protech

Pues seguro que ellos no tendrian airbags laterales, si fijo que tuvieron qe cotizar.... SI no tendrias que haber pillado el bus o un taxi...

Ha llovido mucho ultimamente donde tu vives?

Pues De fabrica no montaban tempomat sin direccion asistida. no daba la opcion . Solo en paquete . Las versiones se miran desde el diagnosis y la de hw desde la pegatina, no suelen tener relacion. ALgunas las actualizan a "medias" en la smart Los problemas por programarlo con el error en pantalla son los tipicos.. arbol de navidad, emergencia, malfuncionamiento...

Tengo contactos en Granada, Almeria, Sabadell, Bilbo, Alicante, Valencia y alguno mas que no recuerdo. Me llaman , les llamo.....

Creo que puse en algun lado sin direccion asistida NO deja activarlo. A veces deja activarlo pero luego da problemas. no es tan sencillo.

Esas levas las he visto montadas en un voolante, pesan mucho,no? Con ese kit no hace falta codigos ni nada, por que va aparte, eso si el cambio pierde la poca inteligencia que tiene. Si no tienes centralita, no te tirara la bocina nunca y menos con el volante de 3 brazos.

Bueno, solo decir que parte de razon tienen, es dificil, pero se puede hacer bien.

yo vere si puedo. tendre curro.

te deverian de pagar el de venta. ya que tu te tienes que comprate uno igual y no quieres vender el tuyo....

Solo te digo que hay que desmontar el salpicadero...

si te quieres hacer 200kms, yo estoy en Hernani. Tengo clientes que me tran de logroño...

yo haciendo numeros a ojo he sacado 14.000 y pico leuros. Por 13.000e he visto un brabus parecido.... tal y como esta el mercado no merece

Yo creo que si esta tocado el chasis.. bastante. No te lo van a querer arreglar... solo basta leer dos palabras en el primer post (perito y alcobendas). Tu coche nuevo costaba 26.000 mas o menos. calculale que pueda costar ahora 19.000e. Aunque en ese precio se vendieron los ultimos nuevo con el descuento. La reparacion serian unos 12.000 euros con chasis nuevo. Ya nos contaras.

Para los que penseis en poner una resistencia al airbag, asi solo anulas el airbag. El pretensor saltara y tensara el cinturon. el mismo cinturon que se usa para sujetar la sillita del niño... clonclusion........ niño espachurrado. He leido una respuesta de uno (no sale la ha borrado) que ha desconectado el enchufe del airbag y ha metido las puntas de un tester. Suerte que lleva un enchufe de seguridad, si no ahora tendria la cara como un pan. Yo puedo poner un dispositivo que desconecta el lado derecho del coche (airbag-pretensor) para no tener problemas. Se activa y desactiva quitando el contacto.

Que presupuesto tienes?

Estaria bien saber a que le llamas latiguillo.

no se deveria de parar por mucha raya que salga, es muy raro

Pues un turbo sale sobre 850e. que quieres nuevo o usado? yo tengo algo, pero dependera de tu presupuesto.

no sera diesel. No recomiendo hacer el dichoso puente en el obd. Y si lo haceis, recordar que tengo unidades de abs para vender.

Yo la verdad es que ese tipo de trabajos tambien los cobro por trabajo y no por tiempo. Pero tambien es entendible cobrar mas por un trabajo que se hace con una maquina de xxxxx€, que no tiene todo el mundo y que cuesta mantener otros xxxxx€, que por cambiar un aceite, la junta la trocola, el eje pedalier o una cosa que te hacen en talleres pepe, "fuego verde" , aurgi, midas..... mejor o peor pero te lo hacen

Esta foto y la de arriba lo aclaran todo. El conductor ha perdido el control y el coche iba deslizando de lado con el morro hacia el guardarail. el primer golpe lo da con su parte delantera casi lateralmente (por eso no saltan los airbags) arrancando la aleta izda y doblando la puntera del chasis del lado dcho hacia afuera. El coche tras el golpe delantero rebota y sale "macha atras" en la direcion de la marcha y vuelve a golpear el guardarail con su parte trasera izda. rebota de nuevo y se queda como esta. Parece que si ,no?

Pues para nada, no vale para nada. El smart no lleva regulacion de la mariposa. Si se desregula es por desgaste o por desmontarla. En ese caso la puesdes cambiar y dejarte de placebos. Es como lo de darle a la llave a la posicion de arranque en marcha para salir mas rapido, ro de quitar el ruido del actuador con la marcha atras....

es un precio atractivo y tener gomas te vale para usarla en un apuro.

creo tambien tener, pero no creo que sea algo caro para comprarlo nuevo, no?

al final te saldra mas "barato" por que segun lo que te dure el motor que pongas. Yo reparando como los reparo, no entro en esos 1000e o 1350e. si buscas un casco por 350e, tambien te lo reparo por 8000e si quieres, pero no la compares con una reparacion completa. Por que en piezas se van casi 800e, si quieres algo economico, suprimimos la mitad de piezas y te lo hago por el precio de los alemanes Si falla por el desgaste de una pieza que no se ha cambiado, tambien hare como que estoy en alemania : lo mismo te pasara en portugal.