Nebur

Las ventajas del 61 no se pueden olvidar viendo esta aceleración, que lo vean los de top gear.

Pues a contar en cuanto lo vuelva a subir, mira que si hay sorpresa y es menos.

Killo que lo tienes en privado y no veo na!!!!!!

lilroady te recuerdo que el problema de esta válvula se suele encontrar en la rotura del tubo que suele deteriorarse a causa del aceite. Lo mejor es comprar todo el juego y cambiarlo todo junto.

Como llevas esas llantas, yo quisiera cambiarlas en el mio y las brabus me encantan pero tendras que llevar adaptadores muy grandes, no?

Hombre lo que impide abrir la tapa es una pestaña de plastico y si tiras con fuerza pa puedes partir con facilidad. Y tiene toda la pinta de tenerla rota.

Al que nos referimos es a uno parecido a este: Y no recibe aire del interior

Pues si que es una gran faena, tapon con llave tiene que haber en las tiendas de repuestos casi seguro.

Si pero es mas complicado, si la rueda solo son 3 tornillos.

Facil, lo tienes en la rueda trasera del lado del conductor, puedes quitar las tachuelas de plastico del paso de rueda y unas tuercas (recuerda que al apretarlas no os paseis apretando pues puedes romper el tornillo de plastico), pero antes quita la rueda. Despues veras que el filtro lo tienes pegado casi a la espalda del asiento del conductor para sacarlo tienes que hacer una presión en el boton de los conectores y sale facilmente, ten un cubo a mano para lo que va a salir del filtro(veras la cantidad de suciedad sale) luego colocas el filtro nuevo y a montar todo nuevamente. Creo que eso es todo.

Al final vas hacerte mecanico smart con CCC. Eres grande.

Es interesante mejorar la entrada de aire.

Habras notado gran variación, pero has pasado de uno original de casa al este K&N. si hubieras tenido otro filtro mejor que el de casa la variacion es minima. No obstante me parece que has hecho un buen trabajo, el tubo que has cambiado te venia con el filtro? El kit de admision directa no es ese es este.

Es de estudio para Iker Jimenez en Cuarto Milenio

Algun clable mal conectado, si la señal llega pero no produce la apertura puede ser: 1- Que los motores de apertura no funcionen (pero todos?) 2- Que no llege la señal al modulo de apertura, "expert" en la instalación del boton toma la señal del modulo superior donde esta las intermitencias de emergencia. 3- ¿Desde dentro puedes abrir y cerrar el coche? No has instalado nada nuevo en el coche, no?

Muy interesante esta tenica.

Pero si hace destellos es que abre el coche, o te refieres a los destellos de la llave? Las pilas seguro que están bien?

Siempre he pensado que si quedan poca carga en las pilas del mando apareceria los 9 destellos, pero resulta que no, pensaba que se me había roto el sensor pero nada de eso un cambio de pilas y a vuelto a la vida. Antes de nada cambiar las pilas. Te acuerdas bicho cuando no conseguía abrir, pues eran las pilas . Tenias razón

A mi me gustaria pillar uno de 101 cv.

Yo estoy buscado unas llantas de esas, pero solo las llantas. Me interesa bastante pero haber como podemos hacer el pago.

A mi me comentaron que al ponerte el mando en la boca tiene efecto de caja de resonancia(toda la cavidad bucal). Desde hace tiempo habro mi coche de esa manera por no cambiar las pilas.

Repito donde??????

había un sitio donde lo vendían nuevo pero no me acuerdo

torostafford no te lo tomes a mal, te lo decimos para que no te fíes mucho de lo que dicen la gente. No son motores que conozcan en el mundo de las reprogramaciones. Nos da pena que te puedan estropear el coche.

Muchos caballos quiere sacar, esta seguro la persona que te lo va hacer?