coira

La verdad es que la pintura mate le queda bien a mí me gusta , es diferente

Los hay de dos y los hay con cuatro , depende del acabado no de la fecha de fabricación .

Alguien sabe , si cuando falla un calentador se cambian los tres ó solo el que falla ? el caso es que se me enciende el testigo de los calentadores durante un mininuto ( aproximadamente ) una vez que el coche está encendido. si lo enciendo al poco tiempo de apagar no lo hace , es más bien con el motor frío. gracias

Se supo cuál es el motivo por el que se queda encendido el testigo una vez encendido el coche ? como lo reparasteis ? gracias

Yo por antigüedad y km lo descartaría por ese precio . salvo que tuviese reconstruido el motor. y aún así intentaría ahorrar unos 1000 euros más y comprar un 451 . suerte

Hola Socun , no dudo de tu información. es cierto que hoy en día hay tecnología para todo , pero que equipo sería necesario para albergar toda la cartografía de los modelos actuales para poder comparar, y se tendrían que actualizar diariamente, . solo hace falta ver un fortwo cualquiera , la cantidad de actualizaciones que tiene , que si de cambio , de consumo , de climatizador , etc, yo tengo un fortwo , y con 6000 km , tubo un fallo de motor y después de cambiar todo lo posible , Smart decide llamar a "técnica" y le cambian los parámetros de funcionamiento de la válvula EGR . Conclusion mi coche no tiene una cartografía original, lo veo poco viable por medios y económicamente inviable para una itv.

Hola Socun , toda la información siempre es bien recibida . yo tampoco creo que sea muy factible para las itv , cotejar las cartografías , hay infinidad de modelos y dentro de cada modelo distintos mapas, tendrían que actualizar los equipos continuamente . hacerlo online sería aún más problemático. y todo esto aumentaría el tiempo del proceso , cosa que repercute en el beneficio de la itv. Salvo que aumenten el precio. yo lo veo difícil a corto y medio plazo . saludos.

Gracias por la foto AUDIOMECA . esteticamente no es muy diferente a la versión europea .

Alguien tiene foto de la palanca versión USA . Es solo por curiosidad . saludos

La verdad es que resulta un poco difícil de entender lo que quieres preguntar . En la puerta del conductor , en el exterior , al lado del tirador hay una tapita redonda con el símbolo de una llave . si sacas la tapita veras que está la cerradura para abrir el coche manualmente en caso de que no te funcione el mando. supongo que será eso lo que preguntas. saludos

Son días

Por el comentario de JAQUE , creo que necesitas foto de la parte interior de la correa , en la foto se ve el exterior. saludos

Lo deberías vaciar y llenarlo con el anticongelante apropiado , hay varios tipos y muy diferentes. yo te recomiendo el azul de Mercedes recuerda purgar el circuito, para que no quede aire . Si tienes que rellenar habitualmente, tienes un problema. suerte

Lo primero decirte que te equivocas de subforo , estás en el de 451 y el tuyo es un 450 . en los 451 cuando parpadean rápido los intermitentes es que la pila del mando se está agotando . suerte

Como te dice Ferdonadio , lo primero sería conectar la máquina . Normalmente cuando se conecta un aparato eléctrico mal suele quemarse algún fusible, yo no tengo ni idea pero revísalos . suerte

Ya sé que tiene muchos inconvenientes , pero como es concebido el fortwo le veo la lógica de coche eléctrico . es verdad que realizamos viajes de media y larga distancia, pero no está pensado para eso . es el futuro más próximo

Entra en el foro de "smarteros.net" en la página de inicio lo tienes en PDF para todos los Smart en castellano saludos

Te estas complicando mucho , yo no tengo ni idea , pero es que los Smart son tan complicados que antes de desmontar nada te asegures que no vas a tener más complicaciones . me imagino que habrá foreros que te lo puedan asegurar , si nadie te lo confirma intenta hablar con JAQUE ó AUDIOMECA , ellos saben mucho del tema. suerte

Hola Duelmac. El concepto del Fortwo es de coche de ciudad , para moverse por ciudad, puede circular por autovia pero no es su fuerte , le afecta el viento lateral y el Cdi va muy justo a velocidades superiores a 100 km/h . hay un Cdi de 54cv pero tiene filtro de partículas y se comenta que es problemático . Para salir de ciudad yo creo que es mejor la carrocería 451 . El fortwo es un coche pequeño pero NO es sinónimo de económico , el problema es que hay muy pocos talleres que conozcan estos coches y los SC no son nada económicos . Si buscas un medio de transporte pequeño y económico busca un Vw Fox , un Lupo ó un Arosa en versiones diésel , prácticamente consumen como el Fortwo , lo puedes llevar a cualquier taller y en caso de necesidad pueden ir 4 personas , valen para realizar los 90 km. Diarios perfectamente y más cómodos que él fortwo Cdi. solo te recomiendo el fortwo si te encanta el modelo . Pd: tengo en casa un Fortwo Cdi y un Fox Tdi

Para tu modelo hay una actualización del cambio que solucionaba un problema la poner la marcha atrás . la tienes instalada ? saludos

No creo que necesites una llave dinamométrica para ajustar el actuador . saludos

El cambio de marchas tiene un actuador que se ajusta manualmente y luego se afina con máquina , esto es para el correcto funcionamiento . para que cambie más rápido necesitas que lo "reprogramen " , hay poca gente capaz de hacerlo . eso que comentas de poner el freno de mano , la marcha atrás , etc, No creo que sirva de nada . saludos.

Lo de la vida útil de 100.000 km es lo que suelen durar los motores del 450 , del 451 que debe de ser el tuyo si es del año 2008 no es cierto los 451 salieron con un problema de cambio , empezaba por no entrar la marcha atrás , se solucionaba en garantía con una actualización del cambio y quedaba solucionado . si ya tienes la actualización , puede ser desgaste ó mal calibración del actuador . suerte

Me alegro que físicamente no tuviste ningún problema . viendo el neumático da la impresión de que circulase sin aire .

El cabrio si es de 84 cv NO es MHD. suerte