ferdonadio

Gracias Audiomeca por avisarme, porque iba a desarmar todo!!!!! Menos mal que estás en todo.... Y puede ser que haya un fallo en ese sensor, ya que cuando falla la marcha atras, yo muevo la palanca de cambios alternativamente a derecha/izquierda y la marcha atras entra. De todos modos no sé si la dueña anterior realizó la actualzación del software del cambio, ya que yo lo compré de segunda mano en un concesionario donde ella lo había entregado y no tengo esa información. Un saludo!!

Un pequeño aporte sobre este tema. En casa tenemos un F2 451 de 71 CV al que ocasionalmente le ocurre este problema de que al meter la marcha atrás no engrana o no entra marcha atrás. Pues bien, haciéndole pequeños movimientos laterales a la palanca suavecitos entra la marcha atrás. En el caso mío aparenta más un problema del pulsador dentro del sistema de la palanca de cambio, que un problema de embrague o que un problema de software y me ha pasado 4 o 5 veces. La última ocasión, desmonte la consola que cubre la palanca de cambios, lo sople con una pistola de aire a presión y de momento no ha vuelto a fallar. Se ve el pulsador para marcha atrás, pero no lo he sacado, porque habría que desarmar todo el sistema. Yo lo quería limpiar con un limpiador de contactos pero habría que desarmar para acceder a el.

En tema marca y calidad de aceites, yo siempre uso marcas de reconocido prestigio, porque no hay que escatimar en lubricante porque es la vida del motor. No tiene sentido ahorrarse 10 euros en un producto que va a durar 10.000 o 15.000 kms. Yo desde que lo compré (segunda mano), uso mobil 1, 0w40. Tengo 129.000kms en mi Fortwo, sin problemas de consumo de aceite por tema fluidez. Un saludo

Hola FTN! Si a tu Smart no le han montado un cárter con tapón de vaciado, tienes que sacar el aceite usado con una bomba de aspiración, manual o eléctrica, por el conducto donde va insertada la varilla de control del nivel de aceite. En la foto que te ha puesto LukStarkiller está señalada. Suerte!

Mi Smart monta unas marangoni línea Z que meten un zumbido que si me lo cuentan, no lo creo. Un conocido que tiene un desguace en Almería, me contó mismo problema con las misma marca en un bmw. Si al cambiar de asfalto cambia el ruido, es probable que sea de neumáticos. A ver cómo se soluciona...

Hola Anita! Yo tengo un Fortwo 450 con cambio automático, y la verdad que uso más el cambio manual. Ni te preocupes por el cambio, porque es igual que conducir con cambio manual, pero sin tener que pisar el embrague. Te adaptas seguro. Creo q te pueden poner cambio automático, pero tiene que ser alguien que sepa de estos coches. No cualquier mecánico. En autovía sin viento se va muy bien. Si hay viento, se nota mucho pero se puede viajar igual. Solo te queda pasar por presentaciones cuando tengas unas fotos de tu nuevo coche. Suerte con tu máquina!

Hola Xorsmania! Que disfrutes de tu nueva máquina...

Hola David! Muy buena máquina. El interior está nuevo!. Son una gozada para la ciudad. Que lo disfrutes.

Hola Yayo! Tú eres de los míos.... Yo también buscaba el Fortwo 450. Siempre me gustó su tamaño miniatura. Yo lo tengo hace muchos años, y estoy encantado con la máquina. Suerte con la búsqueda.

Hola Kojo40! No todos los 71cv son mhd. Yo tengo uno sin mhd del 2007. Si buscara ahora me iría a un 84cv sin pensarlo, por la alegría del turbo. Por lo demás, el 71 cv va bien, siempre que aceptes un consumo más alto que el prometido. El mhd tiene además de las letras, un botón delante de la palanca del cambio. Espero que todo vaya ok en tu retorno a la marca.

Hola Cuatro! Es difícil saber si algo está mal desde la distancia. Lo que sí sé, es que en el mío, siempre voy con temperatura en tercera bola, incluso en verano, pero en caravana ha subido a la cuarta,salta el electro y la vuelve a bajar a la tercera bola. Cuando lo compré, no saltaba el electro, y era porque habían dejado la ficha de conexión sin colocar, por lo que nunca saltaba. Tienes que darle un vistazo a todo, desde lo más simple, como es ver que no esté obstruido el radiador por suciedad, hojas, restos de insectos. Ver el aspecto del líquido refrigerante, que te puede dar alguna pista si está sucio, ver correas, cuando lo simple esté descartado, ir a los más complejo. De todos modos no parece que este sobrecalentando, solo que sube a la cuarta bola. Espero que tengas suerte y todo vaya ok.

Hola Blai! A mi me pasó como a ti, compré el 451 para mi novia, y me gustó tanto que me compré el 450 brabus para mí, y soy muuuuuuy fan de Smart, porque es un juguete, pero soy realista y nunca diré que es duro, fiable, libre de fallos de origen, ni que es el mejor coche del mundo. Es simpático, maniobrable, aparca donde otros ni se lo plantean, etc. A mi me encanta porque me gustan los minicoches, y a veces le doy un beso al tridion cuando llego de hacer una ruta, pero no pierdo la objetividad. Si todos pensáramos igual, no habría mas que smarts en la calle, y todos del mismo color.... A disfrutar, ya que sarna con gusto, no pica....

Hola Scirocco! Ya caerá ese Brabus que buscas.... Seguro que llegará. Un saludo

Hola Miderman! No te sientas ofendido? Es una forma de hablar, y me refiero a un coche, que no es ni más ni menos que un producto para moverse, que algunos que estamos locos por ellos les dotamos de personalidad, y les cogemos cariño. Pero son coches. Yo a las anteriores versiones no las he probado, sino que las tengo desde hace años, y tengo aún los dos modelos. Nunca he tenido un coche que requiera más horas de trabajo para reparar las múltiples averías que ha ido presentado (f2 450). El 451 salió más fiable, pero nos estamos acercando a un consumo de 7,5 litros/100 en automático. Para un motor 999, dotado supuestamente de tecnología, me parece exagerado. De hecho he hecho un blog, con todo lo que me ha tocado reparar. Échale un vistazo, te gustará. Seguro que el nuevo será mejor y más coche, es difícil lograr lo contrario. Ya lo probaré. A mí me encantan los Smarts. Me gusta la mecánica, y disfruto haciéndole cosas a los cochecitos. Soy fan de Smart, pero soy realista. Pero es mi opinión, cada uno tendrá la suya, tan valida como la mía. Ya probaré el 453, y seguramente me compraré uno en el futuro. Un saludo, y no te tomes mal mi comentario, que es parte en broma y parte en serio.... PD: he editado mi mensaje anterior y he puesto cagadita, en lugar de cagada, que suena más feo...

Me alegra Jorgeitor. Suerte que lo ha reconocido como fallo el vendedor. A disfrutarlo.

Yo creo que los Smarts son una cagadita del tamaño de una caseta para perros... Y hablo con conocimiento de causa, ya que tengo 2, un 450 Brabus, y un 451. Pero me gustan. El 453 lo fui a ver pero no lo he probado, porque aún no tengo pensamiento de cambiar de modelo. No me gusta nada lo del cambio manual, porque Smart nació automatizado, pero bueno, si le ponen frenos delanteros a tambor que funcionen tirando de un cable y la gente está contenta, ellos sabrán... Moderadores, perdón por lo de cagada.... Que disfrutéis vuestros smartitos...

Hola. Si antes de cambiar embrague iba bien, y justo tras el cambio de embrague deja de funcionar, es que algo se ha hecho mal. O es una coincidencia... Pero mucha coincidencia.

Si, la verdad que a la merche voy poco, porque en Málaga no tuve lo que se dice un buen trato.... Diríamos que me dieron el trato normal, para que no quieras volver...

Scirocco, sin la máquina no lo vas a entender, ya que el punto de roce lo regula y ajusta la máquina tres posicionar manualmente el actuador. lo demás es todo a través de la máquina.

Hola Sciroco!. Teniendo en cuenta que vas a comprar un coche de 10 a 11 años, yo miraría que no tenga kilómetros como para tener que empezar rehaciendo el motor, y el cuidado general, que te puede dar una idea del cuidado que puedan haber dado a la mecánica del coche. Yo creo que el que tiene el coche estéticamente abandonado, igual de abandonado tiene los mantenimientos mecánicos. Lo ideal sería que cuando los vayas a ver, fueras con alguien que entienda de la marca, y si tiene la máquina de diagnosis mejor que mejor. Te lo digo por experiencia propia, que compré un Brabus de gerencia, y era del gerente de de la Euro Ncap....

Muy buen precio para el juego completo. Yo compré un cable corto por unidad y creo que andaba por 15 eurillos...

Hola Mar! La tienes bajo la moqueta a los pies del copiloto, pero debajo de una tapa de corcho negro (poliexpan negro). No es muy cómodo para sacarlo, y menos volver a colocarlo. Suerte!

Yo evitaría el 71 cv mhd. Yo tengo uno 71 sin mhd y la única pega es el consumo elevado. Por lo demás 0 problemas en 4 años...

Si no me equivoco, estos son los tornillos que fijan el tubo de admisión de aire al la caja de cambios. No sé si es lo que tú dices. Ya nos cuentas... No he podido pegar foto desde iPad. Pego el enlace... Tornillos que fijan tubo admisión a caja cambios Smart

Bienvenido Edgar!!! Que lo disfrutes....