ZuL

Joder qué peligro... Es normal que Lil tenga miedo a la renovación, veo difícil que pase el psicotécnico con la pedrada que tiene en la cabeza... PD: ir a más de 120km/h con un R18 diesel da miedo hasta a schumacher.

No son unos manguitos, son los tubos enteros y ello implica desarmar medio coche, de ahí que sea tan caro. Si se trata de la típica rotura de la soldadura en la junta con el compresor, hay una solución garantizada que sale por 200€. Primero deberías mirar si es ahí donde está la fisura.

Pues yo creo que sí, no? De hecho existe la autodetonación que para eso le metemos 98. Eso sí, tendría que aumentar mucho la temperatura y la presión como para que suceda. De todas formas entiendo que la inyección se corta y lo único que se quema es aceite. Pero en cualquier caso, ¿cómo se queda la mariposa de admisión abierta si está el contacto apagado?

450/452 será jajaja

Bueno yo puedo decir que al principio no entraba casi nada de agua, si acaso alguna gota al lavarlo a presión, pero de un día para otro no sé que pasó que empezaron las cascadas en el retrovisor. Para mí que alguien se apoyó en él o algo así y se desajustó algo imperceptible. No encuentro otra explicación, pero vmaos, que tarde o temprano nos pasa a todos...

Haleee! encima tú dilo en alto... mejor te manteníaas ne la sombra calladito, ¡sucio traidor!

Pues que yo sepa lo más comunes por aquí son: KN Brabus Pippercross ITG

Vaya vídeo más aterrador... Lo peor es ver cómo vas a tapar la admisión pensando que en cualquier momento puede explotar todo... Casi que prefiero intentar tapar el tubo de escape, aunque a esa presión y con ese calor también tiene mérito... Por suerte el f2 cdi no tiene muchos litros de aceite para quemar jejeje

Pues si te han cambiado el interruptor del freno y sigue dando algún tipo de error habría que examinar la SAM y el cableado en busca del algún cortocircuito...

Como acabemos muy tajados vamos a tener que plantar la tienda de campaña para esperar a que se vayan los rojos...

Sí, motor-performance, protech, audiomeca, etc. De todas formas yo pondría un anuncio en "compras" igual hay algún usuario que haya pasado a una admisión directa y venda el filtro anterior...

Ese era el de Pierre, se ve porque tiene los tapones de la baca. Y parece ser que lo vendió por muy buen precio. Alguno le recordará de la nacional, es el que vino con el speedster amarillo.

Las bombillas son H7, pero no le puedes poner de leds porque hoy por hoy no dan suficiente luz como para poder sustituir a las halógenas. Podrías poner xenon, pero son ilegales así que tendrías que asumir ese riesgo.

Joer cómo bufa el ariel ese, lo mejor en el 3:30 que acaba en la hierba el otro ariel xD

Lo mismo digo. Tranquila que no te guardamos rencor y mucho menos si es por ese motivo. Ánimo.

Pues o la montas como s-man o pones un radiador pequeño en la aleta derecha (en roadster). Creo que K_O compró en su día un kit de esos y lo puso alante.

Ahí tenemos al nuevo miembro del Club del Morón con la banda de iniciación:

Pues sí, parece que están gafados, pero cuando un coche con 10 años te empieza a dar fallos pues es lo que tiene, no creo que se libre ningún modelos de este tipo de cosas.

Me había quedado dormido esperando al flash... Pon alguna en la que salga vanessa!

So you mean that people who is running at 1.5 bar may be running at more pressure. Well, all of us thinks 1.5 is a safe pressure but 1.7, for example, may be not. This measure is a problem.

Weno, ahora por la noche tenéis sitio para aparcar... rápido, que se agotan!!!

A ver es un circuito oval con varios trazados interiores. No sabemos si quiera que configuración de circuito han usado. Es un roadster 82cv de 850kg. No creo que el piloto sea manco, si no ha hecho mejor tiempo con el roady es porque no le favorecia nada el circuito al no tener curvas medias donde pueda ganar tiempo. Son todo aceleraciones y frenadas.

Aquí un vídeo del experimento... Con un pulverizador hubiese funcionado mejor...

Si de verdad quieres montar el radiador de aceite yo te lo pongo más barato: Adaptador wiltec: 50€ http://shop.wiltec.info/product_info.php/info/p3815_Oelfilteradapter-Smart-for-Two.html Sandwich plate con termostato: 50€ http://www.speedflowshop.co.uk/thermostatic-sandwich-plate-with-various-thread-versions-571-otsp1-1020-p.asp Radiador Wiltec: 65€ http://shop.wiltec.info/product_info.php/info/p2641_Oil-cooler-with-13-arrays.html Y luego fatarían las tuberías que yo le echo que cuesten unos 30€. Total yo le echo unos 200€ con gastos de envío.

¿Y de dónde eres? PD: está bonito, me recuerda al vistabilbaomovil en su orígenes...