Piko

Buenas noches, Comparto con vosotros mis 200.000 km cumplidos después de mucho tiempo sin conectarme... Saludos

Hola chicos, Hacía mucho que no estaba por aquí. Yo también he superado los 170.000 km ya y de momento ok (mismo embrague, mismo turbo, mismo motor...) Saludos

Ya lo colgué hace tiempo. Son los consumos durante casi un año de un 82 sin cortarme demasiado a la hora de pisar. Como veis una sola vez pasé de 7 l/100 km

Hola a todos, Parece que fallan los enlaces al tutorial de cambio de sensor de infrarojos... Alguno lo tenéis aún? En tal caso os agradecería que me lo hicierais llegar. Gracias y un saludo

Soso? Un respeto...

Ya se ha dicho muchas veces. No es una homologación, ni es una reforma de importancia por lo que no necesariamente debe ir anotado en la tarjeta de inspección técnica. En ocasiones se anota como observacion. El Reglamento General de Vehículos la contempla para aquellos vehículos en los que no es posible la colocación de la placa ordinaria. En el Roadster se puede justificar perfectamente por varias razones. A mi me ha parado muchas veces la Guardia Civil y no me han dicho nada y si alguna vez lo dicen hay argumentos de sobra (en este coche).

Hacerse se puede hacer casi todo. Legalizarlo (que no homologarlo) para que circule por las vias públicas es otro cantar. Leete el RD 736/1988 sobre Reformas de importancia en vehículos (y sus modificaciones posteriores) y bajate de la página del Ministerio de Industria el Manual de Reformas de Importancia. Ahí verás los requisitos legales que necesitas. De momento para todas las reformas de importancia (y lo que tu indicas tiene muchas) hace falta informe favorable del fabricante del vehículo, en este caso SMART que nunca te lo iba a dar, por lo que tendrías que ir a la otra vía: Informe favorable de un Laboratorio acreditado (INTA, IDIADA, ...) Te tendrían que hacer todas las pruebas correspondientes para comprobar que el vehículo cumple con todas las Directivas: frenos, estabilidad, etc, etc. Te saldría la broma que ni te cuento. Eso sin contar los proyectos técnicos firmados por técnico competente (ingeniero) y finales de obra, certificados de instalación de taller, etc. Un ELISE te iba a parecer barato. Y de verdad que a mi me toca homologar cosas realmente complicadas... Si lo quieres enfocar para circuito y llevarlo remolcado y sin matricular eso es otra cosa (aunque tampoco es ninguna tontería).

El colmo de la exclusividad. Aunque el Richmon ese tiene el ego un poco por las nubes... Me gusta sobre todo el interior, aunque es precioso todo él. Por ahí se habla de 100 unidades nada más. ¿Eso será en total? Si es así es una pasada.

Las fotos de faraco y las de deep? Venga remolones que sabemos que llevabais cámara...

Yo desde el martes 18 que subo de madrid a burgos puedo acercarla por el norte, recogiendola en algun punto que venga bien (valladolid, tordesillas, burgos) y acercandola hacia el norte, (bien hacia leon, hacia cantabria hacia la rioja o hacia pais vasco)...

Tiene muy buena pinta. A ver si hay suerte y coincide que estoy. Por otra parte Fernando si necesitas apoyo logístico por parte de los que estamos por aquí no dudes en decirlo!

A una mala quedamos tu y yo alli y les esperamos...

A ver, yo igual voy directo a Torrejón. Si marcais una hora aprox de llegada a Torrejón y un sitio... (Al principio no habiais hablado del centro comercial parque corredor??) Así no hago lo del niño tonto que dice este joven... La comida ya más chungo... Saludos

El cristal solo no se vende, te venden toda la carcasa y cambiarla no es trivial. No es dificil pero es un un coñazo porque hay que desmontar paneles... Es farragoso.

El que yo compré o era este o un primo de este... http://cgi.ebay.es/Aux-Line-In-Adapter-Blaupunkt-Becker-AUDI-VW-Philips_W0QQitemZ200193536832QQihZ010QQcategoryZ38766QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem?_trksid=p1638.m122

Yo en su día lo compré por ebay por 8 € o asi, venía el conector azul ese (el ISO) con un tramo de cable y la hembra del conector de 3,5 mm. Solo había que comprar la resistencia y unos pines para enchufarla a las patillas adecuadas (hay tutorial por ahí...) http://www.forosmart.com/showthread.php?t=4154

Que desastre, ultimamente os da por quedar cuando yo no puedo (o será que soy yo que no puedo nunca)... En fin que este finde me voy de los madriles...¿aún tienes pendiente ese carter?

Ya no!!! Les dejas el coche un dia y te devuelven eso!!! A esas cubiertas les quedaba muy poquito cuando se hizo... Aunque reconozco que luego cuando lo vi en vivo no quedaba mal.

Indisciplinados... Eso es casi sedición...

Yo a esa quizás pueda ir pues estaré cerquita... Andaré pendiente aunque no podré confirmar hasta el último momento...

Ojo, el roady 82 CV está homologado para rueda 185/55R15 82H La rueda Michelin Pilot Exalto PE2 195/45R16 80V no la puedes montar porque tiene un índice de carga menor 80<82... Por medida si que la podrías montar pues el diámetro es equivalente (lo disminuyes en un 0,44%<3%). Esa misma medida con un índice de carga 82 o superior si que te vale. La Michelín Pilot Exalto PE2 205/40ZR17 84W que quieres montar atrás no tiene problema (hace aumentar el diámetro en un 1,93%<3% y su indice de carga y codigo de velocidad son en este caso superiores...) No es necesario que te lo apunten en la tarjeta ITV; si son equivalentes ya está. Si te multan sería por ignorancia del agente y por tanto te han multado mal y en ese caso lo recurres y lo ganas directamente.

Hay varios tutoriales por ahí para solucionar las entradas de agua: http://www.theroadster.net/trc/modules/articles/article.php?id=82 http://www.theroadster.net/trc/modules/articles/article.php?id=81 http://www.theroadster.net/trc/modules/articles/article.php?id=80 (lo único que están en inglés...) Y buceando en la red se encuentran más, algunos de ellos ya colgados en el foro.

Si se puede, lo que no se puede es llevar el hardtop en el maletero cuando se tiene la capota de tela recogida. Es decir que si tienes capota de tela y el hardtop puesto, si quieres descapotar tienes que llevarte el hardtop a casa...

Pues si hoy me ha pasado... A 250 km de casa, enredando en el maletero y tal... pun cierro maletero y llaves caidas en él. La solución: entre 2 tirando de la ventanilla del acompañante (hay que ver lo que se deforman...) y uno mete el brazo y ala se abre la puerta desde el tirador interior. Parece que no hay deformaciones permanentes y todo funciona bien. Pero el sustillo ha quedado. Conclusión: nuestro coche se abre fácil, no dejeis cosas a la vista...

Prueba a leer esto: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=4453 Entre speedsilvers y de la meseta... Bienvenida!