual es el espesor minimo de los discos de freno en los F2? Normalmente cuando no se dispone del espesor minimo marcado por el fabricante para los discos de frenos se suelen cambiar cuando se desgastan 2mm, pero en el caso del smart se quedarian tremendamente finos y no se yo si en este caso sera aplicable.

Buenas, añadiendo una muesca más a la lista de problemas raros que me suelen suceder: Hoy al coger el coche el nivel de carburante indicaba dos "rayitas". Al poco tiempo ha pasado de las dos a ninguna, pero no parpadeaba nada para indicarme bajo nivel ni nada parecido. He ido a rellenarlo completamente y al encender el coche ya lucían lozanas todas las rayitas disponibles, pero ¡oh! según avanzo 5 metros, una de ellas desapareció, con lo cual o este coche tiene un consumo bestial, o algo raro pasa... ¿Se os ocurre qué pudiera ser? Decir también que yo con un depósito, y circulando con normalidad, nunca he podido hacer más de 450-470km. (llegando a la reserva). He p…

Han dejado de funcionarme los pilotos tarseros (luces nocturnas) y la iluminación del panel frontal (indicador de velocidad). ¿Puede ser debido a un fisible?, si es asi me podeis decir la ubicación de los fusibles y cual seria el que tengo que cambiar? Gracias

Hola amigos, tengo lo que me imagino es un grave problema en mi roadster 82 cv. Creo que tengo el carter inundado de gasolina. Ayer estaba de viaje y al parar a echar gasolina noto que huele a quemado y sale humo blanco del compartimento de motor. Lo abro y veo que hay salpidacuras de aceite por el motor, compruebo el nivel y veo que marca màs de ocho centimetros por encima del máximo. Hice el cambio yo mismo hace ya 7.000 km y por supuesto no tenía ese nivel, siempre lo dejo 1 cm por debajo del máximo. El nivel del agua está al máximo también por lo que descarto que sea refrigerante. Tengo en el iphone el Dashcommand, así que lo conecto y compruebo si hay algún códi…

Compañeros, Estuve intentando desenganchar las mangueras del filtro de Gasoil de Fortwo CDI del 2000 y no he sido capaz. Es cierto que no he querido forzar mucho. He observado que el conector es negro pero tiene algo como de color naranja en la base, asi que creo que tiene algo especial para que no se suelte con las vibraciones, por decir algo. No me parece que sacarlo sea simplemente tirar de el. Si alguien conoce el truco agradezco si me lo indica. Hay un foro sobre otro tema relacionado donde el compañero Fededb puso fotos se encuentra poniendo "filtro de gasoil no de gasolina" en el buscador del foro. Un saludo, Hansito

Hola,no se si es normal pero noto sobre todo en frio que chirrian las pastillas delanteras,y tambien que marca me recomendais que sean buenas,gracias:thumbup:

Voy a cambiarle el embrague al Samrt Roadster, pero no se si merece la pena comprar este embrague o uno "normal" http://www.s-mann.nl/smart-parts/fortwo-450/performance-parts-fortwo-type-1-450/performance-sport-clutch-e-1014-3/ En la pagina lo venden como un embrague sport... Pero no le veo que tenga nada distinto de un embrague normal. No veo que los forros esten reforzado, lo unico que veo que puede ser la diferencia son los muelles que parecen bastante gruesos y quizas se a esto lo que esta reforzado. Ya que se lo cambio y tengo pensado hacerle una reprogramacion pues pensaba ponerle algo asi, reforzado pero no se si hay mucha diferencia o no respecto …