Hola, deciros que philips ha sacado unas lices diurnas homologadas, yo las he comprado y me las estan instalando, la caracteristica fundamental es que lleva una centralita que va conectada a la luz de posicion, de tal manera que cuando ésta se enciende, la luz diurna se apaga.

Espero haber ayudado

Luis

Una vez instaladas has de solicitar al taller el certificado de montaje e ir a la ITV con el certificado del taller para que te pongan las DLR en la hoja técnica.

Mientras, aunque sean luces homologadas, te arriesgas a sanción y, por supuesto, a no pasar la ITV cuando toque.

Hola, deciros que philips ha sacado unas lices diurnas homologadas, yo las he comprado y me las estan instalando, la caracteristica fundamental es que lleva una centralita que va conectada a la luz de posicion, de tal manera que cuando ésta se enciende, la luz diurna se apaga.

Espero haber ayudado

Luis

Que Philips son esas?

Eso eso fotos e información jajajja sirven para el roadster?

Una vez instaladas has de solicitar al taller el certificado de montaje e ir a la ITV con el certificado del taller para que te pongan las DLR en la hoja técnica.

Mientras, aunque sean luces homologadas, te arriesgas a sanción y, por supuesto, a no pasar la ITV cuando toque.

Buenas tardes, no sabia nada de esto. Gracias por la info

Luis

Que Philips son esas?

Hola deangelis, la pagina es esta:

http://www.led-luzdiurna.es/selector/

Yo he pillado la de 4 leds en Norauto, creo que eran 99€

Saludos

Luis

Editado 30 de Mayo, 201214 años por luigi_1

Ese circuito tiene muy buena pinta.

Ahora tengo el proyecto parado y no voy a hacer más unidades.

Lil, eres un macarra..

Las luces del DS3 siempre me han parecido lo menos elegante en un coche que busca la elegancia...

Hola Bicho...

Llevo tiempo fijandome que los Volvo V50 llevan las DRL en los antinieblas, son de led, redondos.. quizás podrian encajar en nuestros antinieblas?

Yo por más que lo intento no puedo evitar enamorarme de los daylight del Ds3 ... Espero poder acoplarlos al roadster en un futuro no muy lejano ...

Hola Bicho...

Llevo tiempo fijandome que los Volvo V50 llevan las DRL en los antinieblas, son de led, redondos.. quizás podrian encajar en nuestros antinieblas?

Se podrían instalar sustituyendo a los antinieblas, nunca añadidos a los antinieblas (hablo desde el punto de vista legal, claro)

En ese caso se deberían de buscar unas que encajasen en el hueco de los antinieblas, algo parecido a estas de FK que son halógenas pero también las hay en Led

Se podrían instalar sustituyendo a los antinieblas, nunca añadidos a los antinieblas (hablo desde el punto de vista legal, claro)

En ese caso se deberían de buscar unas que encajasen en el hueco de los antinieblas, algo parecido a estas de FK que son halógenas pero también las hay en Led

http://www.fk-shop.es/out/pictures/1/fkxldl010001_p1.jpg

Y hablando de estos faros auxiliares, cómo lo véis añadir 4 faros (antiniebla y largo alcance al estilo del mini cooper) en el roadster? evidentemente, a la hora de itv's habría que desmontar medio coche ... pero bueno ... total para media hora sin ellos puestos ... la instalación tendría que ser casi invisible, para que no notaran nada raro en el coche ... que luego vienen las sorpresas. ... .

La verdad es que se podría mirar el meter un foco redondo en el hueco de las antinieblas. Debería de tener igual diámetro para que no se escape luz por dentro del morro y quede bien. A parte de que la sujección debería ser firme y que hubiese espacio para montar todo.

Me da por pensar que lo mismo el reflector original de las antinieblas tiene alguna chapa para que el haz de luz no se proyecte hacia arriba y si se pudiera suprimir quedaría encontrar una luz de LED que proyectara gran cantidad de luz hacia delante.

Otro problema es que las bombillas de LED (parece una contradicción hablar de LED y bombilla a la vez ) que adaptan a casquillo H3 son de diámetro muy grande para que entren en el hueco original.

Me hice un par de bombillas basadas en un Led CREE Q5 pero el trabajo no mereció la pena porque me llevó mucho tiempo y los resultados no fueron muy buenos. Básicamente porque la luz aunque era muy brillante, no resaltaba en el cristal (ya que es transparente y no translúcido) y iluminaba más que advertir presencia.

Entonces habrá que ir barajando más opciones, es algo que puede quedar muy curioso.

yo se las instale segun la norma .(se encienden con el contacto y se apagan al encender posicion) ya pase la ITV y como se pararon mas a mirar el aspecto del coche,aqui no se ven muchos,ni se enteraron.

http://www.forosmart.com/galeria/data/500/thumbs/DSC00004.JPG

Puedes poner la foto más grande? parece que le quedan muy bien

yo se las instale segun la norma .(se encienden con el contacto y se apagan al encender posicion) ya pase la ITV y como se pararon mas a mirar el aspecto del coche,aqui no se ven muchos,ni se enteraron.

Foto enana.

De todas maneras, aunque hayas pasado la ITV no quiere decir que vayas legal y todavía te pueden caer los 300 euros de multa por alterar la iluminación del vehículo.

Foto enana.

De todas maneras, aunque hayas pasado la ITV no quiere decir que vayas legal y todavía te pueden caer los 300 euros de multa por alterar la iluminación del vehículo.

sobre las fotos, no tengo ni idea de como insertarlas,adjunte 2 en la galería y no me quedo mas remedio que reducirlas,no las dejaba cargar.

Sobre la legalidad,estoy totalmente de acuerdo,se que voy ilegal, también llevo xenón,es un riesgo que se corre,en realidad es como el paracaidismo, también es un riesgo ,pero si te gusta, el riesgo vale la pena.

Los xenón los puse por que con las halogenas no se ve nada,ni con operación de cataratas ni nada y prefiero una multa que pegarme un tortazo y las luces de dia las instale después de llevarme varios sustos en los cruces,desde que las puse,no se si sera un efecto placebo o no pero no volví a llevarme ningún susto y barajando el efecto del susto a la posible multa, personalmente prefiero la segunda

A mí las que me gustarían serían unos leds "angel eyes" dentro del cristal de las largas:

Algo así, pero sin itermitentes integrados:

http://www.radiantz.com/index1.html?471.html&1

Hay algunos autobuses y scooters que tienen ópticas así, pero no las localizo por internet. Tarde o temprano tendrá que aparecer un modelo que permita sustituir las del roady.

Yo sigo pensando que si van integradas en el lugar de los antinieblas es prácticamente indetectable por las autoridades...

Eso lo dices porque no tienes antinieblas...

Supongo que tarde o temprano aparecerá algún modelo que encaje a la perfección en el roady.

Por fin he localizado el faro de una moto que tiene más o menos lo que nos podría valer, pero no creo que valga como DRL porque la intensidad es poco más que una luz de posición.

SYM gts 250

Este autobús AYATS creo que sí tiene DRL pero no combinada con las largas

En fin, para el que tenga tiempo, que investigue :-D

Creo que aunque pequeñas el el bus, son grandes para nuestro Roady..

A ver si pillo un Volvo de esos parado y miro el tamaño de sus DRL..

Queria haceros una pregunta, alguien ha colocado las luces diurnas y las ha homologado para su smart??

Me da la sensación que ni uno de los foreros, jajaja

Pues entonces creo que voy a ser el primero que lo haga, ya os contaré.

Todo viene al comprar las luces diurnas de philips. Si veis su publicidad y el video que tienen, es todo muy facil y cada uno puede instalarlo sin problemas y circular con ellas sin problemas. Lo que no te dicen es que no puedes circular con ellas si no las homologas. El producto en si SI esta homologado, pero eso no vale de nada si no lo incorporas a la ficha tecnica del vehiculo y en ello estamos.

Estoy hablando con ellos y creo que homologarlo me saldra por unos 80€, no se, como lo veis??

Saludos

Luis

La pregunta tonta para bicho el sistema de des-conexión que dices que le pones al sistema has verificado que sea así en la corriente de reposo?. Un saludo