jose

no sé donde vives, por si hay un organismo al que preguntar una vez con una duda, pregunté a unos cuantos policias locales y varios Mossos (vivo en cataluña) total que a 50% podía hacerlo y el otro 50% que no, lo cual es una pasada pues ni ellos se lo sabían bien. Al final llamé al STC el organismo del transito aquí y ahí hasta me dijeron el artículo que informaba de eso, y en que BOE salía (o BOP) con lo cual ya lo tuve claro, pero hasta que no leí eso, lo busqué y me hice una fotocopia no me quedé a gusto de que pudiera hacerlo o no. Creo que ahora se puede buscar por internet y seria buscar BOE y texto que pueda estar en esa ley

yo por mi encantado, como dices fue una mañana entretenida, y ahora que por la tele no hay ni motos ni coches pues perfecto

roadster o F2 F2 o F2 II (de los de antes, o de los de ahora de 2007)

pon el color que crees que es (o sabes) no será naranja??

podría ser que alguien hiciera eso, pero como dice protech... como te pillen te crujen denuncia falsa estafa buffff .... demasiado como para pensárselo yo más bien creo que viene por el tema de que no haya habido negligencia en el cuidado y la seguridad del coche para ejemplo los que les han robado la llave y la cartera, ya tienen tu domicilio, y solo tienen que ir y arrancarlo... y eso sería hurto, no sería robo, y encima descuido por parte del dueño...

el motor es mitsubishi, y mitsu es japonesa pero... El motor está hecho en japón? es que hay marcas japonesas externalizando la producción a china y corea es más barato y los tienen al lado. creo que el suzuki splash por poner un ejemplo raro, en la versión diesel monta un motor FIAT fabricado en la India.......... Si es bueno o malo el motor en definitiva se verá con el tiempo, y es dentro de uno, dos o tres años cuando podremos decir que el cambio no ha sido malo etc.

si lo tienes asegurado contra robo, ves haciendo una segunda llave, y sino también. en caso de robo te piden las dos llaves o no te pagan... es por si te has dejado la llave puesta creo, o la has perdido y alguien puede haberla usado, con lo cual se podría considerar hurto, aunque esto ultimo ya no lo tengo claro, pero recuerdo que a mi me pidieron las 2 llaves,y se las envié con los dos llaveros, que para lo que iba a usarlos...

yo creo que lo ideal sería: llantas nuevas y eliges modelo unos 160 a ojo por llanta y las gomas, y ya pones las del pulse, por lo del ancho 175 y 195 (passion y pure llevan delante 135 o 145, solo el pulse lleva 175,, y el brabus) o... desguace, unas llantas de smart con los neumaticos de 175 y 195, y luego segun estado los mantienes o pones algún par nuevo si hace falta

pensaba que en los 2002 cabian 22 litros, pero vamos que siempre puedo equivocarme

ya haremos algo, lo que sea hasta que puedas bajártelas por ahora... dentro de un dia que no tengas en uso programas de compartir ficheros, y yo intento subir los megas a un FTP, te paso un MP y con el http:etc y a ver si puedes bajarlos haz una medida de velocidad ADSL para ver que todo va normal y no tengas spyware o cosas raras, (aunque parezca lo contrario la informatica me puede y no lo digo porque tu no sepas, sino porque yo me explico como puedo )

me lo preguntaron el viernes... había un chico en una acera esperando, y yo aparqué enfrente a unos metros y empecé a llamar por el móvil para ver donde estaba la gente con la que había quedado, en eso que me hace señas, hasta que bajo el cristal y.... He pedido un taxi por teléfono Eres tu? Como supondréis me dio la risa, y le respondí que mirando el coche va a ser que no... :D

eso no es como con los cachorros, que se dejan los dos sueltos y el que venga a ti ese te llevas??? como te dicen el que más gracia te haga y parezca mejor tratado

esas gomas son Yokohama?

uich.... que el que lo compre lo sepa, y si no lo quiere lo desmonta...

yo también pienso que es así, otra cosa es el día que tenga el de la itv...

podría haber sido del 2003... (ESP, deposito de 33l etc.) cachis...

el paquete de sonido que no falte, y ve pensando el color

nadie solemos ir de pesca... pero si que es dar ideas... se compra perro que pueda vivir dentro de un coche y no haga pis ni coma mucho (que pena dejarlo dentro... mejor pongo un candado )

Había un chico que vendía las suyas de un F2 II de serie y comentaba que poniendo separadores ya iba bien, en el caso que comentas con un separador de 3cm. o de 3,5cm apañas el tema de desplazamiento, lo ideal de 34 a -1 es el de 3,5cm (lo estoy calculando de cabeza y puedo equivocarme). Otra cosa sería homologar los separadores en ITV si tienes problemas y mientras recubrirlos de una capa de grasa para que cojan polvo y suciedad... y no se vean, pero lo suyo es legalizarlo para no tener problemas, o sea, preguntar en ITV y si hace falta pues dar los pasos necesarios, y si no hace falta que puede ser, pues adelante el ET delantero de 34 no te dará problemas de ancho de vías, por las tolerancias que hay, y encima el coche te irá mejor que con un ET de 27, y con ruedas anchitas.

el otro dia en un SC habia varios en exposicion pero caros de 9.000 a 11.000 y con km entre 20 y 20.000 para elegir habría unos 6 pero no creo que se los saquen muy rapido...

normalmente la figura del defensor del asegurado es la propia compañia, lo digo porque en dos casos me ha pasado que su domicilio era el mismo y claro... va todo al mismo saco, pero si en dos meses no te contestan o te contestan negativamente, puedes reclamar a la direccion general de seguros que son bastante independientes, y varios palos les han dado ya a las compañias. si tienes problemas envia toda la documentacion que debas por Burofax, con certificacion de entrega y contenido, vale entre 20 y 30 euros pero sirve como prueba en un juicio, y no pueden decir que el sobre vino vacio o cualquier cosa, porque hay copia en correos y el juzgado puede reclamarla. Eso no sifnifica que tengas que ir a juicio pero como dicen en el poker es un farol de p.m. (porque es cierto que tienes lo que tienes)

la contraseña se cambia arriba a la izquierda donde pone PANEL DE CONTROL y luego click en cambiar password o... http://www.forosmart.com/profile.php?do=editpassword Bienvenid@

esa faena es rentable en un coche clásico etc. pero no en uno que puedas comprar con el AA incorporado hay que empezar por el radiador adicional, el compresor del motor, soportes si cambian, la propia correa, el botón de activarlo, cambiar todo lo que sea diferente por dentro del coche, que puede haber varias piezas, y eso implica desmontar mucho, porque encima poner los tubos por el vano motor, puede ser hacer una chapuza o sacar el motor para trabajar a gusto, ya que algun tubo puede hasta tener que entrar al habitaculo. Si me dices un un coche de los 60 y que te hace ilusión y no hay otro con aire, pues es echar cuentas y pillar un sistema universal, pero en un F2 puede ser más cara la correa que el perro

yo compré un coche que no le iban los intermitentes pero solo era cambiar el pote de intermitenicas, hacia un ruido en una rueda, pero solo era cambiar el cojinete, las puertas iba duras, pero un poco de grasa y arreando... Amargado acabé con aquel coche, no te digo lo que llegué a cambiar porque la lista es demasiado larga, solo te digo que ya tenía en casa el termostato porque era lo único que le faltaba por cambiar, y me pegué un piño y me quedé con el termostato en casa. Nunca más compro un coche con puñetitas por todos lados....

Oxte discúlpame que te cite, solo es para comentar que no solo es cuestión de dinero Poner un filtro como hacemos en la propia caja del original, mejora el sistema por ser menos restrictivo, y al estar en esa caja original se mantienen las condiciones de temperatura etc. con lo cual no "perdemos" potencia, algo muy habitual en muchas preparaciones que quitan dicha caja. Los manguitos de silicona, no dejan pasar mejor el aire a no ser que sean más gordos (interiormente), y necesitan ser reapretados unas cuantas veces, con lo cual si solo te lo instalan, a los 4 días, puedes tener perdidas que te quiten esa mejora del rendimiento por la que has pagado. Los filtros de carbono para mantener medidas externas normales, por dentro es un "filtrín" tan pequeño que da penita verlo, con lo cual es un cuello de botella para el aire, y si son las conducciones no sé si las hay pero en su caso, con fibra de vidrio también valdría, y casi comentar que una buena capa de papel de aluminio, y luego una de fibra de vidirio para sujetarlo es muy pero que muy eficaz y no gastas demasiado dinero. (incluso venden fibra de vidrio aluminizada, es decir con aluminio en una cara) A veces para potenciar un coche si miramos uno de circuito veremos soluciones que sin ser caras son muy efectivas, es algo que me he ido fijando y por ejemplo un peugeot 206 motor 1400 dan bastantes caballitos y si miras el colector de admisión es de "plastico" puro y duro con lo cual acabas pensando que es mejor que uno de fundición o de aluminio. la fibra de carbono, me encanta es preciosa, pero a veces....