ferdonadio

Gyobass, creo que ya tienes roady... Esa sonrisa lo dice todo...

Mikimoto, esto es como una peli de suspense... Espero que con final feliz. Como cabrea cuando reniegas con un coche y no das con el fallo. Suerte!

No sé si se puede comprobar fácil, porque hay que tener presión de gas para que el compresor funcione. si abres motor y pones el AA CC puedes ver si el compresor funciona. Si no hay presión de gas no funciona aunque el compresor este bien. No es un tema fácil de tratar, porque hace falta aparatos además de conocer el tema refrigeración.

Normal no es. El mío también mantiene la presión y la altura del pedal. A ver de qué se trata el fallo...

Hola Tavin. Sale y entra con la fuerza de la mano, pero no sé si con la fuerza de 2 dedos. Cuando encaja hace un chasquido al entrar la bola en su alojamiento. Ese embolo siempre empuja, por lo que sería difícil que se salga de su sitio una vez que esté montado. Pero si funciona mal, por ahí es mejor cambiarlo. Ya nos contarás...

Hola. Al ser una articulación de rótula, tiene movilidad, pero cuando está montado en el embrague, empuja en un orificio de la palanca de desembrague que lo centra. Entra a presión, pero es duro de entrar y de salir.

Muy bonito Chiky! Esta espectacular! Lo de los logos es cuestión de gustos, personalmente me gusta todo lo original, pero es un tema personal y cada uno tiene sus gustos. Te ha quedado new!!!

Qué bueno! Esta muy bonito. Y el interior es muy fashion para una dama.

Hola Publicis! Yo tuve el mismo problema en mi Fortwo Brabus con 106.000 km, lo traje averiado de Cádiz a Málaga y goteaba aceite en el suelo pero no me baño todo el motor ni se vacio el Carter de aceite. Lo arregle y ahora llevo 131.000 km y de momento nunca más tuvo una fuga por junta de balancínes. Se ve que tu fuga era mucho más importante. Lo tendrás que comprobar por si ha sufrido daños pero por ahí no se vaciase todo el cárter, solamente que no marcara la varilla y quedara aceite. Sin aceite gripaba seguro...

Hola smarteros!! Sabíais que las dos salidas de escape del Fortwo Brabus 2016 son de pega??? Lo he ido a ver ayer, muy bonito. Cuando me acerco a ver las salidas de escape veo que son mera estética tuning y que en realidad las salidas de gases están orientadas hacia el asfalto. Son como haberle puesto 2 colas cromadas de tuning pegadas al escape. Un poco decepcionante. El sonido tampoco es muy racing según me comentaron en el conce. Estéticamente esta lindo...

Hola Javi!!! Aquí nadie se cree nada si no ve las fotos...

Hola Josemut! Que disfrutes de tu máquina y del foro. Saludos

Lo siento compañero. No sé cómo es el sistema, pero alguien lo tiene que saber. Suerte...

Bienvenido Pred!! Tienes un limoncito. Esta muy chulo y simpático. Que lo disfrutes!

El mío trae climatizador, y no ha tenido fallos. El 84 cv puede usar gasolina 95. En relación a los neumáticos, los de 84 cv traen en su mayoría 195 detrás y 175 delante. No creo que le haga falta mas... Puedes cambiar medida mientras sean equivalentes por tema itv.

Yo uso mobil 1 new life 0-40 y va perfecto. Hay alguno de petronas que cumple la norma y hablan muy bien de él los que lo usan. Si mal no recuerdo era 5-40 de Selenia syntium, pero no estoy seguro... A ver qué comentan los entendidos.

Mhd es el que tiene el sistema de parada y arranque cuando te detienes en un semáforo o similar, y tiene las siglas mhd en la tapa del maletero y el botón para desconectarlo en la consola central por delante de la palanca de cambio. No sé muy bien el fallo cual es, pero rompe las correas según he leído en el foro. El 84cv no tiene el sistema mhd. Micro híbrid drive. Saludos

Hola Publicis!! Vas a ampliar la familia de Smart por lo que veo. En casa tenemos un 451 de 71cv del 2007, y de momento ha ido sin fallos excepto desde hace un tiempo que a veces no quiere entrar la marcha atrás. En principio se solucionaría con una actualización del software de la caja. Por lo demás 0 problemas en muchos años. yo lo elegiría sin mhd, o con la revisión de la polea realizada para evitar el problema que dio la misma, y si yo volviera a comprar un 451 iría por uno de 84cv sin pensarlo. Se nota mucho la falta de turbo y en consumo son iguales. Yo creo que lo más importante es que no tenga muchos kms y que este bien cuidado y mantenido. Suerte con la compra!

Bonito pueblo, sí señor! Yo como siempre que puedo, me apunto a la quedada. En relación al sitio, es verdad q es para quedarse con la boca abierta. Las rutas de la zona yo no las conozco, pero las conoceremos dándonos un paseo por la serranía. Yo creo que Septiembre para adelante es lo ideal, porque hay que dejar que se vaya el calor y el turismo masivo del verano. Yo, salvo compromiso de fuerza mayor, me apunto, y seguramente nuestro amigo Emilio, también forero del sur, cuando vea una convocatoria, se apuntará para sacar a pasear su Roady y quedar con amigos roadsteros... Buena propuesta Chiky!!.

Uhhhhh! Especacular! Qué envidia sana....

Qué bueno Chiky! Es un Roady Brabus? O Fortwo brabus?

Como aguanta el chiquitín!! Que grande!! Un saludo...

Eso seguro. El embrague tiene solo una posición de montaje correcta para que el sensor de giro detecte en qué posición está la rueda dentada para informar a la parte electrónica del motor.

Hola Leo. Imagino que si has cambiado los cables y ahora funciona, es porque no estaban bien los antiguos. Si te refieres a que has cambiado de posición los cables, algo estaba mal para que no arrancara. Donde está el fallo, no lo sé, quizás en el cable que alimenta cada bobina, que este mal puesto también? No lo sé... A ver si alguien tiene la clave del fallo. Saludos

Hola Mikisan! A ver cuando lo presentas en sociedad con un fotito.... Un saludo