Hola, tengo una duda con estos. El coche gana estabilidad o unicamente gana estetica? a ver que opinais, saludos.

Sin tener mucha idea, opino que no gana nada, ya que es un coche muy bien balanceado.

Siempore he creido que cualquier "añadido" de este tipo es perjudicial, por que.... si realmente fuese mejor con separadores ¿por que no iban a sacarlo de fábrica con ellos? costaría dos duros...

El paso por curva aumenta, es pura física.

Yo llevo el mío bajado y con separadores tanto delante como detrás. Piensa que disminuyes el centro de gravedad, y ensanchas las vías. Esto te permite pasar más rapido por una curva revirada sin sufrir sub/sobreviraje.

Un saludo!

Hola,

gana estabilidad es logico al aumentar el ancho de via, pierde tambien angulo de giro, y esteticamente no hay color.

no entiendo porque de fabrica las ruedas van tan metidas quedan fatal

saludos

Totalmente de acuerdo .Yo los llevo y no se nota mucho, pero esta claro que por fisica ha de ser asi. Lo que si es obvio es que esteticamente queda de cine.

Con separadores, bueno mejor dicho con las ruedas más afuera de lo que venia de serie, tiene peor maniobralidad, tienes que girar más volante para girar lo mismo.

saludos

Pregunta de tontos. se pueden poner separadores unicamente detras?

Pregunta de tontos. se pueden poner separadores unicamente detras?

Por supuesto.

Yo llevo 2,5 delante y detras. la diferencia? Estetica 100%. mejor estabilidad en curvas de mayor radio. ligeramente un poco mas de subviraje.

por lo que si no le pones separadores delante y no te pasas con el ancho detras, pues mejor

Hola, gracias a todos por responder.

He estado buscando en ebay y he encontrado esto, no he visto nunca ningunos, pero segun entiendo no son los de la foto no? saludos.

Sin tener mucha idea, opino que no gana nada, ya que es un coche muy bien balanceado.

Siempore he creido que cualquier "añadido" de este tipo es perjudicial, por que.... si realmente fuese mejor con separadores ¿por que no iban a sacarlo de fábrica con ellos? costaría dos duros...

veo que el dia que dieron la clase de fisica, tu no estabas.jaja...es broma

tiene mas estabilidad y sobre todo se nota en velocidades altas.

sera porque es mas ancho? sino porque los coches de carreras son bajos y anchos???

saludos.

Editado 1 de Julio, 200917 años por josep

También hay que tener en cuenta que al separar la rueda, aumenta la fatiga de los cojinetes y varias algunas cosillas más.Ya se ha hablado este tema en el foro.

Pero esteticamente me gustan.

También hay que tener en cuenta que al separar la rueda, aumenta la fatiga de los cojinetes y varias algunas cosillas más.Ya se ha hablado este tema en el foro.

Pero esteticamente me gustan.

ciertamente. se varian involuntariamente cosas como las caidas.

y el sobreesfuerzo aunque no preocupante teniendo en cuenta el peso del smart, es proporcionalmente doloroso cuanto mas a la punta de la p***a te pones la toalla:001_tongue:

Gracias por responder. Puede alguien decirme si lo que venden en el link son separadores? gracias

http://cgi.ebay.es/30-mm-Spurverbreiterung-MCC-Smart-Roadster-MC01-452_W0QQitemZ180375140639QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item29ff32391f&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A4%7C39%3A1%7C72%3A1315%7C240%3A1318%7C301%3A0%7C293%3A1%7C294%3A200

ciertamente. se varian involuntariamente cosas como las caidas.

y el sobreesfuerzo aunque no preocupante teniendo en cuenta el peso del smart, es proporcionalmente doloroso cuanto mas a la punta de la p***a te pones la toalla:001_tongue:

:lol: que memoria la tuya chico :lol:

Alguien me puede decir donde conseguirlos y que cuestan? me interesa entre 2 y 3cm, gracias.

ciertamente. se varian involuntariamente cosas como las caidas.

y el sobreesfuerzo aunque no preocupante teniendo en cuenta el peso del smart, es proporcionalmente doloroso cuanto mas a la punta de la p***a te pones la toalla:001_tongue:

hola, kuark estas seguro que se modifican las caidas?, porque yo estoy seguro que no se modifican nada, las caidas siguen siendo las mismas.

me lo explicas que no lo entiendo

saludos

Alguien me puede decir donde conseguirlos y que cuestan? me interesa entre 2 y 3cm, gracias.

te recomiendo la fabrica de BRAID en Igualada, ellos mismos te recomendaran entre otras cosas que sea de doble centraje.

Yo puse 2,5 en las de delante y 2,5 en la de atras. hoy en dia delante pondria 2 o 1,5.

http://www.braid.es/

estava pensando que ... te mando un privado

Editado 3 de Julio, 200917 años por kuark

Toni, yo por cambio de llantas seguramente los tendre que cambiar. Tengo 2 delante y 3 atrás. Son separadores Braid. Si te interesa enviame un privado. Te los dejaría a mitad de precio.

Un saludo

Gracias a los dos por responder

Pablo tienes un privado, saludos.

hola, kuark estas seguro que se modifican las caidas?, porque yo estoy seguro que no se modifican nada, las caidas siguen siendo las mismas.

me lo explicas que no lo entiendo

saludos

Hola

Despues de gastar el primer juego de neumaticos de mi roady me quede sorprendido al ver que se havian gastado uniformemente tanto el exterior como el interior por igual y mas curiosamente al mismo tiempo el eje trasero y el delantero.

Eso no ocurrio con el segundo juego (misma goma) y con los separadores (4 x 2,5). gaste muchisimo mas los interiores.

Como bien dices el hecho de colocar los separadores no modifica las caidas (yo añado estaticamente). quedan paralelas con los mismos angulos, aunque lo separemos mucho.

Imaginaos un coche cargado hasta los topes y mas, se hunde, no? y veis como se abren las caidas no?

pues dinamicamente con separadores sospecho que ocurre lo mismo aunque en este caso las fuerzas que intervienen son las de palanca, ya que los puntos de apoyo (ruedas)estan mas distantes.

Poderosas estas, capaces de romper rodamientos no?, imaginaros esas fuerzas de palanca que en cierta medida torsionan todo lo que pillen; cojinetes, suspension, muelles, incluso los neumaticos.

Si la suspensión baja más porque tiene más palanca es posible que cambie la caida por lo mismo que cambiaría si metes muelles más cortos.

Bien es verdad que no es lo mismo separar 5mm que 25mm o 50mm pero la tendencia creo que es la misma aunque por supuesto proporcional.

Las cotas de dirección (como bien dijistes) varian con separadores cuando giras el volante, a mismos grados de volante, estás girando menos. Y la suspensión al tener más palanca sobre los amortiguadores, estará algo más agachado, tendra caidas diferentes... y mas, cuanto mas fuerte vayas.

He pedido diferentes opiniones en mi circulo y no todos me dan la razon, pero si la mayoria.

Tambien me fio de la logica y por supuesto del ejemplo de mi segundo juego de neumaticos.

Saludos

Editado 5 de Julio, 200917 años por kuark
me havia olvidado el hola y saludos

las caidas son exactamente las mismas, puedes hacer la prueba en una maquina de alineacion, la caida nunca depende del ancho de via, respecto a el brazo de palanca da exactamente igual ,el amortiguador y muelle estan en la misma posicion, sera mas dura o mas blanda si el brazo es mayor o menor, pero tampoco se comprimira mas el muelle, si ,lo hara mas rapido y mas facilmente a mayor ancho de via ,pero ni mas ni menos, porque a igual inercia el muelle se comprimirara igual no mas ni menos, y la inercia no depende del ancho de via si no de la masa suspendida

repecto a tus ruedas ,a mi nunca me ha oucrrido eso ,en coches con caidas negativas como es el caso de los smart, siempre se han desgastado mas por el interior , como es normal

saludos

mis conocimientos mecanicos no son muy tecnicos. pedire a mi hermano que es ingeniero tecnico industrial, que tenga la paciencia de explicarmelo para que lo entienda. Si tu tienes razon, te la dare. Sino pues nada, cada uno con su librillo

saludos

hola,

no si da igual quien tenga la razon, yo lo veo asi, cada uno lo ve como quiere, de todos modos que tu hermano sea ingeniero tecnico no le otorga que este en poder de la verdad..., pero puedes preguntarle a ver que nos cuenta, cuanto mas opiniones mejor.

saludos

que tu hermano sea ingeniero tecnico no le otorga que este en poder de la verdad

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

¿Que risa tia marisa, no?

Que mi hermano sea ingeniero, o lo sea el vecino de enfrente me servira para que siendo una cosa u otra, podra argumentarme con datos concretos incluso con formulas si hiciera falta, como afectan las tensiones en los diferentes materiales.

I con los esquemas de suspension de un modelo en concreto, incluso estaria en posesión de la verdad, sin más.

Ahora bién con tu etiqueta de anis del mono que tienes por diploma, poco creo que puedas aportar, aparte de unas risas,