Webon

Soys unos fenomenos completamente de acuerdo

Awao seguramente la limpieza por si sola no te va a rebajar la temperatura 30 o 40º pero si hara que se mantenga mas tiempo sobre la rayita de los 80º o sea que no trabaje tan caliente el motor.Tambien te recuerdo que los circuitos cerrados de los coches modernos pueden trabajar a 110º 8O o mas si no recuerdo mal,aunque seguramente ya lo sabrias. Haz la limpieza exterior cuando puedas y nos dices algo que seguramente nos hara falta con el tiempo a muchos. Yo te puedo decir que mi webo no lo he visto casi nunca a 100º pero es que es nuevo y sobre todo que en BCN no llegamos a las temperaturas de la Mancha de estos dias :? .

Correcorre tienes un privado.

¿El tema que va de ruedas y precios o de como desactivar el ESP? :roll: Los expertos creo que no han respondido a la pregunta!!!!!

Awao si te funciona la limpieza me debes una birra cuando pases por BCN o cuando pase yo por la mancha Suerte y que no sea nada mas que eso. Si tu F2 es como el de tu avatar ¡¡¡tienes buen gusto!!!

Suleiman a mi tambien me interesa el tema pero lo unico que me tira patras es el tema del Money ya que una preparacion como la que dices puede valer un piquillo. Si ponemos todo lo que hay para potenciar el motor seguro que se sacan mas de 100cv. pero ¿merece la pena? Se te olvida mencionar un turbo mas gordo,bielas forjadas,inyectores gordos,regulador de presion de gasolina y una repro "especial" ya que si pones intercooler,arbol mas cruzado y culata retocada tambien necesitara mas "sopa" ¿no? Claro con todo esto seguro que podiamos sacar....150cv. pero ¿a que precio? 5.000-6.000€? 8O A lo mejor interesa mas poner el motor de una R1 directamente y pasar de turbo y ñapas.Llegaria tranquilamente a 14.000rpm. sin modificar nada . Pongas lo que pongas,habria que mejorar tambien varias cosillas como frenos,suspension,reforzar chasis,llantas,gomas,escape,etc. Creo que lo mas practico es una repro y poco mas ¿no crees? ¿De donde eres Suleiman? En los foros ingleses se ven muchas preparaciones a lo bestia como la que comentamos. Saludos

Awao ¿siempre desde que lo tienes te coje 100º? Te lo digo porque yo no soy muy entendido pero siempre he oido que los radiadores con los años pierden eficacia por la suciedad que acumulan por dentro y por fuera debido a los insectos. Si de nuevo no te lo hacia puedes mirar de limpiar el radiador por dentro con un producto de esos que venden en cualquier tienda del ramo.Por fuera creo que lo que te ira mejor es darle un buen repaso con una hidrolimpiadora de esas que hay en los centros para lavar el coche y sacar los insectos incrustados. Lo ideal es que quites la parrilla delantera y si puedes el Body pannel delantero para tener mejor acceso. Echale un vistazo tambien al intercooler para ver si esta muy tapado. Si esto no te funciona pues....¡¡¡preparate un buen abanico que eso no falla!!! Perdon por el "totxo" como dicen por aqui.

No si explicaciones te dan todas las que uno quiera pero otra cosa es la realidad y no es otra que cambio tras cambio LA SUCIEDAD QUEDA EN EL FONDO :evil: Supongo que ya les va bien que nuetros motorcitos cada cierto tiempo(100.000km. por lo que veo en el foro) necesiten ser cambiados por consumir aceite por un tubo. ¿ESO SI QUE ES ECOLOGICO? :roll: No creo ya que ese aceite quemado va a parar a la atmosfera. Si a nadie le interesa el carter con tapon ¡pues bueno que le vamos a hacer! :cry:

Pregunta: ¿en un fortwo de 61cv 2006 se puede puentear tambien para desactivar el ESP y demas gaitas? Supongo que el puente se hace en la toma OBD no? 8O 8O 8O

Buen precio 3000€ ,creo que por malo que te saliera con lo que te ahorras puedes poner un motor incluso nuevo. En lo de la suspension yo te digo lo contrario a lo que tu piensas,osea que yo la preferiria mas dura aunque fuese incomoda.Tengo un Pure 2006 y me parece un flan sobre todo al acelerar y al frenar.En cuanto pueda le pongo algo mas firme.Seguramente esto es opinable y va al gusto personal. Bonito color el azul,es de los que mas me gusta y no se ven muchos. Que lo disfrutes!!!

Gracias Oxte por poner la foto, seguro que hay mas de un interesado ya que yo tambien lo veo barato y el montaje no debe ser dificil(en un taller) supongo que tardaran al rededor de una hora ¿no?. Los portes no tengo ni idea de lo que pueden valer..... Si nos apuntamos varios seguro que es mas facil traerlo.

Ya he encontrado la foto del carter con tapon pero.....si alguien me dice como ponerla o directamente la pone.He abierto un album en la galeria y sale la foto pero no me aclaro para publicarla aqui.Lo siento pero lo de los ordenadores no es lo mio :? . Vale 79€ y esta en la web de Berlin tuning ademas del adaptador para el filtro gordo y radiador de aceite,etc,etc.

La verdad es que cuando te desprendes de un coche que te ha gustado pues se queda uno un poco triste pero........ menos mal que cambiamos a otro mejor, O NO

Son tantos los pros que un tapon no tiene que echarte para atras,creeme no te dara mas que satisfacciones cuando lo tengas. Lo del tapon creo que tiene facil solucion pero yo no soy nada entendido en mecanica y prefiero oir opiniones expertas del tema. Bueno a este paso de respuestas me voy a agobiar........ :cry: !!!!!Venga que seguro que hay un monton de foreros interesados!!!!!

K_o yo soy de Barcelona y me interesaria alguna cosilla.Tienes un privado.

Nadie sabe nada.....................? :? :? :?

Bueno para darle la vuelta tienen que ser del mismo centro de Bilbao por lo menos Con filtro gordo me parece que pone donde lo he visto que aumenta unos 500cc. la cantidad de aceite pero sigo creyendo que lo de sacarlo por arriba es una ¡¡¡GUARRERIDA ALEMANA!! Insisto.... alguien sabe algo del carter con tapon? Seguro que mas de uno tambien lo ha visto y podia poner una foto para que todos lo veamos. No debe ser muy caro.

¿Alguien me puede explicar que sentido tiene NO poner un tapon como dios manda en el carter de los F2? ¿Los F4 tampoco lo llevan? Con la succion del aceite por arriba supongo que quedaran todas las inpurezas en el fondo ¿no? 8O La guarreria de las guarrerias!!!!!!! He visto en algun enlace de los que se pueden acceder desde este foro que venden unos carter con tapon y tambien unos adaptadores para poner un filtro de verdad,porque esa es otra.......manda guevos los de Smart el que nos ponen ¡¡¡que parece un dedal!!! Alguien por casualidad ha montado estas dos piezas(filtro-adaptador+carter con tapon)? Precio? Creo recordar que en la web que yo los vi lo pone en Libras. Creo que son unas piezas muy interesantes para intentar alargar un poco la vida de nuestros molinillos ¿no creeis? .................................................... :f2rojonegro:

No ,el ET lo pone por detras de la llanta,lo que me gustaria que me dijeseis es la distancia entre tornillos para ver si valen las llantas de otro modelo de 4 tornillos en 16". Me refiero a si son 4x100 , 4x108 , etc....... No son para mi, yo tengo un F2................................. :f2rojonegro:

:smart: .... :smart:..... :smart: ..... :smart:

Si hasta ahi llego,se que son de 4 tornillos pero x.......? :roll:

Seguro que la sabeis todos pero perdonad mi ignorancia :?: ¿que medida llevan las llantas de F4 entre tornillos? Asiassss

Bienvenido!!! Buen tema Correcaminos, a mi tambien me interesa. Nadie sabe nadaaaaa??? :roll:

Eso eso 1.0 , 16v , turbo ,i ntercoles y demas yerbas para poder picarnos con las Yamaha R1 :mrgreen: pero el tamaño que NO LO TOKEN!!!!!!

Parecera que vas a despegar.............................. :f2negronegro: