protech

Tengo un smart de saldo a la venta. Es un smart del 2001 pure con aire, motor nuevo hace un 1 año y medio (con menos de 500kms recorridos desde entonces) bomba de agua correas, liquidos.. Le faltan las aletas de atras y la delantera derecha rajada. Precio 3000e Posibilidad de vender sin motor tambien en menos de la mitad. Pues lo que vale es el motor. color negro y blanco

Yo por 500e las he visto. Dudo que tenga nada que ver con la original. ademas copian las pegatinas de actia, no creeras de verdad que es actia el multiplexor? Hay 2 tipos de multiplexor (ahora 3) 1 de ellos peta a los 2 dias (a mi me duro 6 meses) del pc al multiplexor el cable tiene una cajita? Hay que tener cuidado de lo que compramos en china, nos engañan como a chinos

116e en ese caso, si le sumas 20 min de pedirlo, mas mandar el email.... Mas la hora que suelen cobrar minimo.... Tu preguntales que a que precio lo compran ellos. Ya veras cuando se den cuenta de que ganan 0e o incluso pierden con suben el precio. Ademas en algun coche ya he tenido problemas con los codigos. No van a la primera, hay que pedirlos de nuevo....

El problema es que si tu motor no esta reparable, ni te van a reparar el motor en madrid por 1000 1200e, ni te devolveran los 350e los alemanes cuando vean tu motor, ni te lo reparan por 2000e en Madrid. Yo buscaria un motor usado para reparar. La reparacion de motor que yo ofrezco van desde 1000 a 1400e segun tipo de motor y lo que quieras arreglar. Incluso una reparacion sin bajar motor por unos 1000e.

Yo tenia excusa y grande Tuve que cambiar la distribucion en un coche que vendia por un ruido. Resulto no ser eso y al final motor nuevo. Tiempo.... como que poco, la verdad, he acabado hoy a las 4 de la tarde.

eso es por que el tuyo es del 2004 o mas nuevo

el 82cv sin dudarlo. Mirate uno que este cuidado y lo mas completo posible a buen precio, luego ponerle cosas sale caro.

jaja que gañanes!!! Deangelis no se que hara, pero me temo que no va. Yo he tenido un problemilla de ultima hora con un smart que tenia que entregar. Con lo cual hoy trabajo un rato. Si alguien va, decirle a Radrunner que si se acercan a donostia o hendaia me mande un sms. a ver que pasa

Pues si el precio es de algo menos de 130e y sin margen...... ya me diras como lo hacen en ese concesionario.

Yo lo pondria nuevo, son 60e y te olvidas de mas agua

le puedes poner tambien leche de cabra, quedan muy cremosas las marchas

A mi eso de llevar el coche para cambiar una bombilla y que aflojen la manija del cigulador para causar una averia futura... que quieres que te diga. suena a pelicula. Yo soy mecanico y hay coches con curros engorrosos (como un embrague de un clase A , una polea de cigueñal del A tambien, un chapapote de una vito, un embrague de un honda accord, una distribucion y bomba de agua de un celica... cosas "bonitas" de hacer vamos. Cosas que no me gustaria que se rompan, por no volverlas a hacer incluso cobrandolas de nuevo. cambie unas correas y tensores de distribucion de una VW trnasporter t3 2,5td y a los 7 o 8 meses se rompieros los 2 tensores. De cuantos meses es la garantia de la reparacion? Ha pagado el cliente algo? ni un euro . cuando hago una distribucion y veo la bomba de agua a medias recomiendo cambiarla, otros quizas piensen queluego podran cobrar otras 3 horas mas de manos de obra, yo paso de volver a desmontarlo para lo mismo, prefiero cambiarlo a la vez. Dudo que pueda haber alguien que te averie el coche intencionadamente. y menos un servicio oficial DE todos modos me cuesta una llamada de 5 minutos, llamar a Ondo, que me saquen la referencia de el embrague de un f4 cdi, mirar los movimientos de la pieza y ver a quien le facturaron la ultima. a partir de ahi , que me cuenten la pelicula a su manera.

Ya tengo solucionado el problema de la web y he añadido alguna cosa. Las repros del F2 II por OBD, 61, 71 , 84 y cdi Filtros de iare PiperX para el F2II alguna cosilla mas de despiece.

Por cierto yo voy a mdrid dentro de 2 semanas. No se si te vendria bien que lo mirara.

vista eso es una ñapa, tenia yo aqui un cdi golpeado (lo viste tu) y tenia una ñapa yguial Por dentro se estaba oxidando todo. Si lo haces bien no hay problema, pero normalmente como son ñapas se ñapean.

Te refieres al parasol del techo de cristal? yo tengo uno, pero no tengo la guia

sin comentarios, paso de decir nada.

Por poder se puede, pero requiere tiempo y poner cables

Esta bien que expongas tu opinion de las nuevas normas, de todos modos me he enterado de rebote. A mi me parece que esas normas vienen por otros "Cantos". Me parece bien lo de ser adulto, pero creo que en esas kddas combis, hay mucho crio y no lo digo por la edad... Por eso mucha gente suda de ir, aunque pasen de ellos

pues merece ls pena pagar 20 leuros.... por no desmontar el frontal digo jejejeje

Entiendo perfectamente a estos 2 señores. Yo lo vivi junto a ellos en la ultima calçotata y creanme que prefiero no repetirlo. Menos para leer mofas a cienta nuestra en otro sitios. Ademas si esta concentracion esta tambien donde creo, leer las normas nuevas (de las que yo me acabo de enterar) y vereis que este hilo podria ir a la basura. Sera para evitar estas cosas digo yo.

Me suena que H7 y H1. En sl modelo hasta el 2001 es H4. Es mas dificil en el modelo del 98 al 01. Yo tambien cobro sobre los 20e, algo menos por carbiarlo, lampara incluida 30 o 37 segun lampara. es un trabajo donde te dejas las manos y que tienes que cobrar minimo 15 min

que va, ni eso jaja, pero lo pasamos de lujo, 3 tandas a 80e y 4 tandas 100e Aunque con 2 vas de sobra y son 60e

ya veo que os arreglais bien. jeje

yo te lo puedo hacer, pero no se seguro cuando ire.