ZuL

Pero qué pasaaa que no hace sol! esto es un timo xD

Ok, a madrugar toca...

Bueno, Arka no da señales de vida por el foro... ¿Qué hacemos?

jejeje, felicidades y bienvenida.

Yo ya he calentado un poco las ruedas hoy, nada serio:

Yo tengo estos http://www.icevisionxenon.com/ pero en subasta de ebay que se consiguen por menos. Pone como que son Well-Done, pero no me creo. El caso es que en un año no me han dado problemas. Eso sí, interferencias sí que tira xD

Bueno, la idea es conocer a Arka, aunque vistabilbado seguro que se quiere subir Unbe de perfa...

No creo que el tema sea como para llevar corriendo el coche a cambiar el aceite. La discusión está en cuál es el ideal para echar en próximas ocasiones. Para el filtro los mejor será coger un conversor, aunque los 60€ duelen mucho. ¿O hablábais del de aire?

Marca cualquiera menos la que tenga expert, que hacen interferencias ;-P 6000k es lo ideal, no me importaría probar unas 8000k, pero las 6000k iluminan más y dan menos cante. Los W de consumo en incandescente se utilizan como índice de la luminosidad que producen, pero es mezclar tocino y velocidad. Los xenon al ser otra tecnología tienen otro consumo distinto (en este caso menor) y aún así alumbran mucho más. Que yo sepa tampoco indican lúmenes y te tienes que orientar por los grados. 4300ºk creo que es la luz que "más lejos llega".

Pues bien, hace lo que tiene que hacer, no dejar arrancar. Si lo quitas en marcha tarda unos 3 segs en quedarse sin gasolina. El coche se queda como si le hubieses pegado un puñetazo en el estómago xD Si me acuerdo haré el kamikaze probando a cortarlo en marcha y a volverlo a encender a ver que pasa... igual explota. :-|

Sí, está muy repe ya ;-) Esa y www.fq101.co.uk son sagradas en 'Favoritos'.

Pues nada, que ya que tenemos nuevo fichaje en la zona es buena excusa para vernos las jetas. Yo propongo el día 12, que ya que es festivo, podéis engalanar los coches con banderas y pasearlos por el puerto deportivo. xD A ver cómo estáis de disponibles...

Lo malo de las llantas blancas es que son de tipo rally y el roadster no da sensación de ser un coche de rallies, es como más pijo así que le hacen un toque extraño.

Amé, señor maestro. Con esta nueva lección creo que ya he cubierto el día y me puedo ir a la cama con algo aprendido :-)

Bueno pues ya lo tengo montado también. Interruptor doble que corta la bomba de gasolina y el arranque. Hay que descolgar la SAM y cortar los cables: Conector blanco en medio de todo -> Azúl (arranque) Conector marrón en primer plano -> rojo/negro (bomba gasolina) Para más información eléctrica: http://www.evilution.co.uk/index.php?id=539 Está todo lo que hace falta saber, yo ya tengo una copia impresa en el garaje que viene muy bien.

Aquí tenéis la guía: http://www.fq101.co.uk/roadsterexternal_bulkhead.asp Pero imagino que si la moqueta está seca por esa zona es que no gotea nada.

¿Cómo afectan los condensadores al encendido y apagado de las luces? Supongo que los vaciará en nada.

Como dice pedri lo mejor es declararlo con el valor de tasación, si no acabas pagando más. Yo lo hice en una gestoría y fueron 300€ con todo, estuve haciendo cuentas y no sé de dónde sacarían margen de negocio porque solo el 4% eran ya los 300€.

Los abandonados no creo que los puedan vender, pero los que estén embargados sí. Al menos es lo lógico.

Si tienes las trackline como en la foto, pues no quedan del todo mal, se hacen un aire a las OZ. En cualquier caso, yo optaría por invertir el dinero en otras cosas primero, como en un kit de bajos, alerón, etc.

Jaja, pues suerte con el blog. Si oís esto, vosotros sois la resistencia!

Que yo sepa los cables pasan por la columna central así que tapoco debería verse afectado. Los únicos cables que se han podido mojar son los de asientos calefactables/airbags si los tienes. ¿Has probado a desenchufar la batería 10 minutos a ver si se recupera solo?

Yo si te sirve para hacerte un idea, transferir uno con 4 años fueron 300€.

Es probable que te haya entrado agua por la rejilla de los limpias y te haya caído sobre la SAM. Otra opción podría ser algún fusible fundido o algún cable suelto. En cualquiera de los casos revisa la caja de fusibles e investiga por dónde ha entrado el agua.

En taller no te cobrarán menos de 600€. Yo que tú miraba lo que te dice cristian y podrás sacarle mayor valor de venta.