poseido

pitaste? jeje

Estoy viendo el "hoy cocinas tu" de la sexta, y el "concursante" que va al plató esta mañana, tiene un roady negro.... ultimamente salimos mucho en la tele... primero en el video del luis fonsi, y ahora... jeje

Tonivlc: puedes apagar, sin sacar marcha lo que no puedes hacer es apagar Y SACAR LA LLAVE sin ponerlo en neutro o marcha atrás. en este caso con girar el contacto vale

Sí, solamente el tema de la revisión

Creo que se refiere a que las ruedas han de ser el mismo modelo, en el mismo eje, pero no tienen por que ser el mismo modelo en ambos ejes, es decir, en el eje de alante montas dos michelin, del mismo modelo, y atrás, dos firestone, ambas tambien del mismo modelo. saludos

Probado, y comprobado, funciona a la perfección, y a la primera. SAludos

Hola, el enlace que comenta javito es este: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=1227&page=2 mañana lo probaré para ver si me funciona...

Hola Aún sigo sin poder hacer el reset de los 10.000km de las revisiones, He probado varios métodos pero con ninguno me ha funcionado, la mayoría de las veces es por que según el método, hay que pulsar una vez (no especifica quñe botón, entiendo que el central de los 3 que hay encima de la esfera del velocímetro) estando el coche apagado, en mic aso tengo que pulsarlo hasta unas 10 veces hasta que salen los -3000 km de la revision... por lo que me despisto. Alguien puede darme un metodo comprobado, y los pasos específicos? Gracias

"el botón"? cual de todos?

creo que lleva cadena, así que nada de cambiarla...

El tema de esa repro es que está aprobada por el fabricante... algo más de seguridad que las otras me da.

Hola Alguien sabe si en españa se hace oficialemente la repro SB2? he leido este artículo en theroadster.net y me ha llamado mucho la atención http://www.theroadster.net/trc/modules/articles/article.php?id=96 saludos

Hola He intentado resetear el cuentakm de las revisiones, pero no he sido capaz, siguiendo los diferentes tutos que hay en el foro. alguien me puede guiar paso a paso? Gracias

Por cierto, 4.000km después, parece que ya no patina na de na... Mi sensación despues del ajuste del actuador era de que no había funcionado... y, o se ha asentado con los km, o realmente funcionó el ajuste!

buá, sin comentarios xD

a mi se me rompió (bonito eufemismo para decir que le pegué un viaje con un bastón de esquí) el cristal vertical del portón trasero, y cuando me lo cambiaron ( el portón completo... tocate los webos) me pegaron mal las letras (parece ser que viene sin letras, por alguna razón desconocida) en el SC.. se han caido 3, y las otras dos las quité yo. Me gusta mas sin letras... mas "limpio"

joder, pues ya es puntería meterle al arbolito ese... jeje Créeme que lo siento, a mi me pasó algo parecido dando marcha atrás contra otro coche aparcado (un dia de invierno con los cristales helados, no lo ví) con las mismas consecuencias, bueno el mio no tiene pintura saltada, si no que se ha rajado unos 20 cm. así sigue el pobre a la espera que algún tontolaba de madríd me atice en una rotonda por detrás... que pasa a menudo

xaviere, el roady tiene un cambio, podríamos llamarle robotizado, es decir un actuador (motorcito) ejecuta la accion de embragar y desembragar... (básicamente tira o suelta el cable del embrague)

Shilmar, a mi tb me patina pero no en 6ª si no al pasar de 4º a 5º, tiene 50.000 KM La verdad, si es que está gastado el embrague, me parece que la mecánica del coche es una p*t* basura, por que es inconcebible que un coche con cambio con actuador, se cepille un embrague en 50 o 60.000 kilómetros.

Hola! Alguien tiene fotos de un roadster desde abajao? (subido en un elevador, etc)

Por suerte, me lo han hecho como deferencia comercial..

rectifico, creo que si se ha quitado.... lo que pasa es que ahora siempre me parece que patina un pelín...

Me han ajustado el actuador (dicen que por desgase hay que hacerlo) y se nota menos esa aceleración en vacio, pero no se ha quitado del todo. ¿algún mecánico en la sala?

Alfonso, hazlo a deposito vacio, es decir... Llena hasta el tope, y cuenta los km hasta que casi se vacie, lo vuelves a llenar, y sabes cuánto consume. Cuanto más litros consumas, más real será la medida, por que en 100 km, gastas unos 6 litros, por poco que llenes más o menos el depósito, quede un poco de aire, o lo que sea, la diferencia puede ser de 1 litro... lo que te da un error de un 20%

Ahora mismo lo tengo en el SC de Alcobendas.... y estoy rezando por que no me digan que hay que cambiarlo...