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Mecánica

Plantea aqui todas tus dudas técnicas.

  1. Started by GUANCHITO,

    estoy un poco mosqueado,pues resulta q le lleno el tanque de gasolina a mi f2,y ya he hecho 200 Km. y las rallitas q te indican el nivel de gasolina esta al máximo y con 200km.hechos ya no creo q el coche sea tan mechero,sospecho q se me ha jodido el marcador de gasolina,no recuerdo haberle hecho tantos km.sin que se mueva el marcador de gasolina,alguien me podría orientar.

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  2. Started by TheChachow,

    Hola people, el otro dia cambié la batería y se me ha reseteado la radio. Es la grunding con cargador de cds....la Percebes me pide 30 lerus por darme el código de activación......hay alguien que me puede informar sobre otro forma mas baratita??? Gracias..un saludo

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  3. Started by SirDrake,

    Buenas Tengo que cambiar el aceite a mi 44 cdi y según he leido en el foro recomendais, entre otros, el mobil 5w40, pero he visto que está al mismo precio que el 5w50. No tengo muy claro como funciona esto de las densidades pero cuanto más amplitud mejor no? A ver si me podeis echar un cable con esto. Un saludo

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  4. Hola foreros, como ya e comentado en mi primer post para presentarme, soy el nuevo dueño de un fabuloso Smart fortwo año 2000 (600c.c.) passion 55cv comprado con 70040 Km según marcador tiene dos problemas, en este caso voy a comentar el que mas me impresiona, consumo de aceite, el nene se bebe 1 litro cada 400 kilómetros y no es una vespino ( ya e mirado la matricula ) E leído algún comentario sobre los problemas de este modelo, pero no e visto ningún post exclusivo sobre ello (si está duplicado lamento las molestias, yo no lo encontré) Me gustaría saber: a que se debe? tiene solución? cuanto puede costar? merece la pena arreglarlo? donde arreglarlo? adema…

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    • 2,6k visitas
  5. Nuevo precio de las revisiones A, B, C... ya que se incluye un diagnostico de todas las centralitas del coche, borrado de averias. Tambien puedo ofrecer el desactivador del airbag de copiloto, montado, activado y el diagnostico de las centralitas por 120€. Activacion de cuenta revoluciones, mas diagnostico de centralitas 50€ Activacion del aire acondicionado, mas dianostico de centralitas 50€ Reprogramado de llaves. mas diagnostico de todo el sistema global 60€ Ajuste del embrague, el cambio, diagnosis del embrague, cambio y Sistema global. 60€ Reset de revision a la revision A siempre que se quiera pagar solo una A en el Sc (vehiculos en garantia) + Diagnosis del t…

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    • 5,7k visitas
  6. Started by remi,

    Hola a todos, Tengo un Smart fortwo del año 2000, con 140.000 kms, aunque va de p.m. ya me consume bastante aceite, y como el embrague también estará a punto de caer, he pensado en cambiarle el motor entero. Tengo casi cerrrado uno para comprarlo,del mismo año con 20.000 kms (motor entero,con turbo, manguitos, etc) y quería preguntaros, si sabeis de algún sitio en Madrid en donde me lo pudieran poner. He llamado a la Smart de Alcobendas en donde lo suelo llevar, y me dicen que no me lo ponen, ya que no me dan garantía de montaje, etc, etc gracias

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  7. Started by nicoco,

    Hola amigos! Estoy apuntito de quedarme una f2 y me gustaria saber si en valencia hay algún sitio para reprogramacion y accesorios del f2 1 saludo

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  8. Started by chiki,

    no corre,parece que se ha quedado tonto, sube de vueltas costandole trabajo, hasta llegar al corte d encendido, pero no corre, en manual le pasa lo mismo.alguien sabe si hay resetearlo o que puede ser.me suena a algo electrico. gracias.

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  9. Started by lasc610,

    algien me puede decir d que link puedo bajar manuales de mitsubishi dion o cedia que son de gdi tengo problemas con ese sistema:RS-c.gl.zl:

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  10. BUENAS TARDES A TODOS LOS FOREROS Y GRACIAS DE ANTEMANO POR LEER MI PROBLEMILLA, A VER SI ALGUIEN PUDIESE AYUDARME. ME ACABO DE COMPRAR UN FORTWO DEL AÑO 2000 GASOLINA DE 45-55 CV MODELO PURE. CUANDO COMPRE EL COCHE, EL DUEÑO LO SACÓ DEL GARAJE Y SONABA Y ANDABA PERFECTAMENTE. ESTO FUE EL VIERNES PASADO. EL FIN DE SEMANA DEJE EL COCHE EN EL GARAJE Y EL LUNES AL COGERLO PARA HACER EL SEGURO, A LOS 20MINUTOS DE ANDAR CON EL EMPEZÓ A ECHAR UN HUMO BLANCO AZULADO IMPRESIONANTE, Y EL COCHE IBA CON POCA FUERZA AUNQUE SE PONIA A 120 CON UN PEQUEÑO ESFUERZO. TRAS INVESTIGAR UN POCO LO ACERQUE A UN TALLER Y ME DIJERON QUE EL MOTOR SONABA BIEN Y QUE SEGURAMENTE FUESE EL TURBO QU…

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  11. Started by chiki,

    no corre,parece que se ha quedado tonto, sube de vueltas costandole trabajo, hasta llegar al corte d encendido, pero no corre, en manual le pasa lo mismo.alguien sabe si hay resetearlo o que puede ser.me suena a algo electrico. gracias.

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  12. Started by piramides30,

    Hola, que tal? Tengo un smart Pure gasolina (2plazas). El coche es del año 2000(42.000kms), pero de un par de meses a esta parte hace como un gorgogeo cuando esta en marcha que se acelera al acelerar(valga la redundancia), por lo demas no hace nada que yo considere anormal.¿de quepuede ser gracias.

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    • 2,2k visitas
  13. Started by dmorpher,

    Por fin conseguí conectar los relojes de turbo y temperatura, pasando los cables como me dijo Carlos Carretero, "con el arte personal de cada uno". Pero bueno, fue una conexión sencilla una vez encontrados los cables y quitada la radio. No creo que tardara más de 5 minutillos... Ahora empieza lo que a todos nos pasa al principio... mirar los relojitos casi constantemente durante los primeros días, para tener controlados la temperatura y la presión del turbo... Cuál sería mi sorpresa en ver que, circulando por BCN, durenta un 80% del tiempo, el turbo estaba bajando la presión entre -0.75 y 0.25 bares más o menos. En los momentos de acelerar un poco, llegaba al 0. Y en …

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    • 1,7k visitas
  14. Started by copion,

    tengo un for4 buenas, creo que he puesto bien la discusion, si no es asi que alguien me lo cambie, el tema es el siguiente, lo asientos, Los traseros me parecen que que quedan a 90º y es muy incomodos para trayectos largos. Los de delante el problema que les veo es que cuando los quieres reclinar se reclinan desde la mitad del asiento, quedando el culo y un poco de los riñones horizontales y un poco de los riñones y la espalda tumbada, y eso es muyyyy incomodo. alguien sabe como se puede resolver??

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    • 1,3k visitas
  15. Started by ramonSmart,

    Hace tiempo que me ronda una pregunta y, aprovechando el inmenso conocimiento forosmartil, la formulo. ¿Alguien sabe cómo mantener las escobillas de los limpiaparabrisas? A veces se engancha algún insecto y dejan surcos al barrer, las limpio y ya está. Pero otras veces veo los surcos, no barren bien y pese a limpiarlas con cuidado no funcionan correctamente. Esto pasa independientemente de su antigüedad. ¿Hacéis algo especial? Saludos

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    • 2,2k visitas
  16. Started by coco2301,

    Buenas, por fin voy a cambiar la vetusta radio que lleva mi f2 99 por una moderna y me surge la siguiente duda, de que colores son los cables de corriete continua y el otro de corriente que hay juntar para que cuando lo pares no se vayan las sintonias que tengas memorizadas y cuando quites el contacto también funcione? Graicas.

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    • 920 visitas
  17. Started by josemad13,

    alguien sabe si se puede poner el limitador, y el dispositivo de velocidad fija, creo que se llama tempomat o temposet, cuanto cuesta? gracias y un saludo a todos.

    • 5 respuestas
    • 1,4k visitas
  18. Started by copion,

    tengo un for4 dios yo no fumo pero por que no metieron un par de ceniceros y un encendedor en los coches??? me parece que es un fallo de diseño. creo que los ceniceros que van bien son los redondos de un ford focus

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    • 2,4k visitas
  19. Started by xavib,

    Hola a todos, Ayer por la tarde cambié las ruedas de serie mi F2 Passion por las "Coreline" del Pulse. Las medidas de los nuevos neumáticos son las recomendadas en la ficha técnica (175/55 R15 delante, 195/50 R15 detrás). El problema es que después del cambio el ESP (control de estabilidad) del coche ha empezado a funcionar de manera extraña. Se activa en momentos "inoportunos": al reducir a la entrada de una curva, al cambiar de marcha... Todo esto a velocidades moderadas o en cualquier caso no más rápido que a las que iba antes con las ruedas viejas (145 delante, 175 detras) y con las que no había tenido nunca este problema. ¿Alquien sabe si el cambio de ruedas pued…

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    • 2,8k visitas
  20. Started by plum-crazy,

    Estoy buscando un volante con levas y uno de los que he encontrado hace esta advertencia : except smart models with XH, YH, 1H or 2H in the chassis number Esos numeros de chasis a que modelo se refieren? Me arece que el mio (11/2003) es un chasis "J" o sea el de 700cc, quizas esto se refiera a un 600cc?

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    • 1,6k visitas
  21. Started by drjekilll1,

    hola a todos, tengo un smart roadster coupe me gustaria ponerle los cambios en el volante, he visto volantes en el ebay a 300 euros pero por lo espuesto aqui por otro miembro lo he descartado asi que no me queda otra que ir a un smart center, siembargo alli me ponen problemas, porque dicen que si no sale de fabrica con el volante no me pasaria la revision de la itv.megustaria saber si alguien a puesto el volante y por cuanto le ha salido. saludos.

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    • 3,3k visitas
  22. Started by Piko,

    Hola, ¿Alguien ha cambiado el conjunto de luces (la carcasa) donde va la luz de posición y el intermitente? Bueno y el antiniebla quien la tenga. Es que se me ha roto el cristal protector, he ido a por él y viene todo en un bloque. Es la del lado derecho y he estado echando un vistazo y hay que desmontar medio coche yo creo. Tiene 3 puntos donde va atornillado pero estorba todo y me da que hay que quitar hasta el depósito del lavaparabrisas... No lo he visto en tutoriales ni nada. Si alguien sabe algo, se lo agradezco por no liarme a desmontar a huevo (no son las lámparas es todo el conjunto). Gracias

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    • 1,1k visitas
  23. Started by vicsanca,

    He leido que se puede alargar bastante la vida de los neumaticos haciendo una rotacion como la que indican aqui: http://www.tiresafety.com/maint/maint_content_sp.asp ¿Alguien la hace? Lo mismo solo aplica a los F4 que tienen los cuatro iguales (salvo el brabus)

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    • 1,4k visitas
  24. Started by fernando,

    Hace unos dias mi f4diesl pulse 95cv perdia una pequeña gota de aceite dandome cuenta cuando iba a recogerlo por las mañanas al garaje. Lo acerque a un sc y me dicen que es la junta de la culata, pero lo llevo a un amigo que es mecanico de mitsubishi y me dice que puede ser un reten que viene a estar mas o menos sobre el alternador, en la parte alta. En fin que queria saber si a alguien le ha sucedido lo mismo y realmente que es lo que le fallaba. De todas formas el f4 me funciona de maravilla. Saludos.

    • 1 respuesta
    • 1,1k visitas
  25. Started by coco2301,

    Muy buenas he compredo los relojes para mi smart y queria saber si es muy complicado ponerlos, que hay que desmontar exsactamente?

    • 5 respuestas
    • 1,1k visitas

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