ZuL

Es un coche tuneado, a saber como está. Se ve claramente por el reposabrazos casero, los tubos probablemente sin catalizador. Y luego que le faltan todos los detalles brabus salvo las llantas. Los brabus suelen ser bastante más caros que los 82. Lo del idioma se refieren a que escribas correctamente, con tildes, sin abreviaturas, etc. para que no se haga difícil leerte.

No sé a cuáles te refieres exáctamente, pero te puedo decir que hay tiendas donde las venden aunque la mayoría de las que verás por el foro son agujereadas artesanalmente.

Puede que esté desajustada la aguja, ¿ha estado siempre así o te ha pasado de golpe? ¿hasta cuánto sube?

Pero comprarlo para luego cortarlo da cosa. Lo suyo es, ya que no va a estar homologado ni nada, hacer algo casero que salga barato.

Buno yo no tengo ni idea de frenos, pero por lógica, los lisos frenerán mejor en un frenazo de autopista porque no les da tiempo a calentarse como para que aparezca fadding y tienen mayor superficie. En tramo serán mejor los rayados porque, aunque frenarán algo menos, podrás mantener más tiempo ese nivel de frenada hasta que se calienten y aparezca fadding. Al final es cuestión de qué uso le vayas a dar. PD: 13 metros? esos son mucho metros...

Yo optaría por comprar unas brabus de imitación y pintarlas de negro, al final quedan casi igual y por precio no creo que difieran mucho.

¿Para eso no tiene que ser vehículo industrial? La multa te la van a poner de todas todas porque, por lógica, un f2 no puede ser de carga y descarga, otra cosa es que luego puedas ganar el recurso si tienes alguna tarjeta de transporte o lo que haga falta.

Creo que había esperas de 6 meses en la entrega así que tardarán en aparecer.

Al final va a haber que sellar las kdds como parte de mantenimiento del coche :-D

Si lo vas a dejar tal cual, el 61 te va bien, si tienes idea de reprogramarlo, vete directo al 82 porque empezarás a ponerles cosillas y al final acabarás gastándote más que partiendo de un 82 para obtener el mismo resultado. Y además partiendo del 82 le podrás volver a poner todo eso que tenías pensado para el 61 cuando te de por gastarte más dinero xD.

¿Eso es normal en la itv?!!

Judas! :-D

Yo diría que son sin chepa.

Joder, que HPs! pero como te ha dicho Lucky-luke por "suerte" ha sido la ventanilla (que te la cubre el seguro) y no la capota. Lo que más jode es que te lo hayan robado a plena luz del día, que impotencia. Venga ánimo y a poner un cacharro mejor que así se te pasa la pena antes.

¿De quién era la furgoneta esa azúl?

Como sé que a más gente se os ha despegado pues pregunto que soluciones habéis adoptado. En su día probé con pegamento "ymedio" (no sé bien como se llamará), pero con el calor se despegó de nuevo. Ahora llevo ya colgando 2/3 y mi próximo intento será con silicona, aver si aguanta. Si tenéis otra solución mejor me avisáis para no perder el tiempo ;-)

¿Dónde leches venden aceite para el filtro de espuma?

Bueno, pues al final he devuelto la de feuvert y me he cogido una tudor de 55Ah que cumple las medidas de la original sólo que tiene dos centímetros más de altura. 100€, esperemos que dure... El cajón del maletero cuesta meterlo luego porque va muy a ras de la original y en esta pega, pero bueno, cierra bien. PD: he encontrado unas redecillas perfectas para guardar cosas detrás de los asientos y por ahí. Tienen como 40x25cm y van con velcro, vamos, que por 4€ que cuestan ya le pueden dar al accesorio original de smart. Igual vuelvo y me cojo otra más, para le otro asiento que nunca se sabe ;-)

Reabro el hilo... hoy por fin he comprado una batería nueva de 55Ah de feuvert pero tiene 23cm de largo y no entra porque pega en el motor de la dirección asistida así que sólo admite 20cm que es lo que tiene la original. ¿Alguien conoce algún modelo que entre y sea de más de 42Ah?

El compresor estará en la zona del motor, esos tubos llevan el gas frío al habitaculo/radiador. Lo lógico, si está localizada la fuga, es intentar sellarla. En el SC lo que harán es cambiarte todo el circuito (que sí debe ser complicado), para chapucillas tendrás que mirar en otro sitio. La rotura típica es en la zona del compresor que debido a las vibraciones del motor se acababan rompiendo.

Bueno, en principio los motores problemáticos eran los de 600cc. Los de 700cc te puede tocar la china, pero por lo general no dan problemas.

En La Rioja, parece ser que es el último finde de abril. Como mola ese 110 amarillo, ya le ví en una concentración de renault que hubo en mi pueblo. Lo mejor es que el corvette va con la matrícula pequeña y el roady con la grande, menudo contraste...

Bueno, yo es probable que vaya, creo que es a primeros de Abril. Me parece que Edu estuvo el año pasado, ¿no? No sé muy bien cómo es el rollo por ahí, a ver si me informo un poco más y si os animáis alguno más, nos vemos por allí.

No sé, como han propuesto por ahí últimos de mayo... pero ojo! o se incluye en la kdd el visionado de eurovisión para bailar chiki chiki o yo no voy! :-P

Habla con protech a ver que motores tiene, aunque está en Guipuzcoa.